00:00Est-ce qu'on va aller garer nos engels dans nos salons parce qu'on a augmenté le prix du
00:07carburant ?
00:08Est-ce qu'on va aller garer nos engels dans nos salons parce qu'on a augmenté le prix du
00:09carburant ?
00:14Actu Lomé
00:15Carburant à 725 francs et francs, ce qui se joue vraiment derrière cette hausse.
00:20Depuis ce mercredi 27 mètres 2026, les prix du carburant ont augmenté au Togo.
00:24Le super simple est passé de 680 à 725 francs et francs le litre.
00:29Le gazoel est passé de 695 francs à 750 francs.
00:33Et surtout, le pétrole lampant utilisé dans beaucoup de foyers togolais pour les lampes ou certains richards est passé de
00:39650 à 1040 francs CFA le litre.
00:43Une hausse de plus de 60% en une seule nuit.
00:46Alors aujourd'hui, on va essayer de comprendre trois choses.
00:49Quoi cette hausse maintenant ?
00:51Qui décide des prix et surtout, qui va vraiment payer la facture ?
00:55Pour comprendre les pactes,
01:25Il ne faut pas seulement regarder la pompe, il faut regarder le quotidien.
01:30Prenons un premier exemple.
01:31Un conducteur de Zemijon qui consomme environ 5 litres d'essence par jour.
01:35Avant la hausse, il dépensait environ 3400 francs CFA par jour.
01:40Aujourd'hui, il dépense environ 3625 francs.
01:44Cela représente environ 225 francs de plus chaque jour.
01:47A la fin du mois, cela peut représenter près de 6000 francs CFA supplémentaires.
01:53Vu de loin, cela peut sembler faible.
01:55Mais pour quelqu'un qui travaille déjà avec des marges serrées, ce sont plusieurs repas ou plusieurs courses qui disparaissent
02:02dans le carburant.
02:04Deuxième exemple.
02:05Une famille avec une voiture personnelle utilisée pour le travail, l'école ou les déplacements.
02:10Avec environ 80 litres consommés dans le mois, la hausse représente environ 3600 francs CFA supplémentaires chaque mois.
02:18Mais le troisième cas est probablement le plus important.
02:21Une famille qui utilise du pétrole lampant tous les soirs.
02:24Pour une lampe, pour un petit réchaud, disons environ 4 litres par mois.
02:29Avant, cela représentait environ 2600 francs CFA.
02:33Aujourd'hui, cela passe à plus de 4000 francs CFA.
02:36Environ 1560 francs CFA supplémentaires chaque mois.
02:40Et contrairement à une voiture, ce n'est pas une dépense qu'on peut facilement éviter ou remplacer du jour
02:46au lendemain.
02:47Et c'est là que se trouve le vrai sujet.
02:50Cette hausse touche aussi les foyers qui ont le moins de marge.
02:53Parce que au Togo, le carburant fait tourner bien plus que les voitures.
02:57Les motos de livraison, les taxis, les camions, les groupes électrogènes, les petits commerces.
03:04Certaines blancheures et les foyers eux-mêmes.
03:07Quand le carburant augmente, ce n'est pas seulement la pompe qui change.
03:10C'est toute une chaîne qui peut suivre.
03:12au niveau d'un quartier à midi à un métier 1000 et globalement à mes comités amico qu'on a
03:17passé
03:17n'aura mais jamais agréable et ficoïna de samir mais avait trois salauds des cent cinquante
03:21voilà j'ai militaire comme normal à pousser les trois milles à des mille cinq cents l'aimé à
03:26quatre j'ai deux litres à voilà pour mena vivienne jali amis mais c'est ça l'aumé à l
03:32'eau des mille
03:33l'avacou bien obligé à mais c'est un coup de dessin le gâteau de mise en joie à la
03:39poignée
03:39pour ces salons alors pourquoi cette hausse maintenant il ya deux grandes explications une
03:44internationale et une budgétaire d'abord il faut rappeler une chose importante le togo ne produit
03:50pas son carburant le pays dépend entièrement des importations de produits pétroliers raffinés
03:56donc quand les coûts augmente à l'international cela finit par avoir un impact ici aussi les
04:03autorités explique justement cette hausse par l'évolution des coûts d'approvisionnement et
04:07par la nécessité d'alléger la pression sur les finances publiques et le togo n'est pas un cas
04:13isolé dans plusieurs pays de l'humour les prix sont déjà plus élevés au sénégal autour de 900 francs
04:19cfa le litre anguilébissot autour de 900 francs également en côte d'ivoire et au mali autour de
04:25875 francs cfa au burkina faso environ 850 francs le togo et le béni reste donc parmi les pays où
04:33les
04:33prix sont les plus bas dans la région mais attention être moins cher que ses voisins ne veut pas dire
04:38est abordable pour les ménages et c'est là qu'intervient le vrai sujet de fond les subventions
04:43une subvention carburant c'est assez simple à comprendre quand le carburant coûte cher à
04:49importer l'état peut décider de prendre une partie du goût à sa charge résultat le prix payé à la
04:54pompe
04:55est plus bas que le coût réel mais ce système coûte très cher en 2025 le togo avait prévu environ
05:0125 milliards de
05:02francs cfa pour subventionner les produits pétroliers en 2016 cette enveloppe tombe à
05:074,2 milliards une baisse de plus de 40% en un an autrement dit l'état continue de soutenir
05:14les
05:14prix mais moins qu'avant et quand l'état compense moins une plus grande partie du coût arrive
05:19directement chez les consommateurs cette évolution s'inscrit aussi dans un cadre plus large depuis
05:24mars 2024 le togo est engagé dans un programme de 42 mois avec le fonds monétaire international le
05:30fmi un programme d'environ 403 millions de dollars et dans ce programme le fmi encourage une réduction
05:37progressive des subventions générales sur le carburant l'idée défendue est la suivante au lieu
05:43d'aider tout le monde indirectement via un carburant moins cher mieux vaut aider directement les
05:48minages les plus vulnérables grâce à des aides ciblées au togo un programme de transfert monétaire vise
05:54actuellement environ 700 mille personnes mais cela pose maintenant une question très concrète est-ce que
06:00ces aides ciblées vont réellement compenser la hausse pour les ménages les plus touchés en
06:05particulier ce qui dépend du pétrole lampant c'est probablement là que se trouve le vrai test des
06:10prochains mois à boya kakoda la miadja et à l'épaule pour bien sûr ça moi je suis un homme
06:22le
06:22n'envoie pas par l'état et d'accord à la miadja au web de l'économie on a amené
06:27la bade il est dit
06:40dans la gare à midi à voir bon c'est l'écrit mais n'a pas le système de sang
06:46et les casse à
06:46c'est qu'à l'occasion mais j'ai mis couramment want to want to me n'y avait mien
06:51ou ina c'est
06:52même à dada ina c'est mais amérité il n'a donné qu'on n'a pas à me dire
06:55mais à coucou les
06:57n'est à me dire qu'elle n'aura découvert ni de j'y couteau voir bon il soit le
07:01rené voir ça va
07:03maintenant de plus en plus la même balle et qu'à 100 j'ai mis à 500 tantôt regarder une
07:07viscule d'arrivée à 600 à 700 mais il ya 702 et son gâteau d'arrivée mais c'est de
07:15vous
07:15au moins 800 à l'étranger sur la pompe que ça a dit que puis sur les appuis sur les
07:21consens
07:22à la mine et station à nob et à sami la sami mille francs n'aura mais n'aura à
07:28mieux
07:28en mille francs qu'elle a tout et de la cité mais voilà donc à mes propres et la bombe
07:34les
07:34questions importantes qui décident du prix du carburant au togo le prix n'est pas libre il est
07:42fixé par l'état la décision du 27 mai 26 a été prise par arrêté en termes ministériels signé le
07:4926 mai dans le point final dans les deux carburants plusieurs éléments entre en compte le coût d'importation
07:55les tasses et droits de douane les marges des distributeurs et la part que l'état accepte
08:00encore de compenser le prix à la pente dépend donc à la fois du marché mondial des taxes et
08:07des choix budgétaires du gouvernement alors qu'est ce qu'il faut retenir premièrement cette hausse n'est
08:12pas un accident elle est aussi liée à une base progressive des subventions publiques deuxièmement
08:18le produit le plus touché c'est le pétrole en pan et ce n'est pas le carburant des automobilistes
08:23c'est
08:23celui utilisé par de nombreux foyers modestes troisièmement la promesse derrière cette réforme c'est que les
08:30aides ciblés vont compenser les effets de la hausse le vrai test commence maintenant et c'est un sujet
08:36qu'on continuera de suivre dans nos prochains jours bon pour moi ça n'a pas de grand de grands
08:42effets ça
08:43a été toujours comme ça et on a augmenté le prix de carburant et à un moment on rabaisse ce
08:51n'est pas
08:52toujours ce n'est pas le commun du du togolais dans tous les pays du monde le prix de carburant
08:58était
08:58toujours comme ça ça monte et ça descend et 25 francs sur le litre manger pour moi ça ce n
09:09'est
09:09pas un grand problème pour le togolais ce n'est pas ça le problème de togolais et ce n'est
09:14pas le
09:14vingt-cinq francs là qui est le problème de togolais le togolais veut vivre mieux vivre dans sa maison
09:21et principalement ça n'est pas 25 francs sur le le carburant qui est son problème et donc il va
09:27falloir qu'on en fasse comme ce qu'on est en train de voir mais à un moment aussi faut
09:36pas que le
09:37gouvernement aussi est la haza d'ajuster remonter le prix comme ça plus comme ça parce que nous
09:44voyons actuellement le niveau de vie et des togolais tout le monde se plaît tout le monde se plaît où
09:51il n'y a pas de travail il n'y a pas à manger et quand on attend qu'on
09:56a arrêté plus pas le prix du
09:58carburant ça frustre un peu le togolais mais en toute sincérité 25 francs et le carburant ne dépasse
10:08pas le togolais ne dépasse pas le togolais donc retouchons le moche et en avant même on peut augmenter
10:15c'est 50 francs 25 francs même 200 francs le togolais va toujours utiliser son enjeu est-ce qu'on
10:23va aller
10:23garder nos engels à la maison dans nos salons parce qu'on a augmenté le prix du carburant non
10:30les titans vont toujours commencer quand tu n'y ai pas travaillé les gneuvies les motos tout le monde
10:36va toujours travailler ça ne dépasse pas le togolais ouais togo mon beau pays en avant ensemble bâtissons
10:42le togo actue le mais
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