00:00Volkswagen legt beim überarbeiteten ID.3 Neo sichtbar nach und konzentriert sich vor allem auf den Bereich, der im Alltag
00:07am meisten zählt, den Innenraum.
00:10Damit herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es um das modernisierte Cockpit, die bessere Bedienung und
00:17die aufgewertete Materialqualität des VW ID.3 Neo geht.
00:21Der Kompaktstromer bleibt seinem bekannten Grundkonzept treu, wirkt innen aber deutlich erwachsener, durchdachter und näher an dem Anspruch, den viele
00:31Käufer von einem Volkswagen erwarten.
00:34Besonders auffällig ist das weiterentwickelte Fahrerdisplay, das nun größer ausfällt und mit 26 cm mehr Informationen übersichtlicher darstellt.
00:44Verschiedene Ansichten lassen sich anpassen, sodass der Fahrer je nach Situation die passende Darstellung wählen kann.
00:51Ein charmantes Detail ist der Retro-Modus, der optisch an klassische Instrumente früher Golf-Generationen erinnert.
00:59Das bringt eine kleine Portion Nostalgie in ein ansonsten sehr digitales Fahrzeugumfeld und zeigt, dass Volkswagen nicht nur funktional, sondern
01:08auch emotional nachschärfen möchte.
01:10In der Mitte des Armaturenbretts sitzt weiterhin ein großer Infotainment-Bildschirm, nun mit 33 cm Diagonale.
01:18Das System soll schneller reagieren, übersichtlicher aufgebaut sein und mehr Funktionen bieten.
01:24Dazu gehören vernetzte Dienste über viele Jahre, ein eigener App-Bereich sowie bekannte Anwendungen wie Musik- oder Videodienste.
01:33Auch der digitale Fahrzeugschlüssel per Smartphone passt zum modernen Anspruch.
01:38Damit lässt sich der ED-Dry Neo öffnen und starten, ohne den klassischen Schlüssel aus der Tasche holen zu müssen.
01:45Die wichtigste Verbesserung betrifft jedoch die Bedienung.
01:49Volkswagen reagiert auf Kritik und bringt wieder mehr echte Tasten zurück.
01:54Unterhalb des Displays gibt es physische Elemente für die Klimatisierung.
01:58Am Lenkrad ersetzen klassische Schalter die zuvor oft bemängelten Touchflächen.
02:04Zudem sind endlich wieder vier separate Fensterheberschalter vorhanden.
02:09In der Mittelkonsole kommt ein Drehregler für das Multimediasystem hinzu, der die Steuerung während der Fahrt einfacher und sicherer macht.
02:17Auch bei Materialien und Verarbeitung soll der ED-Dry Neo deutlich hochwertiger auftreten.
02:22Die Kunststoffe bleiben zwar Teil des Innenraums, fühlen sich aber solider an und wirken optisch angenehmer.
02:30Besonders Armaturenbrett, Türverkleidung und Sitze profitieren von sauberen Oberflächen, besseren Details und stimmigeren Farbkombinationen.
02:39Die neue Mittelkonsole bietet zusätzlich eine induktive Ladeschale und praktische Ablagen, was den Nutzwert im Alltag erhöht.
02:47Beim Raumangebot bleibt der i3 Neo stark.
02:50Mit 4,3 Metern Länge und rund 2,8 Metern Radstand bietet er viel Platz für Passagiere, besonders im Fond.
02:59Der Heckmotor und die kompakte Elektroarchitektur ermöglichen eine clevere Raumausnutzung.
03:05Der Kofferraum fasst mindestens 385 Liter und bietet unter dem Ladeboden zusätzlichen Stauraum für Kabel oder Kleinteile.
03:15Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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