00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuningblog.
00:03Heute geht es um ein besonders außergewöhnliches Porsche-Projekt,
00:06das selbst in der kreativen Welt der Veredelungsszene für Aufsehen sorgt.
00:10Der polnische Tuner Indicent hat beschlossen,
00:13den legendären Elfer der Baureihe 991 in ein Shooting-Break-Modell umzubauen.
00:19Für umgerechnet etwa 300.000 Euro
00:21entsteht damit eine der wohl exklusivsten Interpretationen des Elfers überhaupt.
00:26Und das Beste daran, die Umbauten sollen künftig nicht nur als Einzelstück erhältlich sein,
00:32sondern auch weiteren Kunden angeboten werden.
00:35Alles begann mit einer digitalen Designstudie,
00:38die Indicent in den sozialen Medien veröffentlichte.
00:41Darauf zu sehen war ein Porsche 911 der Generation 991.2
00:46mit komplett überarbeiteter Dachlinie und verlängertem Heck.
00:51Das Fahrzeug erinnert optisch an einen verkleinerten Panamera Sport Tourismo
00:55und kombiniert die klassische Elferfront mit einem deutlich praktischeren Karosserie-Konzept.
01:01Verbreiterte Kotflügel, spezielle Leichtmetallfelgen,
01:05eine auffällige orange Lackierung sowie ein doppelter Heck-Spoiler
01:08runden den markanten Auftritt ab.
01:10Die Resonanz auf die veröffentlichten Bilder fiel so positiv aus,
01:14dass aus der Idee schnell Realität wurde.
01:17Inzwischen arbeitet Indicent bereits an einem ersten Prototypen,
01:21der im Auftrag eines zahlenden Kunden entsteht.
01:24Der Umbau ist allerdings alles andere als einfach.
01:28Um aus dem Coupé einen Shooting-Break zu machen,
01:30müssen große Teile der Karosserie neu konstruiert werden.
01:33Das Ergebnis verspricht jedoch mehr Platz im Innenraum
01:36und einen deutlich größeren Gepäckbereich hinter den Sitzen.
01:40Eine besondere Herausforderung stellt dabei die Heck-Motor-Bauweise des Elfers dar.
01:45Da der Motor traditionell im hinteren Fahrzeugbereich sitzt,
01:49muss das Team eine neue Lösung für die Kühlung entwickeln.
01:53Schließlich ersetzt die neue Heckklappe die serienmäßige Motorabdeckung
01:56mit ihren wichtigen Lüftungsöffnungen.
01:59Als Basis für das erste Fahrzeug dient ein 900F Turbo 991.2.
02:05Unter der Haube arbeitet ein 3,8 Liter Boxermotor mit Biturbo-Aufladung
02:10und einer Leistung von 540 PS.
02:13Die Fertigstellung des Projekts soll etwa ein Jahr dauern.
02:18Geplant ist die offizielle Präsentation beim Goodwood Festival of Speed im Jahr 2027.
02:24Besonders interessant ist, dass die Shooting-Break-Umrüstung
02:27künftig als zusätzliche Option für die bereits bekannten Wide-Body-Kits von Indecent
02:32angeboten werden soll.
02:34Geeignete Basisfahrzeuge sind unter anderem der Turbo, der Turbo S sowie der GT2 RS,
02:40der Generation 991 sowie dessen Facelift.
02:44Jeder weitere Umbau soll bis zu vier Monate in Anspruch nehmen.
02:49Neben den bekannten Breitbau-Umbauten hat sich Indecent bereits mit Dakar-inspirierten Projekten
02:54und speziellen Slant-Nose-Versionen der Baureihe 997 einen Namen gemacht.
02:59Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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