00:11Arriveranno a febbraio le versioni aggiornate della Giulia e della Stelvio. La loro fisionomia
00:15non cambia in modo determinante ma ci sono modifiche evidenti nel muso dove compaiono
00:19nuovi proiettori a tre luci che ripropongono il motivo introdotto dalla tonale e ispirato
00:23ad alcuni modelli del passato recente come 159, Brera e Spyder. Sono fari adaptive matrix
00:30intelligenti che variano l'ampiezza e la profondità del fascio luminoso in base alla velocità
00:34del veicolo e alle condizioni di guida evitando anche di abbagliare i veicoli che vengono dalla
00:38direzione opposta. Cambia qualcosa anche nei gruppi ottici posteriori a LED che sulla Giulia
00:43hanno il vetro fumè e la finitura nera mentre sulla Stelvio vetro e finitura diventano trasparenti.
00:49Dalla tonale arriva anche il cruscotto a cannocchiale che racchiude uno schermo digitale
00:54configurabile da 12,3 pollici che può adottare tre diversi layout a seconda del gusto di chi
00:59guida ma il più caratteristico è sicuramente quello denominato Heritage con una grafica di
01:04ispirazione analogica che ricorda la strumentazione delle alfa degli anni 60 e 70. Tramite la tecnologia
01:10Over the Air sarà possibile costituire un registro digitale secretato e non modificabile nel quale
01:16saranno raccolte informazioni sulla vita dell'auto per definire un valore reale dell'usato e la
01:21funzione My Remote permetterà di controllare a distanza via smartphone o smartwatch alcune
01:26funzionalità come l'apertura e la chiusura delle porte o il lampeggio delle luci. Non cambia
01:32l'impostazione meccanica anche perché pur a distanza di qualche anno Giulia e Stelvio restano
01:36modelli di riferimento nella loro categoria. I motori completamente in alluminio, l'albero di
01:40trasmissione in carbonio, la trazione integrale con tecnologia Q4 e il differenziale
01:45autobloccante posteriore meccanico Q2, le mantengono attuali e soprattutto molto divertenti
01:50da guidare. La gamma motori invece è stata razionalizzata, tra i due litri turbo diesel
01:55sparisce la configurazione da 190 cavalli e rimangono quelle da 160 e 210 cavalli, mentre
02:01resta due litri turbo benzina da 280 cavalli ma non quello da 200 cavalli. Il motore a gasolio
02:07di minore potenza è abbinato alla trazione posteriore, in tutti gli altri casi ci sono le
02:114 ruote motrici e il cambio è sempre automatico a 8 rapporti. Come la tonale anche le rinnovate
02:18Giulia e Stelvio saranno disponibili con 4 livelli di allestimento in ordine crescente
02:22di dotazione, super, sprint, ti e veloce. Su quest'ultimo però si basa una nuova versione
02:28battezzata competizione, caratterizzata da un colore grigio opaco speciale denominato
02:32Moonlight e dalle pinze dei freni rosse.
