00:00Hay departamentos que se prohíben y ahí estamos nosotros evitando un hecho delictivo.
00:04Si ustedes recuerdan, años anteriores era normal que dos personas con una motocicleta cometieran un hecho criminal.
00:09Hoy no, pero estamos con esta problemática que cada ciudadano que anda en una moto y hace un adelantamiento,
00:16provoca un accidente, pierde la vida o lesiones graves.
00:19¿Bastantes menores motorizados han identificado?
00:23Bueno, sí, más de nosotros decomenzamos a diario motocicletas a menores.
00:29Entonces el llamado a los padres de familia que no le faciliten, no le faciliten una moto.
00:34Si usted cree que le está haciendo un favor, está equivocado.
00:36¿Qué está haciendo? En determinado tiempo usted le está solucionando un problema.
00:40Pero el grado de inmadurez, la falta de expertise, no está certificado.
00:45Las posibilidades que tengan un accidente de un 100% son 101 y puede llegar a perder la vida.
00:50¿Se puede aplicar alguna sanción a los padres también?
00:53Eso hay que ver, hay que, hay una normativa, SENAPS, usted puede buscar la manera de citarlos, hablar con ellos,
00:58¿qué está pasando? Como le digo, muchas personas piensan que están haciendo un favor y no es así.
01:02Entonces, SENAPS también podría formar parte, el IAFA forma parte de este tipo de programas.
01:05Si tocara enumerar del 1 al 10 las nuevas acciones que se van a tomar, ¿podríamos platicarlas, comisionado Lenín Moreno?
01:11Mire, una, todas están. Realmente nosotros, mire, está lo que es el permiso de conducir.
01:17Lo mencioné en la presentación, que un 100% de personas que conducen un vehículo automotor, el 60% no
01:23lo tiene, no lo gestionó.
01:25Y no me pueden decir porque no hay material, no, porque seguimos atendiendo.
01:28Las oficinas están abiertas con ese recibo. Yo me encuentro un ciudadano, no lo sanciono, lo dejo que circule.
01:33Entonces, nosotros lo que queremos es que se acerque, que se certifique, que conozca la ley de tránsito,
01:38que conozca la normativa internacional de vialidad y que haga el examen práctico, porque eso le dice usted si puede
01:44o no puede.
01:45Es cierto que es un espacio cerrado, pero ya se imagina que nosotros lo realizáramos como otros países que lo
01:49hacen en la vía pública.
01:51¿Dos hombres en motocicleta?
01:52También prohibido. Por dos razones. Sí, por dos razones. Uno porque se puede cometer un hecho criminal y el otro
02:00porque mucha persona va conduciendo y va rebasando los vehículos y no sigue la secuencia.
02:04Lo importante es respetar la normativa. Si se respeta la normativa, yo le aseguro que evitamos los accidentes de tránsito,
02:10le aseguro que no vamos a estar decomisando motos.
02:12A nadie se le va a quitar una moto si anda en regla. A nadie se le va a quitar
02:15una moto si respeta la normativa.
02:17¿Qué estrategia se va a utilizar? ¿Qué estrategia se va a utilizar?
02:20Porque no en todos los tramos carreteros hay cámaras de vigilancia.
02:24Entonces, ¿se va a incrementar los operativos o qué otra estrategia se va a llevar a cabo?
02:27Bueno, la política pública en eso va encaminado.
02:30Nosotros no tenemos una tecnología como tal.
02:32Usted puede dar cuenta que los radares que nosotros tenemos son radares dirigidos, manuales.
02:36Los aplicamos. Esto es de conciencia.
02:38Si usted pasa y reduce la velocidad cuando yo tengo el radar a mano,
02:42posiblemente como su policía yo me sienta bien, aunque me esté burlando.
02:44Pasando el operativo le ponga 120 kilómetros por hora.
02:49Pero ¿quién pone en riesgo su vida? La pone él. Esa es la intención.
02:52La Dirección Nacional de Transporte es control y seguridad vial, más que todo.
02:57Pero nos vemos obligados a estar regulando comportamientos.
03:00Comisionado Morel, una motocicleta es para una o dos personas.
03:04Hemos visto familias enteras, una persona conduciendo y tres niños más.
03:08¿Van sancionados de qué manera?
03:10Mire, a la joven que nosotros la encontramos en la 3 de mayo se le decomisó el vehículo.
03:15No andaba a permiso de conducir. Puso en riesgo sus hijos.
03:20Esa moto para que se devuelva va a ser 45 días y que pague un salario mínimo.
03:24Comisionado, en cuanto a la operatividad que ustedes están haciendo a diario,
03:29usted decía y agradeció el apoyo de las demás unidades.
03:32¿Es falta personal que tiene la Dirección de Tránsito para hacer operativos permanentes
03:37durante el tiempo que estime conveniente y sacar de circulación un montón de gente que está infligiendo la ley?
03:44En la primera diapositiva puse dos balances.
03:47Tres millones y medio de vehículos, diez millones y algo de hondureños.
03:51Todos transitan en esto.
03:53Y nosotros como policía natural, timosamente, ser policía es un trabajo, no es nada fácil.
03:59Muchos hablan de la policía, pero cumplir el horario que nosotros realizamos no es nada fácil.
04:04Nosotros no tenemos muchos funcionarios.
04:06Si nosotros tuviéramos unos 50 mil, como dice la ONU, sí, nosotros podemos desarrollar un mejor papel.
04:11Pero aún así, con el recurso que nosotros tenemos, nosotros tenemos una entrega de un 100%.
04:15Si tiene el dato, ¿cuántas motocicletas se decomisaron este fin de semana y si estábamos no en regla?
04:21Dos mil trescientos y algo creo que fue aproximadamente el número de motocicletas que se decomisaron.
04:25¿Y por qué?
04:26No portar el permiso de conducir, unos que no andan la boleta de revisión y unos no andaban ni su
04:30tarjeta de identidad.
04:31Es importante hacer la revisión.
04:33¿Por qué un ciudadano se incomoda cuando uno hace una revisión o una requisa?
04:37Primero hay que verificar si es hondureño o no.
04:39Si yo le pido a usted...
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