00:00Skoda Group przyspiesza rozwój zrównoważonego transportu publicznego w Europie i na świecie.
00:06O ekspansji i barierach na rynku mówi Jan Christoph Harder w rozmowie z Euronews na Europejskim Kongresie Gospodarczym w Katowicach.
00:30Można prowadzić nasze metrotrainy, które już operowane w ostatnich latach i mamy trams tutaj w Polsce.
00:38Co się zainteresuje Polska od innych marków w Europie?
00:42Myślę, że Polska jest oczywiście wielka kraj, ma wielkie prawa.
00:47Mamy dla nas legacę TATRA trams, które w latach były systemem trams w Europie.
00:58I powiedzmy, że jesteśmy przyjaciółmi i marka jest tak wielka, że potrzeba infrastruktury i transportu publicznego jest wielka.
01:08Muszę ci zapytać o RegioJet, czyli Czecha rynku, która ostatnio wyjechała Polskę po kilku miesiącach operacji.
01:16Co jest w porządku z rynku polskim rynku?
01:19Let'smy powiedzieć, że to nie tylko problem polski, oczywiście to problem dla każdego kraju w Europie.
01:25We have the European Union, której mówi, że to libertujemy rynku.
01:30We have players, którzy próbują w drogach locali.
01:34I to nie jest łatwo, bo są zamknięte mężczyźni ludzie, którzy prowadzą system.
01:40I naturally, oni nie jest szczęśliwi, że ktoś nowy może zainteresować parę w zakresach.
01:45Jak się zainteresuje w Ukrainie, a tak jak w Middle East?
01:48Zainteresuje swoje firmy?
01:50Na kryzysu Ukrainy był bardzo wymagany, ponieważ jest to samo tutaj w Polsce.
01:58Mamy wiele pracowników, szczególnie mężczyźni, mężczyźni,
02:03mężczyźni, mężczyźni, mężczyźni, pracowników, blu-kolor,
02:07którzy musieli wyjechać do wojny.
02:11Oczywiście, dla nas, to było około 700-800 osób,
02:15którzy byli wyjechać oczekiwani. To, oczywiście, dało nam się wyjechać,
02:20który nie jest wyjechać tak łatwo.
02:23Ale w związku z Wielkiej Brytanii,
02:26efektów tego konfliktu jeszcze się pojawi.
02:28Czy masz takie strategie, żeby wyjechać z tych problemów?
02:32Jedna strategie, którą powinniśmy mieć w Europie,
02:35jest, oczywiście, żeby investować nawet więcej w transportu publica,
02:38w transportu sustanowalnego.
02:40To są nasze produkty, elektrycznych, elektrycznych, elektrycznych,
02:45elektrycznych, elektrycznych.
02:47To jest, powiedzmy, jedna, lepsza,
02:49lepsza, że powinniśmy mieć,
02:51że powinniśmy być indypędni z tych sprzedażów,
02:55z Wielkiej Brytanii.
02:56Zresztą się wyjechać na internationalizację.
02:58W tym momencie tworzymy U.S.
03:01W tym momencie tworzymy U.S.
03:03W tym momencie tworzymy Wielkiej Brytanii.
03:06W tym momencie tworzymy Wielkiej Brytanii,
03:06ale w tym momencie, oczywiście,
03:09to nie jest trochę na fokuserze,
03:10żeby tworzymy.
03:14Wielkiej Brytanii.
03:15To jest bardzo ważna rzecz,
03:15a niektórych osób pozbywało tego,
03:19że to jest, że
03:19w obecnej rady dla tych strach
03:21i 15 tysięcy,
03:22myślą w tej nienawidurę systemy.
03:24Na przykład,
03:25jeżeli poszło się do tego,
03:26co nieco?
03:26Wielkiej Brytanii.
03:26Wielkiej Brytanii.
03:26Wielkiej Brytanii.
03:26Wielkiej Brytanii.
03:27Wielkiej Brytanii.
Comments