00:00Hola, qué gusto saludarte, saludos también para nuestra audiencia en América Latina y el mundo.
00:04Así es, como lo informaban, Quito amaneció sin buses.
00:07Los transportistas decidieron paralizar sus actividades en plena hora pico.
00:12La reducción de su operación se da como medida de presión ante el impacto del alza del diésel.
00:18Detrás de la jornada irregular aparece el trasfondo.
00:21El gobierno de Daniel Novoa eliminó el subsidio, ofreció compensaciones temporales
00:26y ahora, que ya no hay más compensaciones, deja en manos de los municipios la decisión sobre un eventual incremento
00:34del pasaje.
00:35Les hemos preparado un informe.
00:39Quito amaneció en caos.
00:40La paralización del transporte anunciada la víspera se sintió con fuerza en las calles.
00:47Miles de usuarios quedaron sin transporte para llegar a sus trabajos y centros de estudio,
00:52obligados a improvisar rutas y alternativas ante la ausencia de buses en distintos puntos de la ciudad.
00:58Estamos mal porque tenemos que salir a trabajar, tenemos obligaciones.
01:01La decisión fue tomada por los transportistas de Pichincha.
01:05Racionalizar el servicio en las horas de mayor demanda,
01:07lo que en la práctica se tradujo en que las unidades comenzaron a operar recién a partir de las 8
01:13de la mañana.
01:13Estamos parando los vehículos por los que queremos que se pongan al 10 a la normalidad que era antes o
01:22que nos hacen el pasaje.
01:25Aunque con la medida intentan presionar al municipio de Quito,
01:28el propio gremio reconoce que el conflicto se abrió cuando el Ejecutivo decidió no extender las compensaciones ofrecidas por la
01:35eliminación del subsidio al 10.
01:38Pensábamos que el gobierno nacional iba a prolongar los cuatro meses adicionales que se planteaban como tentativa a la compensación
01:46monetaria por el subsidio del diésel.
01:49Lastimosamente, el 29 de abril tuvimos las declaraciones públicas del gobierno nacional
01:54en donde indicó que ya no avanzaba más el tema de las compensaciones monetarias.
02:01Es decir, el gobierno eliminó el subsidio, ofreció compensaciones temporales de entre 400 y 1.800 dólares
02:08y cuando decidió retirarlas, trasladó a los GAT, gobiernos autónomos descentralizados,
02:14mediante una cuestionada ley, la presión por un eventual incremento del pasaje.
02:18Pasarle la factura a los GAT cuando los GAT en este momento no tienen la capacidad para hacerlo.
02:25Entonces, al ser imposibilitados porque hay un ajuste, hay un ahorro ahí fiscal,
02:30ese ahorro fiscal lo transfieren a los GAT, los GAT no lo van a poder cumplir
02:34y se va a trasladar directamente al bolsillo de los ecuatorianos.
02:37Sectores sociales cuestionan que la reacción del gremio ha sido funcional al gobierno.
02:44Guardaron silencio cuando se eliminó el subsidio que afectó a los más pobres,
02:47no respaldaron un paro nacional y hoy, sin compensaciones, presionan sin representar una demanda colectiva.
02:54Los sectores sociales se han distanciado del sector del transporte justamente
02:57porque el transporte no está respondiendo a las necesidades del ciudadano en general.
03:02En las calles hay malestar, pero también una lectura clara de responsabilidades.
03:06Los ciudadanos consultados no respaldan la medida de los transportistas
03:10y señalan directamente al Ejecutivo.
03:13El gobierno no se tiene la culpa, no hace nada, ahorita nos está lavándose las manos
03:16y deja echarme la culpa a todos los locales.
03:18Este gobierno no sirve, no hace nada y nos tiene fregados.
03:23Mire, tenemos que ir a trabajar, mire la cola de gente.
03:27La eliminación del subsidio a los combustibles aplicada en septiembre de 2025
03:31en el marco de los compromisos con el Fondo Monetario Internacional
03:34hoy vuelve a pasar factura.
03:36El costo de esa decisión comienza a trasladarse, otra vez, a los sectores vulnerables.
03:51Es importante agregar que el alcalde de Quito, Pavel Muñoz,
03:55anunció sanciones para las operadoras que no prestaron servicio este martes.
03:59Indicó que hace apenas 15 días se había sostenido un diálogo positivo con el sector,
04:04pero lamentó que la medida adoptada rompe los posibles acuerdos.
04:09Por ello, dispuso que se descuente hasta el último minuto no trabajado
04:13en función de los contratos vigentes que obligan a garantizar la operación.
04:18Hasta aquí el informe.
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