00:00Est-ce que bloquer les prix des carburants, c'est lutter contre la dépendance ?
00:03Puisque je rappelle que c'est la mesure que vous préconisez.
00:06Je comprends sincèrement votre question, mais vous devez distinguer...
00:09Il y a quelque chose d'un peu paradoxal.
00:10Non, je crois qu'il faut que vous distinguiez dans les réponses politiques.
00:14Les réponses politiques qui sont de l'ordre du court terme,
00:16c'est-à-dire des gens aujourd'hui qui n'ont pas d'alternative
00:19et qui sont obligés d'utiliser leur voiture qui fonctionne avec du carburant
00:22et donc issus du pétrole, vous ne pouvez pas du jour au lendemain leur dire
00:26« Désolé, vos voitures, elles ne vont plus pouvoir rouler. »
00:28et ensuite avoir une politique à moyen et à long terme
00:30qui, effectivement, électrifie, qui sort de la dépendance aux énergies carbonées.
00:36Il faut faire les deux choses.
00:37Ce qui est quand même assez surprenant, c'est que vous avez un gouvernement
00:39qui attend qu'on soit dans une crise terrible d'augmentation des prix du carburant
00:44pour commencer à se poser la question de l'électrification.
00:46Il fallait peut-être y penser avant, précisément, pour ne pas se retrouver dans cette situation.
00:48Sur votre mesure, sur le blocage des carburants, Manuel Bonpas,
00:51le gouvernement, et pas que lui d'ailleurs, certains économistes aussi vous disent
00:54le blocage des prix, c'est la pénurie.
00:56Donc on aura des prix bloqués moins chers, mais il n'y aura plus de carburant à la pompe.
01:00Qu'est-ce que vous répondez là-dessus ?
01:02Que le blocage des prix, ça existe dans les départements et territoires d'Outre-mer aujourd'hui.
01:06On a un blocage des prix et un blocage des marges.
01:08Mais ce n'est pas un blocage des prix en Outre-mer.
01:10Il y a les deux.
01:11Il y a un plafonnement des prix qui est revu tous les mois par le préfet.
01:16J'ai regardé les chiffres avant de vous recevoir parce que c'est vrai que depuis des semaines,
01:19vous citez notamment le cas de la Réunion, de la Guadeloupe et de la Martinique.
01:23Tous les mois, le préfet là-bas rehausse.
01:26Vous savez ce qui s'est passé en Guadeloupe et en Martinique le mois dernier ?
01:2831 centimes de plus pour le gazole et 17 centimes pour le super.
01:32Là où je vous donne le point, là où c'est vrai, c'est qu'il reste moins cher qu
01:35'en métropole.
01:36Mais ça augmente quand même et ça augmente le mois d'après.
01:38Je vous remercie d'avoir fait ce travail parce qu'aucun de vos collègues quasiment l'avait fait.
01:42C'est à force de vous entendre dire ça.
01:43Je vous remercie de l'avoir fait.
01:44Mais ce n'est pas un blocage.
01:45Attendez, si, si, c'est un blocage des prix.
01:46C'est juste que le blocage des prix, c'est fixer un prix.
01:50Et cette fixation du prix, elle a lieu chaque mois dans une réunion.
01:53Donc ça augmente avec un mois de retard et ça baisse avec un mois de retard.
01:56Vous avez raison.
01:57Il y a des mesures de contrôle des prix et des mesures d'encadrement des marges.
02:01Ce qu'il faut dire, c'est que les prix sont aujourd'hui plus bas que ce qu'ils sont
02:04aujourd'hui dans l'Hexagone
02:05et que la hausse, elle a mis beaucoup plus de temps.
02:08Un mois.
02:09Elle a mis un mois à se répercuter.
02:10Mais un mois, ce n'est pas négligeable.
02:11Mais ce sera peut-être la même chose à la baisse.
02:13Donc au final, dans la poche des automobilistes de La Réunion ou de Guadeloupe...
02:16Je pense qu'aujourd'hui, les automobilistes de La Réunion ou de Guadeloupe,
02:19ils seront contents de voir que les prix du carburant sont plus faibles que ce qu'ils sont aujourd'hui
02:23dans l'Hexagone.
02:24Ensuite, est-ce que cette mesure-là, elle est parfaitement appliquée ?
02:27Est-ce qu'on ne peut pas faire mieux ? Je pense qu'on peut faire bien mieux.
02:29C'est-à-dire que même ces mesures de contrôle et de fixation du prix,
02:33elles pourraient permettre de s'en prendre davantage aux marges.
02:36Parce que pourquoi on veut fixer le prix ?
02:37C'est parce qu'aujourd'hui, il faut que tout le monde qui nous écoute le comprenne.
02:40Ça ne coûte pas plus cher de produire un litre de carburant aujourd'hui qu'avant le déclenchement de la
02:44guerre.
02:44Ça ne coûte pas plus cher, vous êtes d'accord ?
02:46Si aujourd'hui, les prix sont plus importants...
02:48Ça dépend si on le produit ou si on l'achète sur les marchés.
02:50Non, mais à la production...
02:51Sur les marchés, il coûte plus cher.
02:52À la production, ça ne coûte pas plus cher.
02:53Il n'y a pas eu quelque chose qui fait que c'est...
02:55Bon, pourquoi ? Parce qu'il y a des mécanismes de spéculation au milieu.
02:58Bon, donc la question d'une mesure de contrôle des prix, c'est face à des mécanismes spéculatifs.
03:02Arrêtez cette situation dans laquelle vous avez l'immense majorité des Français qui tirent la longue,
03:07qui se serrent la ceinture, qui n'arrivent pas à s'en sortir,
03:09qui réduisent y compris ses déplacements.
03:11Et de l'autre côté, des grandes entreprises qui font...
03:13Vous entendez bien ?
03:14Chaque jour, en France, les pétroliers, 12 millions d'euros de super profit.
03:18Chaque jour.
03:19Pendant que de l'autre côté, vous avez des gens qui ne vont plus se déplacer,
03:23qui ont des difficultés pour aller travailler.
03:25Bon, cette situation, elle est inacceptable.
03:27Donc la seule mesure pour répondre à ça, c'est le blocage des prix.
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