00:00ouais salut sur allemand fort pur océan deuxième matin de course mais bien fatigué on a une nuit
00:07dans des orages incroyables avec des éclairs enfin c'était waouh j'ai fait un départ à la
00:12bâtée sous le genac à plus de 40 noeuds j'ai bien cru que j'avais tout cassé voilà je
00:17vous
00:17montre l'écran là je suis le petit bateau orange et on voit un peu tous les petits copains là
00:21on
00:21est sous spi ça se croise ça se décroise mais voilà on a retrouvé pas mal de monde par rapport
00:26à hier où c'était j'étais vraiment pas très bien donc on est quand même revenu à peu près
00:32dans le
00:32match et il ya un petit groupe de bateaux on sait pas où ils sont trop voilà la tout groupe
00:37nico l'une
00:38veine banque pop et tout je n'ai pas trop d'idées de où ils sont mais on a retrouvé
00:43du monde à la
00:43yes ce matin donc ça c'est vraiment la bonne nouvelle et on va on va s'accrocher et voilà
00:48on
00:48sait que on va continuer à mollir et à bouger dans tous les sens donc donc c'est loin d
00:53'être fini cette
00:54histoire mais voilà petit temps chaleur la nuit et au rage le chaleur la journée au rage la nuit et
01:01bah bonne journée bon mardi mardi ouais bon mardi à tous allez au petit matin à bord d'action en
01:10france
01:10nos limites avec lola toujours à côté là je vais essayer d'aller enchaîner quelques siestes parce que
01:23je commence à être bien frâner pas dormi enfin j'ai pas dormi de la nuit avec des orages le
01:31vent très
01:32instable et qui fait assez assez fatigant et puis voilà on attend on attend notre tour de chance si
01:42possible allez à bientôt
02:03magnifique lever de soleil même si on a passé une nuit de merde plein de petits problèmes de pilote
02:12et voilà on en profite pour se reposer mais bon on a lâché le groupe quoi fait chier voilà on
02:22va
02:22essayer de tout faire pour revenir pas évident cette météo c'est un peu le bazar sur l'eau là
02:26on a passé
02:28une nuit à pas avancer encore pour changer et ça avance pas quoi ça avance pas parce que toujours en
02:38l'esprit bon allez retourne au lit ciao
02:47bon alors là ce que ça donne les phases de pétole là il ya deux nœuds devant et c'est
02:57calme
03:02la marie gendron qui est juste derrière où je vais bien rattraper parce qu'elle était loin loin loin
03:08devant ce matin les nouvelles de l'après midi on a eu un classement tout à l'heure je suis
03:17enfin j'étais
03:18à 16h à 7000 du premier je pensais que je serais beaucoup plus loin que ça donc ça c'est
03:23c'est plutôt
03:24une bonne nouvelle même si 7000 c'est beaucoup et en gros ce qui se passe c'est que là
03:32nous on est
03:33un groupe d'une vingtaine de bateaux et je pense qu'il ya un groupe de 15 bateaux qui n
03:37'a pas du tout
03:38pris la même route que nous parce que vu la distance à laquelle ils sont au classement et le fait
03:44qu'on les
03:44voit pas à l'aïs en fait je pense qu'ils ont pas pris là ils ont pas pris la
03:50même route et bah de
03:53mon côté au sein de mon groupe j'ai plutôt bien navigué cet après m parce que ce matin j
03:57'étais
03:58plutôt dans les derniers et là j'ai réussi à me rapprocher des des premiers du groupe donc voilà
04:04c'est cool c'est un travail de patience et je passe beaucoup de temps à regarder ce qui se
04:11passe à l'aïs
04:12pour les bateaux autour de moi ça aide pas mal à décider de quel côté partir mais globalement la
04:18philosophie c'est pas très compliqué en stratégie c'est d'essayer de faire le moins de route possible
04:24donc de me rapprocher de port nichet en ligne droite un peu comme je peux avec le vent que j
04:30'ai à l'instant
04:30b et de pas faire trop de zigzags parce que les zigzags quand on n'avance pas c'est ça
04:37devient vite
04:38très très long voilà voilà petite nouvelle voir la vague sécu dans dans pas très longtemps et et
04:48puis j'espère qu'on aura un beau coucher de soleil ce soir on a eu un super coucher de
04:52soleil hier soir
04:52mais il y avait un grain un orage qui arrivait et des éclairs de partout et tout donc je me
04:57suis un
04:57peu concentré sur la marche du bateau et et le vent qui était en train de monter plutôt que que
05:03de filmer
05:03le beau coucher de soleil qu'on a eu hier soir mais mais c'était quand même hyper stylé et
05:13sinon
05:13un petit point de course donc c'est chouette on a quand même réussi à bien recoller avec le groupe
05:19de
05:25tête on doit être je sais pas en fait on a un petit groupe compact là de 5 6 bateaux
05:32entre la deuxième et la
05:34septième position donc voilà sa bataille serré et voilà on sait que c'est loin d'être dernière la
05:42dernière bataille mais chaque bataille compte et on verra bien bon voilà sinon c'est des conditions
05:47relativement agréables à naviguer quand il y a un petit peu de vent c'est pas très reposant parce
05:56que autant quand il ya un peu de vent et que c'est stable c'est facile de mettre le
06:01pilote mais là
06:02aujourd'hui il ya eu quelques rares moments où c'était possible de faire des siestes mais sinon
06:06c'était vraiment tout le temps focus sur les réglages sinon sinon on perd vraiment très très vite
06:12beaucoup de vitesse voilà sur ces petits détails je vous laisse bonne soirée
06:19well good morning from labato nautica yesterday evening was quite eventful the
06:30thunderstorms were very strong peak gust of 45 knots which was a crash tack as well so i was sailing
06:40along on port and then it went light for well i want to say two seconds maybe and then filled
06:47in 20 knots from the starboard side and then filled in 40 knots from the starboard side um so i
06:55had i
06:56had the uh jenak up at the time luckily i'd hoisted the jib to sort of be ready for it
07:04um because i could
07:05it was a little bit sketchy so i could see that something was going to happen so i had the
07:09jib
07:09up ready to drop it um unfortunately in blowing the zenak around the force day done some damage
07:20i don't know whether you can see
07:24so it's that long panel up there and then it's like um the stitches have just sort of opened up
07:32a
07:32little bit so i can see quite a lot of daylight through um i'm going to try when the when
07:40the
07:40jenak comes down i think it's fairly dry and it rained yesterday so i think it got washed of salt
07:46water i've got acetone with me and i've got some reasonably thick psa so i will attempt to
07:54stick something on just to try and reinforce those patches but that will need looking at
07:59properly by a sailmaker when we get to cornishake hopefully i don't lose it because if i do it's
08:06uh it's a bit of a shocker it'll be a very very long sail without a jenak so uh yeah
08:12priority for today
08:13hopefully um yeah trickling along doing all right seems like although the fleet is very spread apart
08:25everybody's quite similar in distance to the finish line um i had a position report yesterday at 6 pm of
08:32one boat it's about 20 miles west so looks like some boats are taking a very west route my strategy
08:41has basically just been all of the grips disagree and haven't correlated very well so i'm not really
08:47trusting them i'm just going on um trying to sell the straightest line that i can with the conditions
08:56that we've got so just basically sailing the best angle and speed to the mark or the finish
09:02um the only caveat to that is all of the grids want you to be north of the rum line
09:06at the end so
09:08i'm just trying to take it north and stay north of the rum line all the time
09:11um especially sort of at the end of tomorrow i guess i want to start to hedge my way up
09:17there but
09:18no it's all going okay i'm feeling very rough uh really struggling to to recover i'm just in a lot
09:28of pain but um the paracetamol is helping and i'm very much looking forward to arriving in
09:34cornerstone getting some sleep because i've just not had enough sleep that's why i'm hurting so much
09:42virus or whatever it is inside me is kicking back anyway i've just put my porridge on so i better
09:49go and
09:49eat that and then i'll try and get some more sleep see you later hello hello on est mardi matin
09:57sur la
09:59deuxième étape de la solitaire du fidéraux patrick 2026 et il n'y a toujours pas beaucoup de vent alors
10:08il y en a eu un peu cette nuit il y a eu un énorme orage qui est encore passé
10:13sur la flotte
10:16c'était le 14 juillet c'était vraiment impressionnant une fois de plus donc on a eu
10:20beaucoup de vent changeant en force et en direction mais avec des vents très forts aussi et c'était marrant
10:27en fait
10:27il ya il ya des courants d'air chaud mais à plus de 30 degrés qui sont arrivés sur nous
10:32en pleine
10:32nuit c'était assez fou avec des éclairs partout au dessus c'est assez flippant bon bah comme moi
10:40j'ai déjà plus d'aérien pour le vent j'ai craigné plus grand chose donc je n'avais pas
10:46trop peur
10:48voilà donc on a avancé tant bien que mal en tirant des bords dans tous les sens parce que j
10:53'ai du
10:53faire 50 changements de voile cette nuit et voilà donc j'ai pas dormi encore donc ça fait 48 heures
11:01que j'ai pas dormi enfin j'ai dû dormir deux heures en 48 heures donc je suis un peu
11:08fatigué quand même
11:12donc il faut que j'arrive à me reposer à un moment donné mais bon comme il n'y a
11:15pas de vent il faut
11:16être aux aguets pour la moindre risée voilà et sinon c'est super vive la navigation à la voile
11:29bienvenue à bord le programme mardi matin après une nuit assez épique encore dans les orages
11:43bien compliqué là s'est mis dans les nuages parfois arrêtés parfois les gens qui sont à 100 mètres de
11:50toi vont à 10 nœuds et pendant toi tu es à 2 nœuds donc c'est un petit peu à
11:55voir à ce jeu là
11:59mais bon voilà ils ont un peu pris une limite d'avance mais je les vois ils sont à vue
12:06encore
12:06et la route est encore longue donc voilà on va être focus et j'ai hâte de voir comment ça
12:11va se croiser
12:12avec le deuxième paquet qui est le plus au large dans les pointages notre paquet était pas mal
12:19mais voilà il a encore bien bougé étant donné le vent qui va encore faire des siennes allez bonne journée
