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  • il y a 4 heures
La crise dans le détroit d'Ormuz fait les affaires de Renault et de sa R5. Ces dernières semaines, la flambée des prix à la pompe a renforcé le succès commercial que remporte la citadine à batterie, au point que la marque au losange réfléchit, pour faire face à l'afflux de commandes, à ajouter une demi-équipe sur la chaîne de montage de l'usine de Douai. 

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Transcription
00:00Voici Calvin, un robot humanoïde capable de porter près de 30 kilos de pneus.
00:05Depuis quelques mois, il a rejoint l'usine Renault de Douai.
00:07En ce moment, on en a un à laisser en équipe de nuit,
00:10qui est sur un poste au niveau des pneus,
00:14qui amène les pneus, parce que c'est quand même des postes avec des conditions de travail dures.
00:20Donc c'est vrai que d'un point de vue ergonomique,
00:24sur certains postes, le robot est le bienvenu, si je puis dire.
00:27Ce robot a été conçu pour suivre la cadence de production de l'usine,
00:31multipliée par 3 en seulement 2 ans.
00:33Et cela, c'est grâce notamment à cette voiture, ce modèle de Renault R5,
00:38la voiture électrique la plus vendue en 2025.
00:41En termes de production, nous, à Renault de Douai, on revient de loin.
00:44Quand on faisait du thermique en haut de gamme, les voitures avaient du mal à se vendre.
00:49Donc c'est une très bonne nouvelle pour nous.
00:52Donc tout le monde avait une inquiétude sur l'électrique.
00:54Et aujourd'hui, ça nous fait de l'activité, ça nous fait une création d'une demi-équipe de nuit.
01:00Une demande qui ne cesse de croître également depuis la guerre au Moyen-Orient.
01:04Elle a flambé des prix des carburants.
01:05En mai, la part de marché des modèles électriques atteint les 29%, un record.
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