00:00오늘 오후 서소문 고가차도 철거 공사 현장에서 구조물이 붕괴하는 사고가 발생해 3명이 숨졌습니다.
00:06자세한 내용 지금부터 사회부 기자와 함께 알아보겠습니다. 김다연 기자 스튜디오 나와 있습니다.
00:10어서 오십시오.
00:12앞서 저희도 현장을 연결해서 상황을 살펴봤는데 일단 지금까지 상황 다시 한번 정리해 주시죠.
00:17발생 시각은 일단 오늘 오후 2시 반이었고요.
00:20서울 미군동 서소문 고가차도 철거 현장에서 붕괴 신고가 접수됐습니다.
00:25전에 드렸듯이 소방당국은 현장에서 모두 6명을 구조했고 이 가운데 3명이 숨진 것으로 파악이 됐습니다.
00:33추가 인명 검색도 이어가고 있는데 일단 사고 직후 대응 1단계가 발령된 뒤 지금은 해제가 됐고요.
00:40경찰과 서울시 등 관계기관도 합동 대응에 나선 상태입니다.
00:45지금까지의 사고 경과를 보면 뭔가 이렇게 단순 노후화돼서 붕괴된 어떤 기존의 사고와는 좀 다르다는 생각이 들어요.
00:55갑자기 무너졌다라기보다는 철거 작업 과정에서 이상 징후가 포착된 것으로 파악이 됐습니다.
01:02해당 고가차도는 노후화로 철거 작업이 진행 중이었는데요.
01:06그래서 오늘 새벽부터 슬라브를 절단하는 작업이 시행이 됐거든요.
01:11그 과정에서 구조물이 심하 그러니까 2, 3cm 정도 주저앉는 문제가 발생했다는 설명입니다.
01:18슬라브는 쉽게 말해서 차량이 실제로 지나가는 콘크리트 판 구조물로 보시면 되는데
01:24그래서 바로 이 슬라브 치마를 인지하고 나서 오늘 오후 2시부터 관련 안전 점검이 진행이 되고 있었고
01:32그런데 그 과정에서 붕괴 사고로 이어진 겁니다.
01:36네, 새벽에 문제가 발생했다는 거고 일단 노후화로 철거가 진행 중이지 않았습니까?
01:42그럼 원래 좀 위험했던 시설이라고 봐야 되는 겁니까?
01:44네, 저희 현장 취재 기자도 전달을 해드렸듯이 서울시가 지난해 하순부터 철거 작업을 진행하고 있었거든요.
01:51지난 2019년 콘크리트 낙하 사고 이후 정밀 안전 진단에서 D등급을 받았기 때문입니다.
01:58진단에서 나올 수 있는 등급은 A부터 E까지인데요.
02:02D등급은 긴급한 보수 보강이 필요하고 또 사용 제한까지 검토될 수 있을 때 진단이 내려집니다.
02:09그래서 서소문 고가차도는 D등급 진단 뒤 애초 이달 말 철거 완료를 목표로 했지만
02:16공정이 다소 지연된 상태에서 사고가 발생한 거로 전해지는데요.
02:21다만 위험시설로 진단을 받은 점과 또 철거 중 붕괴가 발생한 거는 별개 문제라서 공사 안정성 검증이 필요해 보입니다.
02:30네, 이번 붕괴 사고로 열차 운행도 차질을 빚고 있다고요?
02:35네, 시시각각 운행 상황이 계속 변하고 있는데요.
02:37우선 서울역과 신촌역 사이 전차선에 전기 공급이 끊기면서 일부 구간에서 열차 운행이 중단된 상태입니다.
02:46또 행신 서울 구간 KTX 운행도 멈췄고요.
02:49그 밖의 고속열차 또 일반 열차도 조정 운행되고 있습니다.
02:54운행이 조정된 구간은 대부분 서울과 또 경기 서부권 이동 수요가 집중되는 곳이어서
03:00퇴근 시간대 혼잡이 우려되는 상황인데요.
03:03또 여기에 2차 피해 방지를 위해서 경찰청 로터리에서 충정로 방향 도로가 전면 통제되고 있습니다.
03:11교통 상황 계속 확인하시면서 이동하시는 게 좋겠습니다.
03:14네, 아직 사고 초기기 때문에 자세한 사고 경위는 철저하게 조사를 해야겠지만
03:19앞으로 그럼 어떤 부분에 조사 초점이 맞춰질 걸로 보나요?
03:23일단 철거 공사는 어디를 먼저 절단할지 또 하중을 어떻게 분산할지가 매우 중요한데
03:28철거 순서, 방식이 적절했는지를 일단 봐야 할 것 같고요.
03:32또 소방과 서울시 관계자가 현장에서 거더가 끊어진 것 같다라고 이렇게 설명을 했거든요.
03:39아까 말씀드린 슬라브가 차가 지나다니는 콘크리트 판이라면
03:43그 판을 떠받치는 구조물이 거덕인 겁니다.
03:47따라서 상판 하중 분산 또 지지구조 확보가 충분했는지 핵심이 될 전망이고요.
03:52특히 이번 현장은 말씀드렸듯이 이미 철거 공정률이 89% 수준, 대부분 구조물이 제거된 상태였기 때문에
04:01남은 구간의 하중 균형 관리가 제대로 이뤄졌나 또 중점이 될 수 있을 것 같습니다.
04:07더 나아가서 작업 중에 주변 통제가 적절했는지도 들여다봐야 할 부분이고요.
04:13다만 아직은 사고 초기 단계인 만큼 원인을 단정하기보다는 관계기관 합동 감식 또 구조 안정성 조사가 우선 진행돼야 할 거로 보이는데요.
04:24조금 전 경찰 공지가 나왔는데 이번 사고는 서울경찰청 광역수사단이 직접 수사를 받게 됩니다.
04:31알겠습니다. 지금까지 사회부 김다연 기자와 함께 사고 관련 내용 짚어봤습니다.
04:35고맙습니다.
04:36고맙습니다.
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