00:00Pepe de nuevo en los puntos, pit stop, perfecto, creo que el equipo ha trabajado muy bien, lo habéis hecho
00:05todo bien en la estrategia, pesieta al final, enhorabuena.
00:08Gracias, sí, bueno, como he dicho ya en otros fines de semana, el equipo de estrategia tiene siempre un gran
00:13trabajo y eso es algo que a mí también me tranquiliza mucho,
00:16yo sé que me tengo que centrar en mi trabajo y el trabajo por su parte siempre está bien hecho,
00:21nunca tengo que dudar de nada o pensarme en la estrategia,
00:24pienso que tenemos que hacer esto o lo otro, no tengo que pensar en nada y la verdad es que
00:28eso tranquiliza mucho a un piloto,
00:29así que tengo que darles las gracias porque hoy han hecho un gran trabajo y siempre he estado peleando por
00:35ese top 5, así que contento.
00:37Ritmo de carrera, ¿cómo te has visto? Por momentos estaba la carrera lenta, ha habido momentos que estaba rápido en
00:42ese pelotón, ¿cómo te has sentido tú con el coche?
00:46Bastante bien, creo que además hemos hecho un paso adelante bastante grande de esta mañana a la cual y luego
00:51de la cual en la carrera,
00:51me he sentido bastante cómodo, bastante competitivo, de hecho al final de carrera estaba yo creo yendo igual o un
00:57poquito mejor que Evans,
00:58pero nos ha saltado una pieza de plástico que se ha metido alrededor de la batería y ha empezado a
01:03sobrecalentarse la batería
01:04hasta que ha empezado a cortar potencia, así que una pena en ese sentido, pero sinceramente no sé si hubiese
01:10cambiado el resultado,
01:11o sea, hubiésemos hecho séptimos, sextos, independientemente de eso.
01:14Salías 15, ¿cómo está esta séptima posición dentro de tus objetivos? Siempre quieres más, pero creo que el resultado es
01:21positivo.
01:22Sí, a ver, ahora ya estoy haciendo de algo común, del objetivo que tenía a principio de temporada de hacer
01:26puntos,
01:27entonces en parte contento de que ya es común estar en el top 10, pero por otra parte al final
01:33quiero un poco más,
01:34estuvimos muy cerca del top 5 en Jeddah, en Harama creo que fue una oportunidad perdida y hoy sinceramente creo
01:40que
01:40si hubiese hecho todo perfecto hubiésemos estado ahí, pero dentro de todo al final hay que mirar las partes positivas,
01:47las partes negativas, ahora mismo el punto central se está claro que es entrar en los duelos,
01:51porque Dan está siendo capaz de hacerlo siempre, estar ahí peleando por ese top 10, top 5,
01:56y a mí me falta nada, una décima en clavar una curva un poco mejor, hacer un error menos o
02:02una tontería diferente y estaremos ahí.
02:05Ruedas, ¿cómo han acabado? Estaban destrozadísimas, deslizaba todo el mundo, ¿cómo es gestionar una carrera con tan poco grip?
02:12Muy complicado, de hecho estaba hablando con los ingenieros de que ha habido un momento en una fase de la
02:15carrera
02:16de que me ha empezado a fallar el delantero, el tren delantero, he tenido que cambiar un par de settings
02:20en el volante
02:20para intentar ayudarlo, luego ha empezado a irse a la trasera y a la mínima que hemos ido más rápido
02:24la trasera se ha muerto,
02:25así que es complicado, es difícil gestionarlo perfectamente, hacerlo todo bien, pero la verdad que me han entrenado bien en
02:33Kiro
02:33con lo que llevamos de temporada y más o menos están saliendo las cosas.
02:38Bueno, mañana por más.
02:39Muchas gracias, sí.
02:40Que vaya muy bien.
02:41Nos vemos mañana.
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