00:01E' evidente che noi dobbiamo ragionare su quali antenne, abbiamo strade comunali, strade provinciali, strade statali e autostrade, ovviamente il
00:10governo risponde delle priorità sulle strade statali, per dire quelle in gestione ANAS e quelle autostradali che gestisce AFL.
00:17Poi dobbiamo evidentemente sbloccare opere importanti come ad esempio la Cicpadana che è legata alle sorti dell'approvazione del FES
00:24della 22 e anche verificare alcuni interventi, oltre che le varianti sulla via Emilia, anche l'assessuale campagliano e altri
00:32interventi che possono consentire un'infrastrutturazione e un innervamento della rete stradale.
00:38Anche perché a Parma, riportiamoci, c'è il secondo interporto d'Italia dopo in Verona, che credo sia uno dei
00:46volani principali della produttività di questo territorio, che già è ricca grazie a presenze dei operatori industriali che danno all
00:53'economia reale di questo tessuto una rilevanza nazionale.
00:58Un'ultima cosa sulla bretella autostradale, autocisa, autobrennero, perché sulla Pontremolese ferroviaria c'è già in corso una conferenza dei
01:07servizi per il raddoppio di un tratto e poi insomma ci sono finanziamenti.
01:11Parla della linea ferroviaria.
01:12La linea ferroviaria e poi collegamento autostradale di cui è stato realizzato un primo lotto, ma di fatto è munco
01:18e quindi non...
01:19Lì bisogna neanche ragionare con le istituzioni territoriali proprio per individuare quelle che possono essere le priorità .
01:29Dobbiamo dire le cose come stanno, non si può pensare di investire indistintamente su tutto, bisogna usare gli elementi di
01:35priorità su cui agire e compiere delle scelte.
01:40Altrimenti rischiamo che parlando di tutti non supportano a caso di giudizia.
01:45Grazie.
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