00:00Le SCAF est mort, et maintenant ?
00:02Le SCAF, c'est le système de combat aérien du futur,
00:05un projet franco-allemand lancé il y a bientôt dix ans
00:09et qui vient d'être abandonné officiellement par l'Allemagne et donc par la France.
00:15Faut-il pleurer sur le SCAF ?
00:18Oui et non.
00:19Oui, parce que c'était un grand projet européen
00:22et que la souveraineté européenne en matière d'armement, ce n'est pas un détail.
00:27Et non, parce qu'en réalité, le SCAF était déjà mort.
00:31En tout cas, Moribond, on peut dire que depuis plusieurs mois,
00:35il était au moins en soins palliatifs.
00:38Peut-être même a-t-on attendu trop longtemps avant d'arrêter les frais,
00:42tout simplement parce qu'Emmanuel Macron, qui tenait comme à la prunelle de ses yeux,
00:46ne voulait pas acter le fait que c'était un échec politique,
00:51un échec industriel et qu'il fallait sans doute se réorienter dans d'autres directions.
00:56Qu'est-ce qu'on peut faire maintenant ?
00:58Pour la France, ça pose la question de Dassault Aviation,
01:01puisque Dassault Aviation devait être le maître d'œuvre de ce projet européen.
01:06Pour Dassault Aviation, il n'y a pas une urgence absolue.
01:08Son rafale est là, les cardets de commandes sont pleins à craquer
01:12et il développe une nouvelle version du rafale.
01:17On parle d'un standard, le standard F5, qui demande beaucoup de travail,
01:21et là, c'est l'horizon 2035. La question, c'est après 2035.
01:27Il est possible que Dassault fasse assez rapidement ce qu'on appelle un démonstrateur,
01:33c'est-à-dire un appareil qui volera, il y en aura un,
01:37et on essaiera des technologies.
01:39C'est possible qu'il le fasse relativement rapidement,
01:42parce que la France a absolument toutes les technologies pour le faire.
01:46Dassault sait faire des avions, Safran sait faire des moteurs,
01:49Thales sait faire toute l'électronique qui va,
01:53et MBDA sait faire l'armement.
01:56Donc, on a tout, on a toutes les compétences.
01:58La question, c'est celle de l'argent.
02:00Un démonstrateur de ce genre, c'est 2 milliards à mettre sur la table
02:04pour un avion démonstrateur de technologies.
02:08Personne ne pense que la France est aujourd'hui capable de le faire seule.
02:12Donc, il va falloir trouver de nouveaux partenaires.
02:15Qui pourrait travailler avec la France ?
02:17On ne pense pas forcément à des pays européens en priorité.
02:20On pourrait imaginer l'Inde.
02:22L'Inde qui est un grand client du Rafale,
02:25qui a envie de développer son savoir-faire en matière aéronautique.
02:31On peut imaginer les Émirats arabes unis.
02:33Il y a beaucoup d'argent, c'est une puissance militaire,
02:36ils ont envie de développer leur technologie.
02:38Mais aujourd'hui, tout est ouvert.
02:40Et on n'a absolument aucune piste sérieuse.
02:44Bref, on est dans le bleu total.
02:46On ne sait pas où on va.
02:47C'est l'enjeu des prochains mois,
02:50et sans doute en France,
02:52du prochain président de la République.
02:54?
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