00:00A fondo al mercato europeo dell'auto a maggio. Nei paesi dell'Unione Europea, EFTA e nel Regno
00:06Unito, secondo i dati dell'Associazione dei Costruttori Europei, sono state immatricolate
00:11948.149 auto, il 12,5 in meno dello stesso mese del 2021. Rispetto a maggio 2019 il calo è
00:20del
00:2034,3%. Dall'inizio dell'anno sono state vendute 4.531.598 auto, in calo del 12,9%,
00:29sull'analogo periodo dell'anno scorso e del 34,7% rispetto al 2019. Alcuni analisti internazionali
00:36stimano che nel 2022 il mercato dell'Europa occidentale possa scendere sotto i 10 milioni
00:41di auto vendute, con una perdita di circa un terzo rispetto ai numeri del periodo pre-pandemia
00:46e del 7,4% rispetto al 2021. Tra i cinque mercati principali l'Italia registra la performance
00:53a peggiore, meno 23,9%, nel periodo gennaio-maggio. Nessuno è in grado di prevedere quando e come
00:59verrà superata la gravissima crisi che si è abbattuta sul mercato dell'auto italiano
01:03ed europeo, con la pandemia e con tutte le altre sciagurate vicende che l'hanno seguita,
01:07tra cui in primis la mancanza di componenti indispensabili per la produzione di auto,
01:12commenta il Centro Studi Promotor. Secondo Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi
01:17Promotor, sarebbe molto opportuno che le autorità di Bruxelles adottassero o suggerissero agli stati
01:22membri provvedimenti per rilanciare oggi il mercato dell'auto, che è al collasso e che vede
01:27già volumi di immatricolazioni insufficienti per garantire la normale sostituzione dei veicoli
01:32giunti a fine vita e ciò con grave pregiudizio per l'ambiente e per la sicurezza della circolazione.
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