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Der neue Škoda Peaq steht kurz vor seiner Weltpremiere und hat bereits einen der umfangreichsten Testzyklen der Marke absolviert. Mehr als 1,5 Mio. km unter extremen Klima- und Straßenbedingungen sollten sicherstellen, dass das Elektro-SUV weltweit zuverlässig funktioniert.

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✅ Source: Škoda
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/skoda-peaq-2027-774844/

Vor seiner offiziellen Vorstellung am 23. Juni 2026 musste sich der Škoda Peaq in eisigen Regionen nördlich des Polarkreises ebenso bewähren wie in der Hitze der Wüste von Arizona. Die Ingenieure testeten Fahrverhalten, Heizung, Klimaanlage, Batterie, Fahrwerk und Karosserie unter realen Bedingungen sowie in virtuellen Simulationen. Das neue Elektro-Flaggschiff basiert auf der MEB+-Plattform, bietet Platz für bis zu 7 Personen, über 600 km Reichweite und zahlreiche neue Simply Clever-Lösungen. Auch das neue Sonos-Soundsystem und ein adaptives DCC-Fahrwerk gehören zu den Highlights.

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Motor
Transkript
00:00Mein Name ist Johannes Neft und ich bin responsable für Technical Development bei Škoda Auto.
00:05Für die letzten Jahre, mein dailyes Arbeit war auf der Entwicklung unserer neuen Flagship-Model.
00:13Wir haben extensively testet dieses 7-seater, fully elektronische Vehikel.
00:18Nicht nur in laboratorische conditions, such as klimaschambers und windtunnels,
00:23aber auch in der super-hot Klima des Desserts.
00:26And as strong sunlight isn't the only thing we have to deal with,
00:31we also tested 200 km above the article circle,
00:35where temperatures can reach as low as minus 40 degrees Celsius.
00:40Whether it stays stable, how good the traction is,
00:43and how the stability control systems react.
00:47The Dessert provides an opportunity to develop the entire vehicle under opposite extreme conditions.
00:53The hot, dry and dusty weather allows for rigorous testing of the chassis and brakes,
01:00as well as the cooling system.
01:02If you can cool down the interior and battery there,
01:06the system will work well anywhere in the world.
01:09We left the cars there for 12 months,
01:12straight and monitored whether everything inside the car kept the shape.
01:17We drove thousands of kilometers on gravel roads in the desert to see if dust could get into the car.
01:24Because if dust gets in, water might get in as well.
01:28And that has to be prevented.
01:31We also monitored stone chipping.
01:33That is particularly bad for plastic parts.
01:36For three and a half years,
01:38we checked and fine-tuned various details to reach the highest peak of quality.
01:44And I hope you enjoyed our new flagship, the Škoda Peak.
01:57For more videos, just subscribe to the channel.
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