00:00Credo che questo sia un piano industriale che riporta l'azienda con i piedi per terra rispetto agli ultimi anni.
00:06Noi avevamo da sempre, da anni, contrastato logiche europee per cui il mercato andava quasi commissariato e non accompagnato.
00:16È un piano che sta attento a un cambio di approccio rispetto al passato, una discontinuità che questa azienda sta
00:23anche pagando.
00:24Per quanto riguarda gli stabilimenti, ci sono missioni produttive in tutti gli stabilimenti, ma noi siamo preoccupati su Cassino,
00:30perché Cassino è ancora uno stabilimento fermo, ha lavorato 24 giorni da gennaio, questo non è tollerabile.
00:37Ci hanno rinviato entro e fine dell'anno per un piano operativo.
00:42Noi prendiamo seriamente questo impegno e lo monitoreremo con molta attenzione perché la cassa integrazione in quello stabilimento
00:48sta diventando quasi non lo strumento transitorio ma l'obiettivo e questo per noi non è assolutamente accettabile.
00:53E poi c'è Termoli che ha delle dissaturazioni importanti, per cui c'è la necessità di valorizzare, come abbiamo
00:59chiesto,
01:00i motori italiani, i marchi dei motori italiani, che possono aiutare non solo a saturare quello stabilimento strategico
01:06per l'intera regione molise, ma può aiutare anche a vendere i modelli in fase di lancio della stessa Stellantis.
01:11Quindi utilizzare i motori prodotti a Termoli per altre vetture della classe Stellantis
01:16può aiutare anche la stessa azienda nel migliorare le vendite.
01:20E Melfi?
01:20Su Melfi c'è la conferma dei lanci da Piano Italia, al DS8, a breve DS7 e lanciagamma.
01:29Ci sarà anche una nuova Alfa Romeo del segmento C, quindi è positivo, ma ripeto, proprio Melfi si collega al
01:35ragionamento
01:36che dicevo prima. Avere motori diversi sul Jeep Compass potrebbe aiutare anche ad aumentare la saturazione degli impianti su Melfi.
01:43Quindi le cose sono strettamente connesse per quanto ci riguarda.
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