00:00Merci Lando d'avoir attendu quelques instants.
00:02Félicitations pour cette course.
00:05Romain Grosjean qui commençait cette course.
00:07Il était très surpris et battait par le niveau des McLaren.
00:12Vous avez l'impression d'être revenu au top ?
00:13Même si vous ne gagnez pas la course ?
00:18On a clairement amélioré d'une manière très importante notre niveau de performance.
00:26J'ai l'impression d'avoir vraiment très bien piloté aujourd'hui.
00:28On a quand même été surpris par le niveau des Mercedes.
00:30Mais tout le week-end s'est bien passé pour nous.
00:32Ça fait un petit peu mal parce qu'on aurait dû gagner aujourd'hui.
00:38On aurait dû avoir une meilleure chance d'y parvenir.
00:42C'est un peu mal parce que c'est pour une victoire que ça se joue.
00:46Mais quand on regarde les points positifs, on a deux voitures sur le podium.
00:50Nos deux voitures étaient très performantes, très rapides.
00:54Quand on compare à la première partie de saison, notamment par rapport aux Ferrari, on peut être très satisfaits.
01:03Beaucoup de travail qui a été fait, ça a payé, mais il en reste encore beaucoup à faire.
01:06C'est une saison qui va être longue.
01:08On est très heureux.
01:10On est heureux, mais on vaut toujours le maximum.
01:13Et je ne suis pas sûr qu'on ait obtenu le maximum aujourd'hui.
01:17On comprend que vous soyez déçus par cet undercut.
01:21Il faut que j'en parle à l'équipe.
01:29Il faut que je parle à l'équipe.
01:30Quatrième, au final, vous limitez les dégâts ?
01:34Oui, oui, on peut le dire.
01:36Ça a été une course très compliquée, un week-end compliqué.
01:41Comme je le dis, c'est vraiment une piste que je n'aime pas.
01:45Elle ne convient pas à mon site de pilotage.
01:48Donc je suis excité d'aller à Montréal.
01:53Pour l'instant, le rythme est du côté de Anthony Lee, votre coéquipier.
02:00Oui, oui, l'avantage est de son côté, mais bon, ce n'est pas mon problème.
02:09Si un jour, PS3 gagne et un jour, Versapel va gagner,
02:13peu importe le rythme, la seule chose qui compte, ce sont les résultats.
02:19Ça n'a pas été à mon week-end pour moi, mais je ne suis pas trop inquiet pour ça.
02:26Max, c'était une course assez folle, du premier au dernier tour.
02:33Parlez-nous au début, ce 360.
02:38J'ai juste perdu l'arrière dans le virage 2.
02:43J'ai essayé de rester loin du mur, de finir mon 360.
02:49Ça a rendu les choses plus compliquées, mais de cette sa, je suis remonté.
02:58Ensuite, on a décidé de choisir les pneus durs assez tôt.
03:03On savait que ce serait une très longue course jusqu'au bout.
03:08On n'avait juste plus de pneus à la fin.
03:11Cinquième, ça reste quand même votre meilleur résultat de la saison.
03:14Vous êtes beaucoup battus, il y a eu des contacts avec les autres pilotes.
03:18Oui, bien sûr, j'ai essayé de faire de mon mieux, mais malheureusement, c'est très difficile.
03:22Ça a été trop difficile de les garder derrière.
03:24Depuis le début de saison, ça s'est joué à un tour.
03:26Racontez-nous ce tête-à-queue dans ces derniers instants.
03:30Bah écoutez, j'ai tout donné.
03:32Je savais que ça allait être crucial d'avoir le mode overtake pour le dernier tour.
03:36Je savais aussi que notre deployment, malheureusement, à la sortie du RH3 n'était pas très bon comparé à la
03:40McLaren.
03:41Bien sûr, tout ça, ce n'est pas des excuses pour l'erreur que j'ai faite parce que ça,
03:43je ne peux m'en prendre qu'à moi-même.
03:45Et j'ai eu de la chance d'ailleurs de finir la course parce que ça aurait pu très bien
03:48s'arrêter là.
03:50Mais voilà, au lieu de P4, on finit P6.
03:52Très déçu avec la performance que j'ai.
03:55Enfin, plus que la performance, ça a été un très bon début de saison et une très bonne course en
04:00général.
04:00Malheureusement, l'erreur dans le dernier tour en est une grosse.
04:03Et voilà, peut-être un peu trop optimiste sur l'accélérateur.
04:10En essayant de rester le plus proche de l'Oscar parce que je voulais absolument reprendre ce podium.
04:15Ça a été souvent à la limite depuis le début de la saison.
04:17Ça a passé plusieurs fois, mais aujourd'hui, ça n'est pas passé et il ne faut pas que ça
04:21arrive.
04:22Vous voulez dire, je voulais l'overtake dans le dernier tour.
04:24Donc dans l'avant-dernier, volontairement, vous le laissez passer sans enfermer vos ailerons ?
04:28Ça faisait partie de la stratégie, mais bon, la stratégie n'a pas marché.
04:34Encore une fois, si je restais devant, j'étais à peu près sûr qu'Oscar allait doubler
04:38parce qu'ils avaient trop de vitesse dans les lignes droites et surtout dans le deuxième secteur,
04:42ce qui était ma force en début de course.
04:43À la fin, avec les vieux pneus, je n'avais plus cette force-là.
04:46Donc je savais qu'il fallait absolument que je prenne le mode overtake.
04:49Donc il est passé comme attendu, mais bon, après j'ai fait l'erreur, donc ça a jeté tous les
04:54efforts à la poubelle.
04:55Si on finit par un truc positif, c'est quand même votre départ.
04:57D'ailleurs, Versapen fait lui aussi un 360 dans vos retros, je ne sais pas si vous avez vu.
05:01Est-ce qu'on peut partir avec ça comme note positive ?
05:04Oui, après les départs, ça fait depuis la première course que c'est positif, donc j'espère trouver un note
05:08positif.
05:09Mais clairement, aujourd'hui, mon erreur met tout le travail du team à la poubelle.
05:14Et sur ça, il faut que je sois très dur avec moi-même et que ça ne se reproduise.
05:19Louis, je pense qu'il manquait une énorme pièce sur votre voiture après le contact avec Colapinto.
05:29Quelles ont été les conséquences ?
05:33Oui, bien sûr. Il y a eu ce contact au virage 11.
05:41Et ensuite, je perdais des tonnes de performance sur la voiture, presque une demi-seconde autour.
05:48Il n'y avait pas grand-chose que je pouvais faire à partir de ce moment-là.
05:51Avez-vous attendu que la pluie arrive ?
05:53Elle n'est jamais vraiment venue.
05:55Je pense que ça ne m'aurait pas aidé non plus avec la pluie.
05:58J'avais toujours ce morceau énorme qui manquait à la voiture.
06:03Il n'y avait pas grand-chose que je puisse faire.
06:06Seban, malheureusement, la pluie n'est jamais venue.
06:08Vous terminez à la 13e place dans un week-end où il a toujours manqué un petit peu de performance
06:12sur la voiture.
06:12Quel bilan en tirez-vous ?
06:13Il en a manqué un petit peu, c'est sûr.
06:15Je pense que ça n'aurait pas été suffisant aujourd'hui pour rentrer dans les points.
06:19Je pense qu'on aurait pu peut-être faire mieux.
06:23Surtout après le pit stop, on a vu qu'on a perdu énormément de temps et énormément de place.
06:26Donc, quelque chose à voir si on aurait pu faire mieux en rentrer plus tôt.
06:33Mais oui, le mieux aujourd'hui, ça aurait été de faire 11e.
06:36On ne serait pas rentrés dans les points.
06:37Donc, je pense qu'il y a beaucoup de positifs, beaucoup de choses qu'on a comprises ce week-end
06:41et qui peuvent nous aider pour la suite du championnat.
06:44Je pense qu'il y a des choses qu'on aurait pu mieux faire.
06:48Et du coup, c'est positif.
06:50Ça veut dire que normalement, on ne devrait pas faire les mêmes erreurs sur les prochaines courses.
06:55Donc, hâte de voir à Montréal ce que la voiture nous réserve.
06:57Je pense qu'il va y avoir une grosse partie de la voiture qui sera nouvelle.
07:01Donc, j'ai hâte de voir comment ça va se développer là-bas.
07:05Rendez-vous à Montréal, merci.
07:07Non, je suis juste déçu pour toute l'équipe parce qu'on sait qu'il y a des gros points
07:13à aller chercher aujourd'hui.
07:16C'est clair que l'incident n'était pas plaisant.
07:18Après, je ne sais pas faire plus de commentaires, mais c'est sûr que je suis déçu, très déçu.
07:25Il y avait un tonneau, c'est toujours aussi violent ? Est-ce que l'impact a été dur ?
07:29Oui, je me suis retrouvé...
07:33Je crois que ça ne m'est jamais arrivé de me retrouver comme ça dans une F1.
07:36Donc non, c'est sûr que c'était assez impressionnant.
07:37Je ne savais pas trop où j'allais finir et quand.
07:41Donc non, ça n'a pas été...
07:44Ça n'a pas été plaisant.
07:47Merci, Isaac, de nous rejoindre.
07:49On a vu l'incident, on a vu votre colère.
07:52Quoi avez-vous pensé à cet instant ?
07:55Je suis fâché parce qu'il y avait du rythme.
08:00Ça remontait tellement facilement que jette des points à la poubelle bêtement.
08:06Donc ouais, vraiment là je suis très frustré et en plus de ça, j'ai fait mal à la voiture.
08:15Donc ça compte aussi et voilà.
08:19Par rapport à votre pilotage, qu'est-ce qui fait que cette fois-ci vous ayez clippé le mur à
08:23l'intérieur ?
08:26Tout le week-end j'étais à la limite et j'étais à l'aise avec cette limite et là
08:33ça n'a pas fait.
08:36Je n'ai pas été assez précis et j'ai pris trop de risques sur une course qui fait 57
08:41tours.
08:41C'est normal qu'à un moment donné ça touche.
08:44Moi je ne suis pas...
08:47Non, je n'ai pas été très intelligent.
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