00:00Hicimos un recorrido por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
00:02Recordemos que hicimos uno cuando iniciaban los trabajos de remodelación.
00:06Ahora fuimos para que nos mostraran cómo quedó en esta primera etapa de remodelación.
00:10Platiqué con el director del aeropuerto, el almirante Juan José Padilla Olmos.
00:13Aquí la primera parte es el recorrido que hicimos por la terminal 1, mañana la T2.
00:26El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es una de las puertas de entrada a nuestro país.
00:31Y será el primer punto que visiten miles, si no es que millones de personas que quieran darse cita en
00:37el Mundial de Fútbol del año 2026.
00:39Por eso el aeropuerto prepara toda una remodelación que ya inició.
00:59Llegamos al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para hacer un recorrido, para saber cómo quedaron estas obras de
01:05remodelación.
01:06Se está ya por llegar a la fecha del 11 de junio, el día de la inauguración del Mundial de
01:11Fútbol de la FIFA.
01:12Y me acompaña el almirante Juan José Padilla, el director general de este aeropuerto.
01:16Muchísimas gracias por recibirnos por acá, almirante.
01:18No, el gusto y el placer de recibirlos es del grupo aeropuerto de Amanina, del Aeropuerto Internacional de la Ciudad
01:26de México.
01:27Bienvenidos, les agradecemos poderles compartir los trabajos que se han hecho en el aeropuerto.
01:32Se cumple la meta, se cumplen los tiempos, hay pendientes, ¿cómo se entrega la obra?
01:38Se cumple la meta, hay pendientes, todavía hay mucho trabajo que hacer en el aeropuerto.
01:43Recordemos que fue un aeropuerto que estuvo a punto de desaparecer, 14 años sin trabajo en las áreas que le
01:52dan confort al pasajero, que le hacen más agradable su experiencia.
01:57Venimos hace poco más de un año, regresamos antes de que inicie el Mundial.
02:02Veremos, por supuesto, lo que se ha hecho, lo recorreremos con ustedes si nos permite.
02:07Será un gusto pasear con ustedes, ver las instalaciones y si hay algunas observaciones que ustedes consideren dispuestos a resolverlas.
02:17Listo, veamos cómo quedó el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
02:33Como podrás observar, dicen que no son suficientes, pero ahorita no hay.
02:39Si hay momentos en que tienen que tomarlos ahí, esto estaba completamente saturado de comercio informal, de puestos de revistas,
02:48periódicos, venta de comida.
02:51Los invitamos a retirarse, se pusieron un poco más adelante.
02:54No es para hacer base, vienen, esperan un par de minutos a sus pasajeros y ya los invitamos a retirarse.
03:02Porque si no, pues nos aturan la vialidad, que además es una vialidad hacia el circuito.
03:09La idea es aperturarlo más, pero si ves, hay infraestructura, están los respiraderos del metro.
03:19Y la idea es ampliarlo, pero ya no nos iba a dar tiempo.
03:22Creo que, por lo pronto, ofrecerles esto con el apoyo de las autoridades para que exista una circulación rápida,
03:31tanto del taxi de aplicación o del taxi, para que no hagan base y circulan.
03:36La obligación del aeropuerto es darle al pasajero, que es el mejor, porque existen las mejores opciones, con la mayor
03:42seguridad posible.
03:43Aquí al pasajero, que una de las principales quejas es que no están a tiempo, que tardan mucho.
03:50Entonces, les ampliamos las bahías.
03:53Si observas, esa bahía también es de taxis que no existía.
03:58Entonces, los acercamos más al pasajero para que su circulación sea mucho más rápida y están más cerca.
04:05Están prácticamente a 250 metros de la isla.
04:10Estas son las empresas que pagan una condición y también por eso explica un poco el costo, ¿no?
04:14Que se queja la gente que son más caros los taxis dentro de los aeropuertos.
04:18Que también aquí ya hay un área de oportunidad que estamos muy próximos ya a comunicar.
04:24Hemos tenido convenios de acuerdos y yo creo que en inicios de la semana que viene,
04:28un convenio donde el aeropuerto les dice, te vamos a dejar de cobrar tanto porcentaje de las contraprestaciones.
04:35Tú también aplica un descuento para que puedan ser competitivos.
04:40Sí, claro.
04:40Son 137 metros de aquí a la puerta 1, ¿no?
04:44¿Ya estás en la terminación?
04:45Ya estás en la terminación.
04:53Recuperamos 30.000 metros cuadrados.
04:5530.000 metros.
04:56Entre bandas que ya nos ocupaban, entre...
04:59Increíblemente había espacios de un área de 6x6, 6x7, que estaban completamente cercados.
05:07Se instalaron este tipo de bancas, todas con su asunto de sus cargadores.
05:12Y aquí la vez que venimos, cuando iniciaban estas columnas, estaban en pésimas condiciones, ¿no?
05:19La iluminación que tenían no era óptima.
05:22Los pisos, ¿no?
05:23Múltiples pisos, múltiples mosaicos en este mismo pasillo.
05:27Podrías venir aquí a escoger tu tipo de...
05:29¿Todos estos aparatos son nuevos?
05:31Son nuevos, pero todavía no tienen la capacidad, a excepción de este.
05:36Estos son nuevos, pero no tienen la tecnología como este.
05:40Este es el que tiene la tecnología de que ya no vas a...
05:44Sacar las cosas.
05:45Exactamente.
05:46Estamos ya en el proceso final para recibir 18 equipos de estos.
05:52Obortunadamente, el asunto de los permisos, los trámites, no los pudimos adquirir.
05:57Pero son muy sencillos de instalar.
06:00¿Cómo?
06:01Como este es grande.
06:07No teníamos un servicio médico...
06:09Eficiente.
06:10Que pudiera...
06:11El servicio médico sí era eficiente.
06:13Los lugares donde lo atendíamos, ¿no?
06:15Tenemos cuatro ambulancias de las cuales dos tienen capacidad de terapia intensiva, prácticamente nuevos.
06:21Pero lugares donde los atendieran, ¿no?
06:23Hoy ya tenemos seis.
06:25Para que la gente vea a dónde está, es una maqueta del actual aeropuerto, ¿no?
06:35Y está abierta, bueno, finalmente se constituye como un museo, aunque esta sala es sala de exposiciones y está abierta
06:43a quien le interese presentar una exposición.
06:54Que las salas de espera crecieron de manera exponencial.
06:59Reubicamos todos los negocios que estaban en la área de las salas de espera, ocupaban la mitad de las salas
07:05de espera.
07:06De los trabajos que todavía se están haciendo actualmente, ¿qué son?
07:09¿Están viendo cosas, detalles que no quedaron, algún vicio oculto?
07:13¿Qué es lo que están haciendo en estos últimos días?
07:15El reforzamiento.
07:18Tenemos tres áreas en reforzamiento.
07:20Actualización de todo el sistema de pararrayos.
07:22En la fase dos también se va a construir un estacionamiento de cinco pisos.
07:30¿Qué incluyó esta primera etapa que estamos ya viendo todos nosotros?
07:33La remodelación de los tres estacionamientos, la construcción de dos, la adecuación de dos estacionamientos más, toda la remodelación y
07:47el mantenimiento a las salas de ambulatorio, a las salas de última espera.
07:54En cuanto a baños, electricidad, todo el sistema hidráulico, sistemas sanitarios.
08:02En la terminal dos, un mantenimiento completo al aire acondicionado.
08:07En la terminal uno, un sistema nuevo de aire acondicionado.
08:13La adquisición de los C-Gates en los filtros de migración.
08:19La adquisición de 3.600 cámaras para tener cámaras con el asunto de la inteligencia artificial que nos va a
08:26permitir ser más eficientes en detectar cualquier tipo de ilícito.
08:30La adquisición de todos los equipos que se adquirieron para el asunto de evitar las inundaciones, la remodelación de los
08:39cárcamos, de los seis cárcamos, el mantenimiento a 70 bombas.
08:45Y bueno, lo hemos mejorado sustancialmente.
08:48Nos falta mucho, pero ya vamos.
08:58Este es el asunto de los filtros, ya no tardan 10 minutos, 15, nada.
09:06Y con el biométrico, ¿no?
09:08Exactamente, con el pasaporte con chip y ya.
09:12O sea, prácticamente no hay esperanza.
09:19Estas áreas, este es el área de llegadas internacionales.
09:23El área de llegadas internacionales.
09:26Aquí ya tenemos las nuevas bandas.
09:29Teníamos 28 bandas, nada más vamos a tener 30 de las llamadas Volcán.
09:33Las bandas son bandas muy modernas, que son muy rápidas, que son más seguras y que además te maltratan menos
09:42a tu equipaje.
09:43Tiempos de entrega de equipaje, porque en este año de remodelaciones muchos lo vivimos en periodos largos.
09:50No debe de tardarte más de 40 minutos y los 40 minutos se empiezan a contar desde que tú pones
09:58la puerta, tu pie abajo del avión.
10:13Gracias.
10:15Gracias.
10:15Gracias.
10:16Gracias.
10:16Gracias.
10:16Gracias.
10:16Gracias.
10:17Gracias.
10:17Gracias.
10:17Gracias.
10:17Gracias.
10:18Gracias.
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