00:00Quand on parle d'électricité, en France, il y a les stars.
00:03Les centrales nucléaires, les barrages hydrauliques, les éoliennes ou encore les panneaux solaires.
00:07Et puis il y a ceux que tout le monde oublie, les pylônes.
00:10Les pylônes ne produisent pas d'électricité, mais soutiennent les câbles qui la transportent jusque chez vous.
00:16On a 245 000 pylônes installés partout sur le territoire.
00:20Et c'est pas tout car la France va acheter 85 000 nouveaux exemplaires d'ici 2040.
00:25Et la force du pylône, c'est que...
00:27Il est vendu en kit.
00:28Et l'avantage du pylône, c'est que dans le kit, il y a moins de morceaux.
00:33Qui fabrique les pylônes, combien ça coûte et qui les entretient, parfois même dans des conditions extrêmes ?
00:39Je m'appelle Olivier Armand, je suis journaliste aux Echos.
00:42Et après les sièges d'avion, les conteneurs et le pop-corn,
00:45je vous emmène cette fois-ci à la découverte du business méconnu des pylônes électriques.
00:56Avant tout, il faut bien comprendre ce qui est un pylône et ce qui ne l'est pas.
01:00Imaginons une centrale nucléaire qui produit de l'électricité.
01:03Cette électricité effectue un premier voyage dans des lignes à haute tension ou très haute tension.
01:09C'est ce que l'on appelle le réseau de transport.
01:11En résumé, c'est l'autoroute de l'électricité pour la transporter en grand volume et sur de grandes distances.
01:17Et qui se charge de soutenir ces lignes ?
01:19Eh bien, les pylônes.
01:20Certains peuvent mesurer jusqu'à 90 mètres de haut.
01:24L'électricité arrive ensuite dans un transformateur qui abaisse la tension.
01:28Elle effectue alors un deuxième voyage dans des lignes à faible et moyenne tension.
01:32Et là, ce ne sont plus des pylônes qui les soutiennent, mais de petits poteaux en bois, en béton ou
01:37en métal.
01:38C'est ceux que vous croisez souvent au coin de la rue.
01:40Sauf si ces câbles basses et moyennes tensions sont enfouis sous terre, bien sûr.
01:43Et ça, c'est le réseau de distribution.
01:46C'est la petite route municipale qui livre l'électricité en plus petite quantité et au niveau local jusqu'au
01:51client.
01:52En France, le réseau de transport et ses pylônes sont assurés par l'entreprise RTE.
01:57Et les réseaux de distribution et ses poteaux, il y en a plusieurs, mais le plus important, c'est Enedis.
02:03Bon, tout ça, c'est un résumé dans les grandes lignes, si j'ose dire.
02:06Car en réalité, RTE dessert aussi directement les 500 sites les plus intensifs en électricité, la SNCF par exemple.
02:13Cette facture-là, mieux vaut pas la recevoir chez soi.
02:16Maintenant, revenons à nos pylônes et à nos autoroutes de l'électricité.
02:20Car comme pour les autoroutes, il y a une carte.
02:22Certaines lignes font 63 000 volts, d'autres 90, 225 ou encore 400 000 volts.
02:28Tout confondu, la France compte 106 000 kilomètres de lignes électriques hautes et très hautes tensions.
02:34Dites-vous que c'est presque 9 fois plus que les autoroutes que vous prenez en voiture.
02:38Sauf que dans ces lignes, l'électricité voyage à 200 000 kilomètres par seconde.
02:43L'électricité quitte donc la centrale nucléaire et arrive chez vous en un fragment de seconde.
02:48Et pour soutenir ces lignes, il faut des pylônes, beaucoup de pylônes.
02:51Alors pour éviter de les compter moi-même ou de demander à mon collègue Jules Grandin.
02:56Franchement, je le répète pour toi Olivier.
02:58J'ai appelé le directeur général de RTE en charge des infrastructures, Régis Boisgrin.
03:03On a 245 000 pylônes installés partout sur le territoire.
03:07Pour répondre à ce marché, en fait, on a une quinzaine de fournisseurs
03:11qui vont nous fournir des pylônes de 30 formes différentes.
03:15Bon, oui, 30 formes différentes, c'est beaucoup plus que les conteneurs
03:19dont je vous parlais dans une autre vidéo, car les pylônes, ça fait presque un catalogue.
03:24Les pylônes treillis avec les modèles triangle, chat, trianon ou beaubourg le plus répandu.
03:29Tout ça, c'est l'idéal pour les grandes portées.
03:31Il y a aussi les pylônes monopodes comme le métallique ou le muguet.
03:35Leur portée est plus réduite et ils sont plus fragiles, mais ça s'harmonise mieux dans le paysage.
03:39Enfin, les pylônes architecturés comme la fougère ou le roseau.
03:44Et dans les pylônes, il y a des concepts.
03:46C'est le cas du pylône équilibre, il a été testé dans l'Aisne, mais pas généralisé.
03:50Plus étonnant encore, ce modèle qui ressemble à une araignée, mais bon, lui, il n'a jamais vu le jour.
03:56Tout ça nous mène à une question, mais d'où viennent tous ces pylônes ?
04:02En France, c'est RTE qui achète et est propriétaire des pylônes.
04:06Et ces pylônes, d'une certaine manière, c'est vous qui les financez directement sur votre facture d'électricité.
04:12Pourquoi ? Car grosso modo, dans votre facture, il y a un tiers pour le prix de l'électricité,
04:18un tiers de taxes et impôts divers et un tiers pour l'acheminement de l'électricité.
04:23Et donc ?
04:24Dans ce tiers de l'acheminement, RTE représente un tiers.
04:28Donc au total, dans votre facture d'électricité, il y a à peu près 7 à 10% qui sont
04:34pour le financement des activités de RTE.
04:36Avec cet argent, RTE, qui est un monopole régulier, finance le réseau et achète des pylônes auprès d'une quinzaine
04:43de fournisseurs.
04:4310 les fabriquent en France, les autres en Espagne, au Portugal ou en Turquie.
04:48Et parmi tous ces fournisseurs, il y a matière.
04:50Cette société a remporté l'appel d'offres pour fabriquer le tout nouveau pylône français.
04:55Voici à quoi il ressemble.
04:57Vous le verrez bientôt un peu partout.
04:59Pour fabriquer ce pylône, c'est comme pour tout, il faut des matières premières.
05:02D'abord, pour cette génération de pylône, il faut du béton armé, préfabriqué.
05:09Philippe Matière est le PDG de l'entreprise qui porte son nom, Matière.
05:13Donc du béton, c'est du sable, des granules, du ciment, de l'eau et surtout, surtout, surtout des gens
05:20qui savent le mettre en œuvre.
05:21Ensuite, il faut de l'acier et surtout là aussi des gens qui savent le travailler.
05:26Le béton armé préfabriqué sera produit dans une usine à Aurillac et pour la partie métallique, ce sera sur le
05:32site de Bagnac-sur-Sellé.
05:33Tout ça représente environ 80 emplois, rien que pour le nouveau pylône.
05:37Sauf qu'en réalité, c'est plus technique qu'il n'y paraît.
05:40Pour l'adapter au nombre de câbles supportés, à la tension électrique et à chaque position géométrique et géographique,
05:46ce nouveau pylône sera décliné dans 34 versions différentes.
05:50Du coup, un pylône, ça se vend combien ?
05:53Il y aura 34 factures parce qu'il y a 34 types de pylônes, multipliés par encore la différence de
06:00hauteur du pylône.
06:01Ce n'est pas que je ne veux pas, ce n'est pas qu'il y a un secret, c
06:04'est qu'on a une grille de prix
06:05qui ne rentrerait pas sur l'écran de l'ordinateur à partir duquel vous faites la vision.
06:10Bon, je veux bien vous croire, mais une fourchette de prix au moins.
06:12Le plus bas, c'est en dessous de 100 000 euros. Le plus haut, ça peut tangenter les 300, 350
06:18000 euros.
06:19Ça, c'est pour acheter un pylône. Ensuite, il faut l'expédier sous forme de kit à monter sur place,
06:24un peu comme un meuble Ikea.
06:26Sauf qu'un pylône, c'est un peu plus long à monter qu'un meuble Ikea.
06:29Pourquoi ? Parce qu'il faut visser 4000 boulons en moyenne et seulement 1500 pour le nouveau modèle.
06:36Résultat, le montage et le levage de la tête prennent en moyenne 5 jours et seulement 3 avec le nouveau
06:42modèle.
06:42Ça faisait partie du cahier des charges.
06:45Et où sont installés ces pylônes ? 90% du temps en milieu rural, en particulier dans les parcelles agricoles.
06:51Le problème, c'est que parfois, ça ne passe pas du tout auprès des riverains, comme ici pour un projet
06:56de ligne dans le sud-est.
06:57Ce qu'on reproche, c'est que RTE, qui est mandaté de ce dossier, a mené une concertation dans la
07:04précipitation
07:05et qui nous impose un choix entre deux tracés et qu'il n'y a pas eu de prise en
07:10compte d'une part de tout l'aspect environnemental,
07:13mais aussi de l'économie, notamment des territoires qui sont portés par l'agriculture et le tourisme.
07:20Pour l'État français, les choses sont simples, l'électricité est vitale et donc...
07:24À ce titre, on a le droit au bénéfice de ce qu'on appelle une déclaration d'utilité publique pour
07:30nos ouvrages,
07:31ce qui nous permet d'imposer le passage et l'installation de nos ouvrages dans des propriétés privées.
07:37Dans la grande majorité des cas, ça se règle à l'amiable avec une convention de servitude.
07:42C'est une indemnisation qu'on peut verser, notamment aux agriculteurs.
07:46Ah oui ? Et du coup, on touche combien ?
07:48C'est quelque chose d'assez modeste.
07:50D'ailleurs, les agriculteurs, on est en discussion avec eux pour réviser ce montant,
07:55puisque c'est de l'ordre de 200 euros par an et par pylône.
08:00Mais si je refuse catégoriquement l'installation d'un pylône ?
08:04Dans ce cas-là, malheureusement, on est obligé de passer par l'expropriation,
08:07pas de l'ensemble de la propriété, mais en tout cas de l'espace dont on a besoin pour pouvoir
08:11installer nos ouvrages.
08:12Et une fois ces ouvrages installés et en service, c'est pas fini.
08:18Un réseau, ça se construit, mais après, il faut l'entretenir.
08:22Et petite devinette, comment appelle-t-on celles et ceux qui entretiennent les lignes ?
08:27Eh bien, les lignards.
08:28C'est un métier exigeant, parce que souvent les avaries ont lieu suite à des tempêtes ou pendant des tempêtes.
08:35Donc ils interviennent dans des conditions dégradées, ils interviennent en hauteur.
08:41Ils interviennent parfois pour certains d'entre eux, alors que les lignes sont encore sous tension.
08:46Donc on les reconnaît à leur combinaison jaune, ces lignards-là.
08:51Et c'est un métier de passion.
08:52En tout, la France compte 550 lignards répartis en 34 équipes.
08:57Ils sont capables d'intervenir partout sur le territoire en moins de deux heures pour que vous ayez toujours de
09:02l'électricité chez vous.
09:04Et parfois, c'est assez extrême, comme sur ces images filmées sur un pylône en montagne.
09:08C'est l'une des plus hautes lignes de France et il faut remplacer le câble.
09:12Pour ça, regardez bien, un lignard est harnaché ici, tout en haut.
09:16À part ça, il faut aussi repeindre régulièrement les pylônes et remplacer les isolateurs parce que devinez quoi ?
09:23Il y a des gens, je ne dirai pas qui, qui aiment bien faire du baltrap sur nos chaînes d
09:29'isolateurs.
09:29Plus sympathique cette fois-ci, les pylônes sont tellement pratiques que même les cigognes y font leur nid.
09:34On se met d'accord avec la Ligue de protection des oiseaux et on regarde pour repositionner ce nid et
09:40le sortir du pylône.
09:42Ça, c'est pour la maintenance, pour l'entretien, mais parfois, il faut tout refaire.
09:47Un pylône peut vivre jusqu'à 100 ans ou 85 ans en milieu corrosif.
09:50Et en 2026, l'âge moyen des pylônes français est de 55 ans.
09:55Mais ce n'est qu'une moyenne, certains sont beaucoup plus vieux ou trop usés.
09:58Il faut les changer.
09:59Et ça tombe bien car la France va investir 94 milliards d'euros d'ici 2040 dans son réseau électrique.
10:06L'enjeu, c'est de renouveler des lignes, augmenter les capacités de transit ou encore de créer de nouveaux raccordements
10:12pour le futur nucléaire, l'éolien en mer ou encore les data centers.
10:16Et tout confondu, il faudra 85 000 nouveaux pylônes.
10:20Du coup, j'ai sorti ma calculette et selon les modèles, ça fera entre 127 millions et 340 millions de
10:27boulons à visser.
10:31Dites-nous en commentaire les modèles de pylône que vous avez déjà vus en vrai.
10:35En tout cas, merci d'être toujours plus nombreux à suivre notre journal Les Echos sur les différentes plateformes.
10:41A très vite.
