Gros Entretien Renault 461 (1974) 🚜 | Vidanges, filtres, électricité - 🛠️ Projet Autonomie #58 - Vidéo Dailymotion

Titus

Gros entretien du tracteur Renault 461 – 46ch – 1974 : ✔️ Vidange huile moteur & hydraulique ✔️ Remplacement filtres (huile, gasoil, hydraulique) ✔️ Changement courroie ✔️ Bougie de préchauffage ✔️ Nettoyage & petite recherche électrique  🕒 Chapitres : 00:00 Intro – Vidange huile moteur + filtre 07:10 Vidange huile hydraulique + filtre 14:20 Filtres gasoil, courroie, entretien général 23:28 Problèmes électriques 26:05 Conclusion Rock’n’Roll  🔧 Matériel utilisé : Rondelles carter moteur 20-26mm → https://amzn.to/46cWCJs Rondelles carter hydraulique 26-32mm → https://amzn.to/4lXRT44 Filtre à huile Mann W930 → https://amzn.to/46mHpq8 Filtre gasoil HIFI SN001 → https://amzn.to/4p4MQRV Filtre hydraulique → https://www.cam-agri-parts.fr/en/filters/170273-hydraulic-filter-3661200068404.html Bougie de préchauffage → https://www.cam-agri-parts.fr/en/glow-plug/6596-bougie-de-prechauffage-2567515268045.html Courroie XPZ 1162 → https://amzn.to/42gn839 Huile moteur 15w40 (~7L) & hydraulique 15w40 (~25-30L) → https://www.dllub.com/huile-multifonctions-agricole-travaux-publics/74-397-huile-multifonctionnelle-super-tou-15w40.html#/29-conditionnement-60_litres Pompe à graisse → https://amzn.to/41JvoIP Outil dépose filtres → https://amzn.to/3WFOtsQ  🛠️ Outils & affiliation Liens affiliés : Pince électricien indispensable : https://amzn.to/44zcDsm Centrale électrique Allpowers S2000 (code promo : Titusmik10) : https://iallpowers.fr/products/allpowers-s2000-pro-station-electrique-portable-2400w-1451wh/?ref=TITUSMIK ALLPOWERS Panneau solaire polycristallin portable 200W (code promo : Titusmik10) : https://iallpowers.fr/products/allpowers-sp033-panneau-solaire-polycristallin-portable-200w/?ref=TITUSMIK  🎶 Music by me. 📧 Contact : titusmik@hotmail.com 📺 Chaîne secondaire : https://www.youtube.com/@TitusMaximusRND 🌐 Discord Réseautonome : https://reseautono.me/ 🌐 Discord larchipelle : https://discord.gg/493VDe6 📺 Chaîne de ma compagne : https://www.youtube.com/channel/UCNnCmaUdl4ZsOWDusGNPvRg  Gros Entretien Renault 461 (1974) 🚜 | Vidanges, filtres, électricité - 🛠️ Projet Autonomie #58 📅 Année 2025 #Renault461 #tracteur  #mécanique

Transcript

00:27Salut les bâtisseurs

00:29Bienvenue pour l'entretien de ce bon vieux Renault 461

00:33Il y a une 1974, ça fait longtemps que je devais le vidanger

00:38Donc il y aura toutes les huiles, les trois filtres, un peu de réglage d'ajustement

00:43puis peut-être de l'électricité avec un peu de chance

00:46Bon, il y a beaucoup de vent, c'est pas le temps idéal

00:49mais il faut s'y mettre

01:06Donc l'huile devrait être chaude maintenant, j'ai vérifié toujours

01:10si je peux ouvrir le bouchon de remplissage avant de vidanger, c'est mieux

01:18Ouh, ça fume

01:21C'est chaud

01:23C'est bon

01:25Allez, clé de 13

01:36Voilà

01:37Fallait la rallonge

01:41Faut pas le pousser est trop fort

02:10Bon, faut pas faire comme moi, faut laisser le bouchon

02:13très très proche de la vidange

02:18Bon, je vais attendre que ça s'écoule totalement

02:20et puis bah je vais nettoyer mes bêtises

02:27C'est bon

02:37Je refais pas deux fois la même erreur

02:47Vachement bien ça !

02:53Malgré toute ma collection de jouets en cuivre, et bah j'avais pas le bon modèle

02:58Il me fallait un 21-26

03:02Donc du coup j'ai mis un 20-26

03:04Alors le filet est plus gros, il fait 21, j'ai dû le visser du coup

03:09Mais ça passe en dessous parce que ça fait 20 en dessous

03:16Le nouveau filtre à huile, je vais mettre un IFI SO215

03:21L'ancien c'était un MANFILTERS W930

03:32Voilà, même chose à peu près

03:34Donc malheureusement ça fait quelques années que j'ai commandé pas mal de matériel

03:38parce que je voulais faire la vidange

03:40Sauf que c'est pas forcément tout à fait le bon matériel

03:43mais ça va aller quand même

03:45Donc là c'est de l'huile moteur 15W30

03:49Mais il faudrait plutôt mettre de la 15W40 sur ce moteur là

03:54Et c'est aussi de la 15W40

03:58Pour l'huile hydraulique

03:59Mais en fait c'est pas que l'huile hydraulique

04:01C'est l'huile pour la boîte de vitée, c'est tout le reste

04:04Donc c'est de l'huile multifonction

04:07Et bien entendu je vais lubrifier aussi bien le filtre

04:11que le nouveau joint cuivre avec de l'huile neuve

04:14...

04:17...

04:47J'aime bien reverser un petit peu

04:48d'huile pour évacuer toutes les derniers restes donc là j'ai mis 5 litres dans mon gros je crois

04:56qu'il y a environ 7 litres là dedans je vérifierai petit à petit et après faudra démarrer le moteur

05:03pour que tout ça tourne et revérifier voilà en espérant que ça ne fuit pas

05:22allez on utilise du papier

05:30les rondelles en cuivre qui s'écrasent aussi c'est pas mal parce que ça permet s'il y a

05:34des défauts

05:35sur le sur le bouchon ça prend les formes

06:07ah il y a aussi le joint ici qui est craquelé faudrait que je voie si j'en ai pas

06:11un autre

06:18allez c'est pas tout à fait le même esprit mais ça ira très bien

06:26tuning bien du coup je vais démarrer le moteur je vais vite fait vérifier si rien ne fuit au filtre

06:32et au

06:32bouchon et si rien ne fuit je laisse tourner 10 minutes je laisse reposer tout ça tout ça je

06:39vérifie donc j'ai mis 7 litres là c'est pas mal du tout

07:12voilà une bonne chose de fait je vais attendre que ça refroidisse et ensuite je vais vérifier le niveau

07:19alors ensuite faut changer l'huile hydraulique et de pont et boîte de vitesse le bouchon de remplissage il

07:25est là le bouchon de témoin pour vérifier le niveau il est un petit peu en dessous et le bouchon

07:31de vidange

07:31complètement en dessous par contre il y en a 30 litres là dedans alors il va falloir que je fasse

07:36ça avec

07:36des plein de petits bidons comme ça ça va peut-être pas être facile très grande clé de 41 ça

07:45rigole pas

07:55ça s'ouvre tout seul

08:09ok

08:15je sais pas si on voit il est juste ici un tout petit bouchon carré ce sera le trop plein

08:20faut que je

08:21l'ouvre aussi et la vidange c'est lui 22 mm en douille je crois bien bon j'ai tous

08:37les bidons

08:37prêts l'entonnoir les trucs qui sont je vais essayer d'y aller doucement allez j'ai pas filmé la

08:46catastrophe

08:48en fait l'entonnoir il va pas assez vite donc ça débordait c'est malin heureusement pour la prochaine fois

08:56j'aurai un vrai contenant

09:02ça m'a sorti une huile vraiment marron ça va ça n'a pas trop souffert

09:10il ya toujours de la peinture sur le joint en cuivre j'ai l'impression que la vidange n'a

09:14pas été fait

09:14beaucoup beaucoup depuis toutes ces années donc normalement la cartouche elle est là dedans

09:21ça va dans un petit module là qui redistribue ça va non seulement pour la direction assistée

09:30mais aussi ça revient là et puis par derrière et ça va où tous les outils quoi boîte de vitesses

09:36y compris

09:38avec qui est ici la boîte de vitesses belle clé de 34

09:54je t'aide bon vu que j'y avais pas j'ai tout démonté

10:00vraiment c'est lourd c'est peut-être même plus que 5 kg

10:06ah ouais largement ça fait 10 kg le machin

10:13une belle mélasse je vais essayer de l'ouvrir à l'atelier du coup que j'y arrive pas

10:20bon faut que je pense à acheter des douilles pour poids lourd parce que là j'ai galéré

10:25je vais essayer de l'arrivée

10:27bon

10:31bon

10:34bon

10:35bon

10:36bon

10:38bon

10:39bon

10:40bon

10:41bon

10:42bon

10:50bon

10:51bon

10:52bon

11:09Fais câble

11:16Wow

11:18Ok non mais c'est le bon

11:22Ah ça reste lourd

11:29Donc globalement c'est la même chose

11:35Ça rentrait tout

11:37Je vais juste changer le joint ici

11:40Il y en a un de fournis avec

11:43En le lubrifiant bien entendu

11:45C'est remis en place

11:54Maintenant il faut refermer le bouchon de vidange

11:56Et puis hop remplir

11:58Ah oui 26,32 la rondelle en fait

12:01Donc vraiment très très grande

12:04Alors je vais devoir réutiliser l'ancienne

12:06Mais il faut que j'en achète d'avance de ça aussi

12:26Et voilà

12:38Ah voilà

12:39Impeccable

12:42Ok je me tiens prêt

12:44A arrêter le robinet

12:46Si jamais ça coule

12:49Et je vérifie en même temps les fuites

13:09Du coup je vais fermer tout ça

13:11Et rallumer les moteurs

13:12Pour voir si en remplissant le filtre

13:14Ça ne va pas aller mieux

13:16On ne pourra pas en mettre un peu plus

13:17Puis ça ça me servira de faire

13:20Faire un à poids

13:24Il faudra peut-être que j'y retransvase ailleurs

13:28Pour garder le récipient

13:29Et comme ça avoir récipient de 30 litres

13:32Pour vidanger la prochaine fois

13:34Que je ferai peut-être

13:36L'année prochaine

13:37Histoire de changer le joint

13:39Et puis d'avoir encore un meilleur système

13:41Un peu plus propre

13:42Pareil pour lui le moteur

14:17Parfait

14:20Après le déjeuner ça reprend

14:21Donc filtre à gas oil

14:29On ferme l'arrivée

14:30De ici

14:32De gas oil

14:35En espérant que ça ne gicle pas

14:37De partout

14:45Evidemment

14:45Je n'ai pas pris la même référence

14:47Celui-là c'était le Hi-Fi

14:50Le Hi-Fi SN001

14:56Où est-ce qu'il est ?

15:00Moi j'ai pris un Perkins

15:03Donc j'imagine qu'il suffit

15:04D'ouvrir cette petite vis

15:06Pour qu'il tombe

15:07Avec son bocal là-haut

15:11Son bocal d'impureté

15:13D'ailleurs bocal

15:14Je crois qu'il fuit aussi en dessous

15:16Ah

15:16C'était pas vissé ça

15:19C'est cette histoire

15:27Ah

15:30Il était pas vissé le machin

15:38Et voilà

15:39Je m'en doutais

15:43Il y a un petit peu de casserole

15:52Pourquoi il était pas vissé le truc

16:28Il a l'air propre quand même

16:29Il doit être plus moderne que le reste

16:33Encore une fois

16:33C'est sensiblement la même chose

16:36Les trous sont pas forcément de la même taille

16:38Mais ça va quand même

16:43Bah si ils sont de la même taille

16:44Je raconte des bêtises en plus

16:47C'est que

16:49Ça c'est le trou du haut

16:50Puis bah le trou du bas

16:51On s'en fout un peu

16:53Alors c'est fourni avec trois joints

16:55Il y en a un pour le bol du bas

16:57Qui va faire je nettoie

16:58Et

16:59Un pour le haut

17:01Et puis un deuxième pour le haut aussi d'ailleurs

17:03Bon bien sûr faut le lubrifier

17:05Avec du gasoil neuf

17:07Pas de l'ancien

17:08C'est dégueulasse l'ancien

17:09Mais moi je vais mettre de l'huile là

17:11Ça va très bien aller

17:13Je réouvre le gaz

17:19Maintenant que c'est remonté

17:25C'était pas forcément très facile à enlever et à remettre les joints du haut

17:29Mais bon

17:30Il faut aller doucement quoi

17:32Et maintenant faut repomper pour renvoyer le gaz

17:38Envoyer du gaz

17:51Ah ouais mais faut peut-être que j'ouvre la petite vis de purge à côté aussi

17:55Par même temps

18:00Bon je vais faire ça

18:03Puis aussi après je vais enlever la courroie

18:06Il y a juste la dynamo à enlever deux trois boulons

18:11Voir si je peux mettre ma courroie neuve si c'est la même

18:14Ou sinon remettre celle-ci en la retendant mieux parce que je trouve que c'est un peu détendu

18:18Tout nettoyer évidemment au passage

18:20Puis nettoyer aussi le filtre à air

18:22Il faut nettoyer le bas

18:25Il faut remettre de l'huile aussi

18:26Pour que ça attrape les saletés

18:28Les deux vis ici de 17

18:31Une troisième ici de 17 aussi

18:33Et éventuellement celle-ci de 19

18:34Qui est pas facile à avoir

18:38Ça change un petit peu la donne

18:42Bon moi j'ai réussi mon câble de batterie à resserrer

18:46Et il faut l'enlever pour pouvoir enlever la courroie

18:56Attention à pas faire contact avec la batterie

19:01Faut pas faire des étincelles

19:04Bon je vais voir si c'est la même courroie que j'ai

19:07Et je vais enlever l'huile qu'il y a dessus au cas où échéant

19:1477 030 342

19:17Ça a l'air d'être la même

19:18Mais par contre la mienne, la nouvelle, a pas de cran

19:23Donc est-ce que c'est une bonne chose ?

19:24Je ne sais pas

19:26C'est une 1212 et 1225

19:29Bon avant de la mettre

19:30Je vais d'abord nettoyer le filtre à air

19:33Et aussi le filtre du radiateur qui est là-dedans

19:57Bon avant de la mettre

20:17Donc là c'est déjà propre

20:19Une fois j'ai eu un nid de souris dedans

20:24Pas mal hein

20:41Ah bon on ne peut pas le sortir

20:52Le voilà

20:53Il n'a pas l'air si sale

20:57J'ai abandonné l'idée de la nouvelle courroie

20:59Parce qu'elle est trop large

21:00Même l'ancienne est limite limite

21:02Il faut faire le réglage au maximum

21:05Donc à rajouter dans la liste une courroie plus étroite

21:10Là j'ai fait la pointe d'huile moteur

21:13Je suis en train de refaire l'huile hydraulique

21:19Parce que du coup le filtre il a bu un peu

21:21Mais là je crois que c'est bon

21:23Alors on a le radiateur tout propre

21:26Le filtre à gasoil tout propre

21:29Filtre à air tout propre

21:30La batterie propre aussi

21:32Courroie

21:33Bon on a changé plus tard

21:35Tendu

21:36Filtre à gasoil

21:41Ouais et puis de l'huile hydraulique

21:48On a l'huile de moteur qui est presque au max

21:53Parfait

21:56Et ben c'est bon on va démarrer

22:17Faudra pas oublier de gonfler les pneus

22:19Enfin ça dépend si on fait du terrain ou de la route

22:22Et avec la pompe à graisse

22:24Graisser 2-3 petits points

22:27Alors en dessous là

22:29Il y en a un ici

22:30Et un de l'autre côté

22:35Devant pour la direction assistée

22:36Il y en a un là

22:38Puis un de l'autre côté de toute manière

22:46Devant chaque roue

22:47Il y en a un là

22:49Un là

22:50Et un ici

22:53Bon moi j'ai déjà bien graissé là

22:54Partout

22:57Donc ça c'est le deuxième de la direction assistée

23:00Et enfin

23:01Il y en a un tout dernier

23:03Par en dessous ici

23:19Aussi vérifier le serrage des boulons là

23:23Et ici

23:28Pas d'électricité là dessous

23:31J'en ai pour le gyrophare

23:33Mais pour ça il se passe rien

23:38Et pareil pour la bougie de préchauffage

23:40Elle ne fonctionne pas du coup

23:42Mais ça se trouve elle fonctionne

23:43C'est juste qu'elle ne reçoit pas d'électricité

23:49Et là c'est la bougie de poste chauffage

23:56Pas bien beau tout ça

23:59En plus de toutes les vis

24:00Pozidi RIV 3

24:03Il y a aussi des vis de 17 là

24:06Pas facile

24:07Qu'il faut choper

24:12On ne doit pas voir grand chose à la caméra

24:19Bon bah je vais nettoyer un peu

24:21Redémarrer le tracteur

24:21Et puis je vois un peu avec les fils

24:23Jusqu'à ce que je trouve le coupable

24:25De toute façon quand on voit l'état des trucs

24:28Il y en a un que j'ai arraché à la main

24:29Là tu as là

24:31Celui-ci

24:32C'était le clignotant

24:34De ce côté là

24:38Il y a deux fils là qui se baladent

24:40Je ne sais pas si c'est normal

24:42Sans doute pas

24:44Donc il n'y a pas de secret

24:45Il va falloir que je refasse un par un

24:47Tous les petits trucs

24:47Si j'ai envie que ça remarche un jour

24:52On a tendance

24:53C'est juste que ça ne fait pas de lumière

24:54Et je crois qu'à cause de ça

24:55On n'a pas la bougie de préchauffage

24:57Bon bah l'été c'est pas trop grave

24:59Mais l'hiver c'est déjà beaucoup plus grave

25:03J'ai refait ces trois connexions

25:04Ça c'est les deux clignotants

25:06Donc ils marchent

25:07Ensuite ça, ça va vers

25:10Un truc canadien

25:14Trident Electronic Flatcher

25:19C'est le clignotant ou quoi ce truc

25:23Donc une fois que c'est parti au clignotant

25:25Ça repart à nouveau

25:27Je ne sais pas où

25:28Peut-être avec ça

25:32Là c'est tout propre

25:34C'est rigolo

25:35Là il y a deux petites ampoules ici

25:39Qui vont à celui-là

25:41Donc quand je mets le contact sans le moteur

25:45On entend le truc qui clignote

25:47Et ça marche

25:49Des deux côtés

25:53Avec un petit temps de réaction

25:55Pour l'autre côté

25:57Par contre ça, ça ne marche pas du tout

25:58Alors est-ce que c'est juste ce boîtier

26:01Qui est foutu, qu'il faut changer

26:05Allez fin de journée

26:07Toutes les huiles ont été vidangées

26:08Les trois filtres changés

26:11Les réglages, les graissages

26:12Il y a juste mon problème d'électricité

26:14Mais ça c'est juste que ça ne fait pas les feux la nuit

26:17Puis ma bougie de préchauffage

26:18Ça il faut peut-être que je la change

26:21Donc merci les bâtisseurs d'être restés jusqu'au bout

26:23Pour cette journée très rock'n'roll

26:37Ah oui pardon

26:37Musique

27:10...

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