00:00Per sei chilometri e mezzo di tangenziale ci sono voluti 38 anni, una ventina di governi, una lunga teoria di
00:06ministri alle infrastrutture.
00:08Ma il sindaco di Noceto, Fabio Fecci, non ha mai mollato.
00:12Oggi l'apertura di un tratto in attesa del completamento dell'opera.
00:16900 metri di aduzione al casello della 15, previsto per settembre 2025.
00:22Finalmente a Noceto arriva la tangenziale.
00:24Abbiamo avuto proprio in queste ultime ore il benestare per poter aprire questo primo tratto di strada,
00:31che comunque è la variante alla strada che attraversa il nostro centro storico, gravata di mezzi pesanti.
00:39E di conseguenza con questa nuova arteria avremo sicuramente un paese più libero, un paese più vivibile.
00:46In modo particolare verrà sicuramente ridotto l'inquinamento acustico ambientale
00:51e chiaramente anche una maggiore sicurezza anche per le fasce deboli, per la mobilità lenta, ciclisti, pedoni.
01:01E penso che davvero questo sia un grande successo.
01:03Feci può così gioire per questa realizzazione?
01:06Certo non è stato facile.
01:08È una battaglia lunghissima, una battaglia che dura da quando c'è il primo strumento urbanistico, da 1987.
01:15Però ho iniziato subito nel mio primo mandato da sindaco nel 1999, sempre con una grande dedizione, sacrificio, costanza.
01:24Ho bussato le porte di tutti i ministeri, perché poi è stato un momento anche in questi 21 anni,
01:32è stato un momento anche molto importante per dialogare con i ministri che sono succeduti.
01:38Alla fine è stato davvero un percorso con tante difficoltà, che però dà una grande soddisfazione personale a me stesso,
01:46perché ho cercato davvero di arrivarci in fondo, perché Noceto non poteva non avere la sua tangenziale.
01:52Il tracciato collega la strada statale 357, che taglia in due Noceto, con la strada provinciale 120,
01:58che arriva da Collecchio e che supera il Taro, grazie al ponte Montanini.
02:02Sulla tangenziale anche un viadotto lungo 45 metri e un ponte lungo 18 metri,
02:09in corrispondenza del torrente Recchio, costo dell'opera, 30 milioni di euro.
02:14Quindi io ringrazio Salta Autocisa, che chiaramente si è accollata anche al costo dell'opera.
02:19È stata un'intuizione molto importante col ministro Lunardi,
02:22avvenuta appunto nel 2003, insieme anche al consigliere regionale Villani e il senatore Guasti,
02:27di inserire questa importante opera, questa tangenziale, nella Tirreno-Brendo.
02:34Tangenziale con due corsie, una per senso di marcia.
02:37Lavori svolti dal consorzio Coimpa, costituito da tre imprese del territorio,
02:42la Iembo di Noceto, la Tirri Felici di Torrile e la SIP di Madregolo.
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