00:00Anche l'ultimo dei prestiti ponte concessi alla moribonda l'Italia era illegale.
00:05Con una decisione attesa dal governo e ampiamente prevista anche nei palazzi europei,
00:10Bruxelles ha messo la parola fine alle sue indagini sugli aiuti di Stato elargiti da Roma
00:15tra il 2017 e il 2019 all'ex compagnia di bandiera nell'estremo tentativo, poi naufragato, di rianimarla.
00:23Rilevando che, con il versamento finale da 400 milioni di euro,
00:26l'Italia ha chiuso entrambi gli occhi sull'impossibilità del vettore di rimborsare i prestiti
00:31preoccupandosi solamente di mantenerlo artificialmente in vita.
00:35Una condotta illecita rea di alterare la competizione sul mercato europeo
00:39e che ora l'Italia dovrà espiare recuperando l'intero ammontare dei sussidi 1,3 miliardi di euro
00:46maggiorati dagli interessi.
00:47L'honore del rimborso non ricadrà comunque sulle spalle della New Coita.
00:52Per Bruxelles non è lei l'erede economico di Alitalia.
00:55Una valutazione espressa nel 2021 è che per il ministro dell'economia Giancarlo Giorgetti
01:00mostra la rettitudine dell'azione di governo impegnato a garantire che la New Coita
01:05sia in totale discontinuità con la vecchia compagnia e capace di reggersi sulle proprie gambe.
01:10Frutto di un'inchiesta durata quasi tre mesi, l'annuncio dell'antitrust europeo
01:14ricalca la decisione già espressa nel 2022 sui prestiti ponte risalenti al 2017
01:20quando il governo guidato da Paolo Gentiloni ha consentì a dirottare verso l'Italia
01:25aiuti per 900 milioni di euro, poi ritenuti illeciti dai servizi di Margrete Vestager.
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