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El Estado español recuperará la gestión directa de 993 kilómetros de autovías a partir del 1 de enero de 2027, tras la finalización de diez contratos de concesión que fueron adjudicados en 2007. Esta transición supondrá un coste anual de 79,4 millones de euros que deberán incluirse en los Presupuestos Generales del Estado. Las vías afectadas incluyen tramos importantes de las autovías A-1, A-2, A-3, A-31 y A-4, que representan el 9,5% de la red estatal libre de peaje. Estas carreteras funcionaban hasta ahora con el sistema de 'peaje en sombra', donde los conductores no pagan directamente pero la Administración abona a las concesionarias según el tráfico registrado. El coste estimado de mantenimiento es de 80.000 euros por kilómetro, y estas autovías soportan un 25% más de tráfico que la media de la red estatal. #autovias #presupuestos #concesiones

Fuente: Europa Press

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00:00El Estado asumirá desde el 1 de enero de 2027 la gestión directa de 993 kilómetros
00:06de autovías, tras finalizar 10 contratos de concesión adjudicados en 2007.
00:12Para mantenerlas, los presupuestos generales deberán reservar 79,4 millones de euros al
00:18año.
00:19Las vías afectadas representan el 9,5% de la red estatal libre de peaje e incluyen
00:25tramos de la A1, A2, A3, A31 y A4. Hasta ahora funcionaban con peaje en sombra. Los conductores
00:33no pagan directamente, pero la administración abona a las concesionarias según el tráfico
00:38registrado. El coste estimado es de 80.000 euros por kilómetro. Además, estas autovías
00:43soportan un 25% más de tráfico que la media. Ahora, esta nueva partida tendrá que incluirse
00:50en los presupuestos generales del Estado cuando se apruebe en las próximas cuentas públicas.
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