00:00Cuatro de seis colectivos ambientalistas que se reunieron con los diputados de la Comisión
00:05Especial para el estudio del programa Verificación, señalaron que la revisión de vehículos
00:10en verificentros es la única herramienta que hoy se tiene para mejorar la calidad del
00:15aire. El colectivo ecologista Jalisco, el Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte,
00:21la Red Catarina Climática Jalisco y el Programa de Movilidad Sustentable del ITESO advirtieron
00:27que los efectos de mala calidad del aire en la capital jalisciense generan 545 muertes al año
00:33y 2.400 personas que se hospitalizan por enfermedades crónicas. Jeriel Salcedo, representante del
00:41Programa de Movilidad Sustentable del ITESO, dijo que en la ciudad 52% de los habitantes no tienen
00:48auto y deben respirar una mala calidad del aire generada en su mayor parte por los automotores.
00:53De los últimos estudios, anualmente mueren 545 personas relacionadas con estas enfermedades
01:00y 2.400 personas terminan en los hospitales siendo tratadas con enfermedades crónicas.
01:07Entonces ahí tenemos una relación y creo que el centro de toda nuestra discusión tiene
01:12que estar ahí, en el derecho a la salud y a la vida que tienen todas estas personas.
01:17Maite Cortés, representante del colectivo ecologista Jalisco, pidió a los colectivos que
01:22se oponen a la verificación aquí a que revisen el programa de verificación en la Ciudad de
01:27México, donde los contaminantes no aumentan y casi 100% de los autos cumple con la revisión
01:33de sus motores. En la capital del país verificar un auto cuesta 765 pesos y la multa por no hacerlo
01:41va de 2.300 a 9.300 pesos.
01:44En la Ciudad de México es obligatorio verificar dos veces al año, es decir, cada seis meses,
01:51y la verificación cuesta casi 800 pesos. Y si no verificas de donde vengas lo que haya
01:58sido y se lamenta, y yo creo como los compañeros de los colectivos que llaman la atención sobre
02:03el tema de la carencia de recursos, de la desigualdad social, veamos cómo sí. Pero
02:10no pongamos el énfasis en eso, porque vuelta a lo mismo como decía el maestro Yariel, la
02:14gran cantidad de personas que no tienen un auto particular sí respiran el aire que se
02:18contamina.
02:19Miroslava Muñoz, de la Red Catarina Climática de Jalisco, dijo que el programa de verificación
02:23vehicular local tiene muchas fallas, pero no puede eliminarse porque es la única vía
02:28que se tiene para que los autos afinen sus motores. La convicción es que la verificación
02:34vehicular, aunque tiene problemas serios de diseño que ya han sido expuestos por nuestra
02:39colega y que se expondrán por nuestros colegas más adelante, es el único instrumento operacional
02:45con que cuenta el Estado para actuar sobre la principal fuente de gases efecto invernadero
02:50del país.
02:50Los colectivos que se oponen a la verificación en Jalisco son Afinación Sí, Verificación No
02:55y Sikini. Gabriela Ortiz, representante del primer colectivo, señaló que verificar
03:01los autos no ha traído mejoras en la calidad del aire.
03:05El dato que les quiero dar es que el año que menos verificaciones hubo fue el año 2024.
03:12Sin embargo, datos de la propia CEMADET nos dicen que en el año 2024 tuvimos 68 días
03:19de mala calidad del aire. En un año 2025 con un récord de un millón 155 mil vehículos
03:30verificados que no había sucedido en todos los seis años del programa, tuvimos 239 días
03:38de mala calidad del aire. Entonces, esta es la prueba más fehaciente de que lo que nosotros
03:45hemos venido argumentando que una prueba no beneficia en nada al medio ambiente.
03:50El diputado de Agamos, Tonatiuh Bravo, señaló que aún falta realizar mesas de trabajo con
03:55académicos y con responsables de verificación de otras ciudades. Al final se presentará un
04:01documento con propuestas sobre el tema del programa de verificación en Jalisco.
04:06Para UDG Noticias, Ignacio Pérez Vega.
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