00:24Salut, bienvenue pour la vidange de l'Opel Combo CDTI 1.3L de 2016.
00:30Alors pour commencer j'ai garé le véhicule au dessus de la micro fosse parce que j'avais pas envie
00:34de soulever le véhicule.
00:36Donc moteur chaud, ici on a pour remplir l'huile, la cloche du filtre à huile, la tijette pour vérifier
00:45l'huile, et enfin le filtre à gas oil, qu'il faut pouvoir ouvrir avec une clé spéciale.
00:54Et donc le carter d'huile se trouve sous le moteur sous la gauche, pas trop loin du filtre à
01:00huile.
01:01Et là il y a sa petite vis en biais, en torse 35 ou 40, je sais plus trop.
01:32Sous-titrage Société Radio-Canada
01:50Et là il y a un torx 45.
02:02Et là il y a un torx 45.
02:04Vu que j'ai pas voulu lever la voiture, bah en même temps c'est plus pratique comme ça.
02:11Une flûte ça va pas être facile de...
02:13Attention !
02:17Donc douille de torx 45, rouillée de préférence, non je rigole.
02:33Et là il y a le bouchon du bac des vidanges, nous on risque d'être un peu...
02:42Un peu chocolat.
02:46En vrai c'était un petit peu gonflé d'avoir pas soulevé la voiture.
03:04Et voilà, il n'y a pas de mal.
03:11Juste un peu très sale.
03:18Et attention, l'huile peut être très chaude, donc de préférence attendre un peu avant de déhuiler.
03:24Que ce soit pas brûlant jusqu'à l'os.
03:30Voilà, ça enlève les 3 litres d'huile.
03:35Très très noir.
03:43On va mettre ça dans le bac.
03:50Une bac.
03:53Elle va quand ?
03:54Donc on met ça dans le bac de crème glacée au chocolat.
03:58Bouille de 27.
04:03C'est un peu serré fort, j'ai l'impression.
04:09Moins bourrin la prochaine fois.
04:39Avec la cloche dans le bac.
04:41Et son collègue aussi d'ailleurs.
04:47Et voilà.
04:50Maintenant il va falloir nettoyer ça avec amour.
04:52C'est nettoyé avec amour à l'aide du papier de sopaluche.
04:55J'en ai profité pour aussi nettoyer l'empassement pour remplir d'huile.
05:00Et aussi celui de la tijette.
05:01Du coup en enlevant la cartouche d'huile, ça a fait tomber plus d'huile en bas.
05:07Donc finalement je pense qu'il faut commencer par enlever la cartouche d'huile avant de vidanger.
05:12Et ici ça continue à couler un tout petit peu.
05:16Donc c'est bien de pouvoir prendre son temps.
05:18Intérieur il y a ce truc, ce ressort.
05:21On met en suspension le filtre à huile.
05:24Ça fait deux ans que j'ai les pièces de remplacement.
05:27J'espère que ça concorde.
05:28C'est pas exactement la même chose à l'intérieur.
05:33Sinon j'ai aussi une deuxième vis de remplacement toute neuve.
05:37Sinon en général on change que le jointurique qui est au milieu.
05:41À l'intérieur.
05:46Et j'ai tout un tas de cartouches d'avance.
05:49Trois cartouches d'huile à huile et deux cartouches de casserole.
05:52Pas oublié de remettre un peu d'huile neuve sur le jointurique.
05:56Normalement c'est fourni avec le filtre à huile.
05:59Enfin là c'est fourni avec de toute manière.
06:01Mais il y en avait déjà un sur ce truc tout neuf.
06:04Et vu que je l'ai depuis deux ans, autant l'utiliser.
06:06Sinon ça sert vraiment à rien.
06:15Et la prochaine fois je ferai attention à ne pas serrer trop fort.
06:32J'ai l'impression que c'est pas du tout le bon.
06:34La bonne cloche.
06:36On va devoir remettre l'ancienne.
06:38Donc toujours s'assurer que le filtre se visse entièrement à la main.
06:42Avant d'essayer de le serrer.
06:43Et puis de toute manière je pense que c'est même pas la peine de le serrer à l'outil.
06:49Parce que vu que c'est du plastique, c'est une catastrophe enlevé ce machin.
06:59Bon c'est un peu plus difficile sur celui-là.
07:01Il faut pousser en même temps de visser.
07:03Il faut mettre à cause où le ressort est tout en bas.
07:06Pour le plaisir, je vais quand même vérifier à la clé dynamométrique que ce soit bon.
07:11Et c'était pas bon.
07:16Doucement.
07:21Voilà.
07:23Pas plus.
07:24Surtout pas plus.
07:25Le carter d'huile a été rebouché.
07:28Avec 30 Nm.
07:31Pas plus.
07:33De toute façon c'est juste un petit Torx 45.
07:37Pas non plus une vis à forcer comme un malade.
07:40Bon là on va mettre 3 litres d'huile.
07:47Celle-ci par exemple.
07:51Faut pas mettre toute l'huile d'un coup.
07:53Faut d'abord vérifier que ce soit bon.
07:57Histoire de pas en mettre de trop parce qu'après c'est la catastrophe aussi.
08:00Je suis obligé de revenir vidanger.
08:11Donc s'il n'y a aucune fuite.
08:13Donc là j'en ai mis 3 litres.
08:19Et on peut voir qu'il a la moitié du repère.
08:23Juste là.
08:25Donc il va falloir remettre un peu d'huile mais vraiment au compte-gouttes.
08:29Je crois que ce moteur contient 3,3 litres.
08:32Il est à 75% du témoin.
08:34Donc là il va falloir démarrer le moteur et le faire chauffer un petit peu.
08:38Là on pourra avoir une meilleure mesure comme ça.
08:41Et on va aussi arrêter de faire de la mécanique automobile pour aujourd'hui.
08:44Parce que la vie commence à tomber.
08:46Et quand on n'y voit plus rien comme ça c'est aussi une catastrophe.
08:49Filtre à casseroil ce sera demain.
08:52Petite technique.
08:53C'est de mettre un carton sous le véhicule pour voir s'il y a des fuites.
09:07En allumant le moteur hier je me suis rendu compte que ça fuyait de l'huile.
09:11Donc j'ai passé toute la journée à surveiller où c'était.
09:15J'ai même fait appel à quelqu'un qui vient de m'aider.
09:17Donc apparemment c'était ce petit bout de tuyau qui fuyait.
09:22Il n'arrivait une sortie d'huile.
09:25Il a fallu retarder des trous plus profonds et mettre des vis plus longues.
09:30Mais pour l'instant ça ne fuit plus.
09:33Il n'y a pas de chance.
09:36Il y a le filtre à casseroil qui s'est mis à fuir aussi.
09:40Sur cette petite durite.
09:43Ça fuit un peu quand ça veut mais ça fuit quand même.
09:46Et ça devait faire un sacré moment.
09:49Et encore une nouveauté.
09:50C'est le liquide de refroidissement qui s'est mis à fuir aussi.
09:53Par un endroit par en dessous.
09:56Donc il va falloir soulever le véhicule pour te voir tout ça.
10:01Ça va être la galère.
10:05Bon ce véhicule n'est pas prêt de rerouler à nouveau pour faire des longues distances.
10:10Voilà.
10:10D'où l'importance de faire sa vidange de temps en temps.
10:13Pour vérifier que tout fonctionne.
10:14Parce que comme ici tout fonctionnait très très mal.
10:17Il faut toujours avoir un deuxième véhicule.
10:19Parce que quand le premier est en panne.
10:21Il faut toujours rouler avec le deuxième.
10:22Sinon on se retrouve bloqué sur place.
10:25Et dans la campagne c'est un peu embêtant.
10:27Et c'est peut-être pas si mal d'avoir un troisième véhicule.
10:30D'ailleurs un petit camion.
10:31Pour transporter des matériaux, du bois.
10:34C'est comme ça quoi.
10:36Bon je vais essayer de réparer ce véhicule petit à petit.
10:38Avec mon voisin.
10:41Et voilà ce sera très rock'n'roll.
11:02Encore une petite goutte.
11:21Et voilà un sec.
11:22C'est parti.
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11:35Sous-titrage FR ?
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