00:00Si tratta di uno strumento, uno strumento che noi vorremmo mettere a disposizione degli Stati
00:05perché saranno loro a decidere, sono i governi che devono decidere per migliorare la situazione
00:10sia per quanto riguarda quella ambientale, la tutela della salute, dei confinanti
00:15ma anche per quello che riguarda la fluidità del traffico e la sicurezza.
00:19Noi crediamo che l'attuale sistema di dosaggio può essere migliorato.
00:23Un sistema di dosaggio servirà perché l'infrastruttura ha un limite di capacitÃ
00:28e perciò bisogna comunque gestire il traffico.
00:31Come ogni infrastruttura anche la strada ha una capacità tecnica.
00:36Naturalmente non posso far viaggiare quanto voglio ma per ogni corsia ho un certo limite tecnico
00:43e noi con questo studio proponiamo di dire faccio una prenotazione per gestire meglio queste capacitÃ
00:50che ho a disposizione. Magari due settimane prima mi prenoto il mio slot, poi mi avvicino
00:56quando ho prenotato alla strada, il sistema mi riconosce e prenota definitivamente lo slot,
01:05faccio il check-in, check-out, posso utilizzare questa infrastruttura con un grado molto alto di qualità .
01:14Con questo studio e con questa analisi vogliamo creare la base per un nuovo tavolo di lavoro,
01:20un tavolo di lavoro tra gli stati, tra le regioni coinvolte su questo importante corridoio del Brennero,
01:26che è il corridoio più importante tra Nord e Sud Europa.
01:31La capacità massima di un'infrastruttura ha un limite, il management dei cantieri,
01:39la situazione critica anche per il meteo.
01:42Tutti questi aspetti all'interno di un corridoio tra tre stati deve essere il nostro scopo principale,
01:50quello di modernizzare e soprattutto rendere questo corridoio più sicuro e più connesso tra le regioni.
01:58L'amministrazione delle autostrade è competenza degli stati membri nell'Unione Europea,
02:04per questo per realizzare il sistema di slot sarebbe necessario un accordo internazionale
02:12tra tre stati membri dell'Unione Europea, e cioè tra l'Austria, l'Italia e la Germania.
02:20Questo accordo internazionale dovrebbe prevedere quali sono i numeri dei slot,
02:31come viene amministrato e quali sono le sanzioni per le imprese che sono sull'autostrada senza avere un slot.
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