- il y a 2 jours
European Bikes (1ère course) du championnat de France FSBK.
Catégorie
🥇
SportTranscription
00:00Générique
00:09Générique
00:11Générique
00:14Générique
00:15Générique
00:46Générique
00:51Générique
00:57Générique
01:26Générique
01:30Générique
01:35Générique
01:40Générique
01:41Générique
01:49Générique
01:54Générique
02:12Générique
02:14Aller justement demander à Eric s'il est en mesure d'aller confirmer les belles choses qu'il a montré
02:20au moment.
02:21Même si c'était un peu mitigé, il y a eu du P3 et du P9.
02:25Mais bon, là en pôle ici à Letnon, Thierry c'est important de partir en pôle ici.
02:31Oui alors effectivement parce que moi je connais bien ce tracé.
02:34Effectivement on a tout de suite au départ passerelle, le fameux triple gauche.
02:39Et il faut savoir qu'à Letnon il n'y a pas beaucoup d'endroits où on peut doubler.
02:43La position sur la grille est très très importante.
02:46Parce qu'en fait on va arriver, vous avez le triple gauche, sortie du triple gauche cassure et vous avez
02:51le virage du camion en bas.
02:52Et c'est une remontée aveugle.
02:54Et si jamais vous partez un petit peu loin sur la grille, effectivement, vous risquez de tomber en paquet, de
03:00ne pas avoir de temps pour passer.
03:02Et les deux premières lignes sont très importantes ici.
03:05Allez Emilia, il est là Eric, si tu peux aller recueillir quelques impressions.
03:10Ce serait idéal pour qu'il nous raconte comment il va aborder cette course.
03:14Bonjour Eric, si je dis pas de bêtises l'année dernière, c'était du même endroit que tu partais, non
03:18?
03:18Oui tout à fait, c'est ça.
03:20Après c'est un circuit que j'apprécie beaucoup, avec beaucoup de sensations et je m'amuse vraiment.
03:26Donc c'est plus facile de performer quand on s'amuse, n'est-ce pas ?
03:29Tout à fait, c'est le but.
03:30Est-ce que c'est parce qu'il est vallonné ? Est-ce que c'est parce qu'il tourne
03:33à gauche ?
03:34Qu'est-ce qui te plaît particulièrement dans ce circuit ?
03:36C'est le côté sensation entre les montées et les descentes.
03:39C'est un circuit qui a grosse, grosse sensation.
03:42Et du coup, on le sait ici, c'est important de s'assurer un bon départ.
03:45Est-ce que tu as prévu, sans trop nous en dire, parce que je suppose qu'il faut qu'elle
03:49reste un petit peu secrète,
03:50mais qu'est-ce qu'on peut savoir de ta stratégie sur cette course ?
03:53Personnellement, je sais que c'est compliqué de doubler, donc ça serait de faire le all shot et d'essayer
03:57de m'échapper.
03:58Très bien, on te le souhaite et une très belle course.
04:01On va redescendre un petit peu.
04:03On va te laisser aller rencontrer un autre concurrent.
04:06Je crois que tu as rendez-vous avec Antoine Chapeau, qui est lui un petit peu plus loin sur la
04:14grille.
04:14Il est en huitième position, Antoine.
04:17Ça va être intéressant, je pense, Emilia, de savoir, quand on est justement un petit peu plus dans le peloton,
04:23comment on gère ça, parce que, mine de rien, il y a du boulot, il y a des virages en
04:28aveugle, il faut un gros cœur.
04:30Exactement, et en plus, je pense que vous pouvez le remarquer, je suis assortie à Antoine, je porte tes couleurs.
04:36Antoine, tu fais une année, l'année dernière était une année un petit peu compliquée, si je me souviens bien.
04:40Comment ça se passe cette année ?
04:42Qu'est-ce que tu, pour l'instant, c'est que la deuxième course, comment ça se passe pour toi
04:45?
04:46On apprend à travailler avec une nouvelle équipe, on apprend à reprendre du rythme, à être plus rapide en course.
04:51Et c'est chose faite, puisque ce matin, on a réussi à améliorer le chrono personnel de quelques dixièmes,
04:56donc c'est toujours ça, c'est encourageant.
04:58Et là, P8, c'est avec un bon chrono, on est un peu loin, mais on attend que le départ
05:02de la course soit donné pour voir ce que ça donne.
05:04Et du coup, en étant placé ici, ça veut dire que tu es un petit peu au milieu du peloton,
05:09en tout cas de la première partie du peloton.
05:11Est-ce que ça te met un petit peu cette pression ?
05:13Est-ce que tu te dis, il va vraiment falloir que je parte super vite ?
05:17Qu'est-ce qui se passe à l'heure actuelle dans ta tête ?
05:19Il y a plein de questions, mais là, la question du départ, je pense qu'on a le choix de
05:25partir à gauche, de partir à droite.
05:26Et il n'y a pas de bonne solution, puisque devant, il y a quand même du monde, ça peut
05:31bouger.
05:31Donc on prendra le bon départ, on essaie en tout cas d'en faire un bon,
05:35et puis on verra une fois que les cartes seront battues au bout du premier tour, ce que ça donne.
05:41En tout cas, on te souhaite un très très beau départ et le plus de place de gagné. Merci beaucoup.
05:45Merci Antoine et merci à toi Emilia. Parfait, cette rencontre avec Antoine Chapeau sur la grille de départ.
05:52Il dit qu'il est en train d'apprendre à travailler avec une nouvelle équipe. Et quelle équipe ?
05:58Oui, effectivement. C'est ce que je te disais tout à l'heure. La place sur la grille est importante.
06:04Très difficile de doubler. Eric a résumé complètement ce qu'on disait. C'est vraiment compliqué de doubler ici.
06:11Il faut être tout de suite dans le rythme. Les deux, trois premières lignes. Déjà, troisième ligne, pour moi, c
06:15'est un peu loin, malheureusement,
06:16parce que trois pilotes par ligne, il y en a six déjà devant. On ne peut pas doubler la sortie
06:21du triple. C'est compliqué.
06:23Voilà. Donc je pense que lui, il va essayer de prendre une roue, comme on dit. Il ne faut pas
06:27qu'il lâche.
06:28Il faut qu'il prenne un très bon départ. Très, très important sur ce tracé de l'Aidenon.
06:33Il va avoir du boulot, Eric Dubray, quand même, avec Eric Brunel-Hugardon en deuxième position.
06:39Teddy Pourchier aussi, Antoine Zerbigny et David Enriquez, cinquième. Et Eliane Fauret aussi, sixième.
06:45Ça va se bousculer. Oui, Emilia, dis-nous tout.
06:48En fait, j'ai fait une grosse erreur. Tu n'aurais pas oublié de nous dire un petit quelque chose,
06:53par hasard ?
06:54Il y a plein de monde qui me le rappelle aujourd'hui, mais apparemment, c'est mon anniversaire.
06:57Voilà.
06:58J'imagine que tout le monde me souhaite un bon anniversaire à tous.
07:01J'espère que tout le monde lui souhaite un joyeux anniversaire, parce qu'on vient de faire une interview sans
07:05le faire.
07:06Tu fais de quel âge ?
07:0729.
07:0829 ans. Donc, comme quoi, la trentaine, c'est l'apogée, non ? C'est là où on fait les
07:12meilleurs chronos ?
07:13Normalement, c'est ça.
07:14C'est un joyeux anniversaire et désolé de ne pas l'avoir su.
07:18Bien joué, Emilia, et bon anniversaire à toi. En tout cas, Antoine.
07:24C'est ce qu'on voyait justement, tu vois, par rapport au temps, c'est que quand même, tout devant,
07:29tu as des 1.25, 1.25, 1.25.
07:31On est à 2 dixièmes, 2 dixièmes, 2 dixièmes. Même l'année dernière, ce n'était pas aussi serré.
07:36Et là, j'annonce bagarre avec tes 6, 8 premiers. Ça va être collé, collé, collé, collé. C'est sinueux.
07:43Il ne faut vraiment pas se louper.
07:45Il ne faut pas se louper. Il faut avoir... Alors, je ne leur fais pas insulte, mais ce sont tous
07:52des pilotes aguerris qui ont l'habitude de l'effort.
07:56Mais mine de rien, là, ils partent sur une tour, une course de 18 tours. Et on l'a vu
08:00avec Mathieu Ginès en Supersport.
08:03C'est physique, c'est physique, c'est exigeant. On a vu aussi Benjamin qui a complètement détruit son pneu
08:11à l'arrière.
08:12Il y a une gestion de tous les paramètres auxquels il faut penser pendant cette course de 18 tours.
08:18Effectivement, déjà, c'est un circuit qui est très physique. Beaucoup de changements d'angle, beaucoup de dévers.
08:23On est sur du gros frein sur la descente avant la remontée. Il faut être vraiment en forme.
08:27Alors, je sais que pour bien les connaître, tous ces gens-là sont quand même bien habitués.
08:33Ils travaillent en sport, ils travaillent en physique. La moto, effectivement, si on est mal réglé en châssis, au-delà
08:38de l'électronique,
08:39si la moto est trop violente, si on a un châssis qui n'est vraiment pas top réglé, tous les
08:44dévers, tous ces virages aveugles, etc.,
08:46la moto commence à prendre du mouvement. Au 10, 12e tour, déjà, ça commence à tirer sur les bras.
08:52Donc, si vous n'êtes vraiment pas au top physique, ça devient compliqué.
08:56C'est le pneu qui va morfler aussi.
08:58Sur 18 tours, puisqu'en Superbike, ils en font 19. Pour l'European Bike, on en fait 18.
09:03Il faut vraiment être présent et il ne faut pas se laisser embarquer par la moto.
09:07C'est-à-dire qu'à un moment donné, si vous manquez de physique, c'est la moto qui va
09:10prendre le pas un petit peu.
09:11Vous commencez à avoir du mouvement de châssis et là, ça devient compliqué.
09:15C'est Bartholomé Perrin, pardon, en Super Sport, qui a complètement détruit son pneu arrière.
09:21Alors ça, c'est un problème surtout. C'est surtout un problème, à mon avis, c'est un problème de
09:25châssis.
09:25Quand ça se détruit comme ça, le pneu, c'est qu'il faut être très très fin réglé en châssis.
09:29Donc ça peut, je n'ai pas une petite souris, mais ça peut provenir de là.
09:33En tout cas, on peut s'attendre à une bagarre intense.
09:37Les premiers tours vont être importants.
09:39Il va falloir, comme l'a dit Eric Dubré, chercher d'aller essayer ce all shot,
09:44de pointer au premier virage en tête.
09:49Et puis après, faire sa course, être intelligent, surveiller ses arrières,
09:53mais aussi rester accroché au bon wagon.
09:56En fait, c'est un peu de moins ce que je faisais à mon époque.
09:58Bon, j'ai eu la chance d'être assez bien sur ce circuit à mon époque.
10:02J'ai roulé en 250, en 600 et en 1000.
10:04J'avais gagné en promo sport, je crois, le 2,5 et le 600.
10:08Il faut être tout de suite vif dans le départ.
10:10Il ne faut vraiment pas traîner les deux premiers tours.
10:13Il faut être vraiment dedans.
10:14Et c'est un peu en deux temps.
10:15C'est-à-dire que si vous voyez que vous commencez à vous échapper,
10:18il faut commencer à penser à ses pneus.
10:20Mais le départ est prépondérant.
10:22La mise en œuvre est prépondérante.
10:24Il faut être vraiment très, très vif.
10:26Allez, les trois premiers tours, il faut vraiment mettre ce qu'il faut.
10:28Il faut pousser.
10:30Après, il faut en relâcher un petit peu.
10:31Il faut contrôler vos pneus, contrôler son panneau
10:34et contrôler bien sûr ce qui se passe derrière.
10:36Mais Thierry, il y a aussi un paramètre dont on n'a pas parlé dans les autres disciplines.
10:40Mais cette grille de départ, c'est juste une grille de départ de dingo
10:44parce qu'elle est en pente.
10:45Et où vous êtes situé sur la grille, la pente n'est pas la même.
10:48Il y a même une partie qui est dans une cuvette qui est un petit peu plus plate.
10:51Et quand vous êtes derrière cette cuvette, ça ne repart en pente.
10:54C'est-à-dire que pour réussir son départ, il faut vraiment aussi avoir la bonne technique.
10:59Avec l'embrayage, si un temps soit peu, la moto vous commencez à cabrer
11:03ou ce qui arrive des fois, ce qu'on appelle l'embrayage qui accroche.
11:06Vous faites un petit saut, un petit bond.
11:08Mais là, c'est déjà cinq places de perdu.
11:11Tout de suite.
11:12Et savoir, comme tu le dis si bien, ça redescend de plus en plus.
11:15Donc plus tu es loin sur la grille, plus tu as un angle qui est différent.
11:20Et il faut vraiment savoir, là, il faut vraiment gérer l'embrayage.
11:24Allez, on va voir ce que ça va donner sur cette...
11:27Je pense qu'on va assister à une belle bagarre.
11:29Sur cette course, effectivement.
11:31La troisième manche de la course d'European Bike.
11:34Ici, toujours en direct, au sein du championnat de France Superbike.
11:39C'est ce que j'ai dit dans le résumé.
11:41C'est vraiment une discipline, une catégorie de l'European Superbike
11:45qui mérite sa place au sein du plateau du championnat de France.
11:48Écoute, oui, c'est ce qui ressort à peu près.
11:50Je pense que même les audiences n'étaient pas trop, trop mauvaises.
11:53On avait de l'engouement.
11:55Je dirais que c'est un peu un deuxième pour moi.
11:58Je suis un peu mal placé pour en parler.
12:00Mais c'est pour moi un deuxième Superbike.
12:03Les motos sont les mêmes.
12:04On a plus de liberté au niveau des préparations.
12:07Tu vois le plateau.
12:08C'est des S1000RR, c'est des Ducati.
12:10Et son motos est vraiment au top.
12:13Donc, on n'a pas à rougir.
12:14Effectivement, quand on a une Calife en 24
12:17et que les huit pilotes derrière sont en 25, 25, 2, 25, 3,
12:21ça roule quand même,
12:22sachant que nous avons les pneus en Pirelli, bien évidemment,
12:25parce que c'est un promoteur monomarque.
12:28Et qu'on a droit au SC1 et au SC2.
12:32On n'a pas le X et pas le 0.
12:35C'est effectivement tout à l'honneur de ces pilotes.
12:39Là, ça va être intéressant parce que 18 tours sur ce tourniquet du circuit de l'Edmond,
12:46les montagnes russes du gare, là.
12:49Ça va taper dans les bras.
12:52Ça va taper un petit peu partout.
12:55Il faut avoir un roulage très propre.
12:57C'est ça.
12:58À la Kenny Foray.
13:03Oui, Kenny, vu les pendules,
13:04ce qu'on appelle nous les pendules,
13:06mais les chronos plus exactement.
13:08C'est très propre.
13:09Kenny ne fait pas d'erreur.
13:10Il est très, très propre à avoir roulé.
13:11Et des doux, surtout avec son matériel.
13:13Il faut une moto très bien réglée, je le répète, en châssis.
13:16Il faut vraiment une moto très bien réglée
13:18avec un électronique qui n'est pas une moto violente.
13:22J'ai remarqué, là, j'ai discuté un peu avec quelques-uns de mes pilotes.
13:24Effectivement, ils travaillaient beaucoup sur l'électronique
13:27parce que c'est très, très important.
13:29Si vous avez une moto plus le châssis,
13:31mais une moto qui est violente,
13:32c'est très, très compliqué.
13:33Et comme tu le dis, ça tape dans le physique.
13:37Allez, la fin du tour de formation.
13:40Tu vois l'angle, là, justement, la remontée.
13:43C'est complètement aveugle.
13:45Quand on arrive en haut,
13:46alors l'astuce que je faisais, moi, en 1000,
13:48c'est que quand j'arrivais en haut,
13:49je restais accéléré en freinant un peu de l'arrière.
13:51Oh là, c'est bien technique, là.
13:53Pour éviter un peu de cabrage, justement.
13:55Oui, parce qu'effectivement,
13:56ce qui est fou, c'est que sur la bosse du sommet de la remontée,
13:59la moto se déleste.
14:00Et là, on est à fond.
14:00Oui, on est déjà à fond.
14:04Oui, c'est de la folie.
14:05Allez, Eric Dubré au guidon de sa Ducati toute noire.
14:10Vous l'avez là, à ses côtés,
14:11Cyril Brunet-Lugardon sur sa BM en deuxième position.
14:16Et Teddy Porcher sur une autre Ducati.
14:20Bon envol, j'ai l'impression d'Eric
14:22qui profite de sa pole position.
14:24Ça vire en tête.
14:26Oui, il l'avait dit, je veux faire le all shot.
14:28Il l'a fait.
14:31Par contre, le départ de Poulis, c'est Anthony Zerbini.
14:34Teddy Porcher, le 6 aussi, 3e.
14:37Très bon départ de Teddy.
14:38Et Zerbini, là, franchement,
14:41de la 4e place qui a pendu en deuxième place.
14:44Oui, oui, Antoine, il est très vif.
14:46C'est un ancien pilote, très bon pilote de motocross.
14:50Il a roulé sur du championnat de France.
14:52Il avait un très, très bon niveau.
14:54Il s'est mis à vitesse il n'y a pas longtemps.
14:55Ben, comme quoi ?
14:56Le cross, c'est une bonne école.
14:58Et voilà, absolument.
15:01Non, mais là, Eric, ça y est, il a envie, il faut...
15:04Bon, je pense qu'Anthony ne va pas le laisser partir.
15:06Teddy est là aussi.
15:08Tu vois, il essaie de faire le forcing.
15:10Il veut vraiment...
15:11C'est ce qu'il m'a dit avant la course.
15:12Il m'a dit, du coup, je pars devant.
15:13Il faut vraiment que je force pendant 3 tours.
15:15Et après, je vois ce qui se passe.
15:17Oui, mais attention, parce que 3 tours à fond ici, c'est exigeant.
15:22Oui, mais ils sont en forme.
15:24Bon, alors, ça va.
15:25Tous ceux que tu as devant, là, c'est des gars qui sont en forme.
15:28Voilà, Cyril qui est mal parti.
15:30Cyril, il est en train d'essayer de remonter, tu vois.
15:32Tu vois comme c'est compliqué.
15:34Quand tu es dans le paquet, tu vois la descente.
15:36Et c'est très compliqué, ce qu'on appelle le petit train, tu vois.
15:39Oui, et là, c'est souci.
15:41Julien Brun aussi, qui avait un peu de problème à la qualification déjà.
15:46J'espère pour lui que ça va s'arranger.
15:50Voilà.
15:52Toujours Eric Dubré.
15:54Julien bien qui a gagné la première coursement.
15:57Il a des affaires à avoir au niveau du classement du championnat.
16:01Il est 4e, malgré la deuxième course.
16:04Absolument, on le voit à l'image.
16:07Et Anthony, il va prendre la roue d'Eric, il ne va pas le lâcher.
16:10On voit qu'il reste vraiment dans les traces.
16:13Teddy qui est toujours présent.
16:14Teddy 3e, toujours présent.
16:16Il est un petit peu talonné, mais voilà, pour l'instant, le 4e, ben voilà.
16:21Là, Loïc, Napoléon.
16:22Alors Loïc, il faut savoir qui sont wildcard ce week-end chez nous.
16:25Il y a les deux frères, Loïc et Guillaume Napoléon.
16:27Et c'est des gens qui ont fait un très, très haut niveau en superbike.
16:33Et là, ils n'avaient pas roulé depuis, je crois, 5, 6 ans.
16:36Et ils m'ont appelé, ils m'ont dit, écoute, on aimerait bien faire une course en wildcard.
16:40Ils avaient roulé chez moi par le passé déjà.
16:42Et ces deux garçons, surtout, ont du talent.
16:45Donc là, il est passé déjà.
16:49Tu vois, il est passé sur Teddy.
16:50Et là, il va chercher Anthony.
16:52Là, il va chercher Anthony.
16:56Il est très large, il attaque.
16:58Là, on voit, il attaque.
17:00C'est la moto jaude, en 4e position dont nous sommes en train de...
17:05Cyril qui remonte aussi un petit peu, qui s'est fait un chemin, qui se fraye un peu un chemin.
17:09Cyril Brunelugardon.
17:11Après, il y a Ilan Forêt.
17:12Il a vraiment loupé son départ à Cyril.
17:14Il a une forêt, c'est un client, donc ça ne va pas être simple à doubler pour Ilan, qui
17:20roule très bien.
17:22Voilà, tu vois, Napoléon, il a une très, très grande intelligence de la course.
17:29Loïc.
17:31Qui est 3e dans cette image.
17:33Il est déjà sur Anthony.
17:34Ouais, il va tenter Loïc Napoléon.
17:37Il faudra qu'il n'en fasse plus.
17:39Oh, il a failli perdre la main.
17:40Oh, c'est chaud là.
17:42Non, non, mais c'est un battant, je le connais bien.
17:44Là, il va travailler.
17:45En plus, il a une grande intelligence de course.
17:48Mais je pense qu'il va avoir fort à faire avec Anthony.
17:50Il est plus vite.
17:52Ouais, il est clairement plus vite.
17:53Pour l'instant, il est plus vite.
17:54Ouais, peut-être au frein ici, au virage du pont.
17:57Ouais, pas tout de suite.
17:58Il va attendre la cassure après, tu sais.
17:59Et là, il se place.
18:00En fait, il se place.
18:05Parce qu'il y a vraiment des endroits où tu ne peux pas doubler.
18:08Ouais, là.
18:08Là, tu arrives 180.
18:12Et on sent qu'Anthony a un petit peu la pression.
18:15Il va faire l'intérieur.
18:15Ouais, ça va passer dans la descente.
18:16Et voilà, il a préparé.
18:17Ouais, propre.
18:18Propre.
18:19Vous avez vu, c'est très professionnel.
18:21Et là, Eric Dubré va avoir du souci à se faire parce qu'il...
18:24Il est plus vite, là, je crois.
18:25Ouais, il est plus vite.
18:2824, 871.
18:29C'est le plus rapide en course pour l'instant.
18:35Une 24, 871.
18:39Non, non.
18:40On voit que Loïc est...
18:42Je pense qu'il va remonter sur Eric.
18:45Ouais, il va remonter sur Dubré.
18:48Et pour l'instant, Eric, il ne lâche rien.
18:51Et son frère Clio, mais 10e.
18:52Ouais.
18:54Pas mal pour des gars qui n'ont pas roulé depuis quelques...
18:57Ouais, effectivement.
18:58En vision du métier.
18:59Après, ça sera toujours un peu de physique, un petit peu de...
19:01Attention, derrière, là, il y a une attaque.
19:03Cyril Brunet.
19:04Ouais, qui passe Eliane...
19:05Eliane Forêt.
19:06Eliane Forêt.
19:07Il a très, très bien roulé.
19:09Il a fait 2e temps en qualif.
19:10Donc, Cyril, il est dans le coup.
19:12Ouais, il a juste un peu loupé son départ, malheureusement.
19:14Plus que loupé, malheureusement.
19:18Et Antoine Chapeau, il est 7e.
19:20Il a gagné une place.
19:23À l'intérieur.
19:24Oh, là, là, là, là.
19:25Sur Teddy Pourchier, là.
19:27À l'intérieur de Cyril Brunet-Lugardon.
19:30Il est déchaîné.
19:32Je pense que ça peut remonter.
19:33Ça peut remonter jusqu'au podium.
19:35Là, là, là, là, ça peut aller chercher.
19:37Il est déjà 6e.
19:39Les temps sont référents, 25-4.
19:41Il reste 15 tours.
19:42Non, non, mais c'est long.
19:44Il va falloir commencer à penser.
19:46Dans 3-4 tours, il va falloir penser un peu aux pneus.
19:50Alors, c'est un choix, si tu veux, entre penser aux pneus et attaquer en départ de course pour se
19:54placer.
19:54C'est ça.
19:55Comme on ne peut pas doubler facilement.
19:57C'est un choix draconien.
20:00Ouais, mais sauf que là...
20:04Éric Dubré, il a la voie libre.
20:07Il a un petit avantage par rapport à Novik Napoléoné.
20:12Ouais, il faut qu'il développe, mais je pense qu'il est averti par son panneau que ça remonte derrière.
20:16Ouais.
20:18Il doit se dire, bon, je ne vais pas pouvoir me reposer tout de suite.
20:21C'est ça.
20:22Il attaque, on le voit, il place la moto.
20:24Il ne lâche rien, Éric.
20:25Et je pense que ça revient un petit peu derrière.
20:27Mais pour l'instant, il est un peu protégé.
20:29Il ne faut rien lâcher, là.
20:32Elles sont nerveuses, leurs motos, à tous, là.
20:36Ça fait, en gros, 230 chevaux.
20:39Ouais, c'est...
20:39C'est des vraies, vraies motos.
20:42De toute façon, c'est des motos, c'est les mêmes que les Superbikes.
20:44Donc, avec peut-être un électronique un peu moins poussé, mais ça reste de très bonnes motos.
20:52C'est clair qu'il n'y a aucune question à avoir sur la présence de ce plateau au sein
20:59du championnat de France de l'élite, du championnat de France en vitesse.
21:07Éric Dubré, toujours en tête de cette course.
21:11Devant Loïc Napoléoné, Antoine Zerbigny, Cyril Brunet, Le Gardon qui continue sa remontée fantastique.
21:20Et le top 5 est fermé par Teddy Purchier.
21:25Pour le moment, il y a le forêt qui est en sixième position, qui est un petit peu distancé par
21:31Teddy Purchier.
21:32Et puis, on voit le champion au titre, Julien Brun, qui remonte à la septième place, qui va justement de
21:38passer Antoine Chapeau.
21:40Donc, on voit qu'il y a un travail de forcing de Julien sur Antoine Chapeau.
21:48Éric, toujours là, il est présent, il développe. Il y a un peu de mouvement sur sa moto.
21:52On sent qu'il n'hésite pas ses efforts. Il bosse, il bosse parce qu'il est en train de
21:57pousser.
21:58Ça revient fort, ça revient très fort.
22:01Et puis là, si tu veux, il l'a en ligne de mire.
22:02Et Julien Brun, qui commence à se montrer sur Eliane Fauret.
22:07Et sur Teddy Purchier, je pense.
22:09Comme les deux sont ensemble, ils vont peut-être aussi, si tu veux, ils vont se gêner un petit peu.
22:13Ce qui va permettre à Julien de remonter.
22:17Et Antoine Zerbini qui a aussi perdu une place.
22:21Il est troisième, Cyril Brunet, Le Gardon.
22:24Cyril fait une très belle course. Encore une fois, il a fait une très belle qualif.
22:28Il est confiant, je l'ai eu avant la course. Il est confiant, Cyril.
22:31Donc, c'est un garçon qui a une intelligence de course aussi.
22:34Il connaît bien le championnat, il connaît bien ce circuit.
22:37Donc, je pense qu'il va faire du bon job.
22:41Et là, j'ai l'impression qu'Éric Dubré, il a un petit peu repris par rapport à Éric Napoléoné.
22:47Il a dû être prévenu.
22:49Il a dû être prévenu que ça remontait.
22:52Il ne faut rien lâcher.
22:53Alors que derrière, là, attention, j'ai l'impression qu'Antoine Zerbini est en train de réattaquer.
22:59Il est resté à l'extérieur, Cyril.
23:00Ah, ça revient, il passe à l'extérieur.
23:02Il passe sur Cyril et Cyril.
23:02Exactement.
23:03Ce n'est pas encore fait.
23:05Côte à côte, là.
23:06Il est resté devant.
23:07Il est resté à l'extérieur, Cyril.
23:08Il est resté devant.
23:09Grande maîtrise.
23:10Au métier.
23:11Grande maîtrise.
23:12Parce que rester à cet endroit-là, à l'extérieur.
23:14Voilà, parce que ce n'est pas la trajectoire idéale.
23:16Absolument.
23:16Et puis, peut-être la piste aussi peut être un peu plus sale à l'extérieur.
23:20C'est ça.
23:21C'est plus précaire.
23:22Il n'a rien lâché, là.
23:23C'est magnifique, ce qui se passe, là.
23:25Oui, très, très, très belle bagarre à tous les niveaux, là, dans le top 8, là.
23:30Teddy, pour chier, toujours cinquième, il ne lâche rien non plus.
23:34Je t'avais dit que ça serait serré devant.
23:36Et Julien Brun, là, avec son numéro 1, qui essaie de trouver l'ouverture dans ce groupe.
23:41On sent qu'il avait besoin de faire sauter le bouchon de ce groupe qui l'empêche d'aller chercher
23:46les garçons devant.
23:48Et puis après, il a eu un petit problème, je crois, il a eu un petit problème mécanique hier.
23:54Et du coup, ils ont retravaillé sur la moto.
23:56Il n'était pas satisfait.
23:57Donc, il avait envie de régler la moto un peu plus souple, etc.
24:01Il m'en a parlé.
24:02Il n'avait pas encore réglé la moto à sa main.
24:05Donc, il n'était pas satisfait.
24:07Donc, ça a l'air d'aller un petit peu mieux.
24:12Et on est avec Antoine Chapeau.
24:14Antoine Chapeau, le 58.
24:16Voilà, Antoine un petit peu isolé, malheureusement.
24:19À la poursuite de Julien Brun, un peu isolé.
24:22Et il est un peu à l'abri par rapport à Baptiste Picot, Antoine.
24:27Mais Eric, toujours en gros 25, ça roule.
24:30Parce que Napoléon, on est en 25-9 pour Eric.
24:3225-9 pour Napoléon.
24:34Ça s'est stabilisé, en fait.
24:36Et Cyril, quand même, mais qui est en 26-1.
24:38Donc, on a deux dixièmes au tour.
24:41Il reste 11 tours.
24:42Donc, non, non, ce n'est pas joué.
24:44On va travailler sur l'usure des pneus, sur le physique du pilote.
24:48Enfin, tous ceux-là, je les connais.
24:50Zerbini, Dubré, ils sont tous au top au niveau physique.
24:54Donc, il n'y a pas de souci.
24:57Julien, Julien qui revient sur Teddy, là.
25:00Il commence à être dans les roues un petit peu de Teddy ponchier.
25:02Donc, je pense qu'il fait le forcing.
25:07Il a dans septième position.
25:09Il a le forêt.
25:11Vainqueur de la dernière course au Mans.
25:16Ici, c'est un peu, je le répète, c'est un peu compliqué pour doubler.
25:19Il y a des endroits, on est obligé d'attendre.
25:22Donc, il faut préparer son entrée, préparer sa sortie.
25:28Et là, Iliane, j'ai envie de dire, il est en train de faire la bonne opération.
25:33Parce que Mathis Picot est neuvième, Iliane est septième.
25:37Il a cinq petits points d'avance après le Mans.
25:40Iliane pourra surveiller le résultat de Cyril Brunet-Lugardon.
25:45Mais Iliane pourrait conserver ce soir la tête qui passe par le Mans.
25:49Oui, absolument.
25:51Parce que, il n'y a rien.
25:54Éric Dubré, attention aussi, ça va faire une belle remontée pour Éric Dubré.
25:57Mais j'imagine que Loïc Napoléoné va prendre des points.
26:04Mais bon, ce n'aura pas un incident sur le reste du championnat.
26:07Il est à dixième, 25-9 pour Dubré et Napoléon, 25-8.
26:11Donc, les deux ne se lâchent pas.
26:12Et Julien qui travaille aussi forcing sur Teddy Ponchier.
26:20Voilà, mais ça ne passe pas encore.
26:22Non, ça ne passe pas.
26:24Non, non, c'est très compliqué ici.
26:26Très compliqué pour boucler, surtout quand tu pars de loin.
26:30Voilà, un attardé.
26:32Très beau passage d'Éric Dubré.
26:33Voilà, sur l'attardé, il n'a rien perdu.
26:36Maintenant, c'est Napoléon qui va avoir l'attardé dans la remontée.
26:40Il faut qu'il arrive à passer, Loïc.
26:44Ça donne un petit peu d'air à Éric Dubré.
26:48Il déroule Éric, il est très propre à avoir roulé.
26:50C'est vraiment, je suis effectivement impressionné par Éric Dubré.
26:59Donc, il a pris un petit peu d'air, il a un petit peu d'air.
27:02Il y a eu une seconde, une quand même.
27:04Oui, c'est revenu de dixième quand même pour Loïc.
27:08Donc, voilà, la remontée, Loïc est là, ça sort.
27:12Il reste encore neuf tours, lorsqu'on va passer devant la ligne de chronométrage.
27:18Neuf tours, c'est encore un bel effort que Éric Dubré va devoir...
27:25Cyril a l'air de revenir, on dirait, un petit peu sur Napoléon.
27:29Oui, j'ai l'impression.
27:31Oui, d'accord.
27:32Il est en train de revenir un peu sur Napoléon.
27:35Ah, ça va être un final magnifique.
27:37On a un peu d'espace derrière, sur Zerbini, Brun, Courchier.
27:42Les trois de devant, là, il commence à faire un peu d'espace.
27:48Là, il revient, ça revient, Cyril.
27:49Il a pris en ligne de mire Napoléon, donc il est en train de se caler.
27:52Il est en train de se caler sur lui.
27:55Voilà.
27:57Je pense qu'il va revenir.
27:59Il a fait le trou derrière.
28:01Il a fait le trou sur Zerbini.
28:07Oui, il a fait le trou, effectivement.
28:10Il a remonté.
28:12Assez bien, puisqu'il était loin.
28:15Là, il freine.
28:16Et là, il est un peu plus tard.
28:17Et là, il revient.
28:17Ça revient bien dans les roues, là.
28:19Il était plus vite sur la remontée.
28:20Il y a des endroits où on voit vraiment une différence.
28:23Je me vois bien trouver l'ouverture.
28:26Clairement.
28:26Je pense aussi.
28:27Et là, je pense que Loïc, mine de rien, il paye un petit peu son inactivité.
28:33Oui, oui.
28:34Alors après, Loïc en bagarre, c'est quelqu'un qui a énormément de métier.
28:37Donc, avant de le doubler, il va falloir choisir son endroit.
28:41Il a préparé la chose.
28:43Et comme on dit, lui faire bien propre.
28:44Parce que ça ne va pas être donnant.
28:48Non, non, c'est magnifique ce qui se passe là.
28:50Les trois sont partis.
28:52Oui, il y a un écart déjà.
28:54Alors, Julien Brun qui vient de remonter, quatrième.
28:56Oui, je veux dire.
28:57Mais voilà, il est progressivement en train de faire sauter ce bouchon là, qui le retenait.
29:02Oui.
29:02Il a mis du temps, voilà.
29:03Il a fallu du temps pour les ponchers.
29:06Zerbini, Forêt, ça a pris du temps.
29:09Et regardez.
29:10Oui, ça va être génial.
29:11Ça va être génial, cette bagarre entre Cyril Brunet et Lucas.
29:14Gardon et Lolic, Loïc Napoléonné pour le garde de la deuxième place.
29:19Et tout ça, ça sert à Eric Dubré qui va en tête de la course,
29:24peut-être pouvoir bénéficier de cette bagarre.
29:27Il est là à l'intérieur, à l'intérieur.
29:29C'est magnifique.
29:30Le couteau un petit peu, un peu large.
29:32C'est magnifique.
29:33Je pense qu'il ne l'avait pas vu venir.
29:35En bas de la cassure.
29:36Il ne l'avait pas venu.
29:37Là, j'avoue.
29:38Mais bon, je connais Loïc.
29:40Je pense que maintenant, il va...
29:42Il a été piqué à vif.
29:43Ah oui, oui, oui.
29:44Je connais le garçon.
29:45C'est un garçon charmant, mais avec un bon caractère, un gros caractère.
29:49Et je pense que là, Loïc, il ne va pas lâcher l'affaire comme ça.
29:53Je pense que ça a dû le surprendre.
29:56Maintenant, le boulot de Cyril, c'est d'aller prendre en ligne demi, Eric Dubré.
30:02Et Napoléon va normalement se caler sur l'arrière de Brunet-Lugardon.
30:08Voilà.
30:11Très belle passe d'armes, Fabien.
30:13L'approchement, le dépassement, exactement à l'endroit où tu dis, à la cassure avant, la remontée à droite aveugle,
30:21il faut oser.
30:23Il faut un cœur de bœuf.
30:25Voilà, absolument.
30:26Mais pour ce circuit, déjà, il faut du cœur, quand même.
30:28Ouais, effectivement.
30:33Il a une septième, chapeau, huitième, Pico, Baptiste aussi, qui fait une belle neuvième place.
30:39Il y a des pilotes derrière, Eric S.
30:40David, que j'aurais vu un peu plus, un peu mieux que ça, aux avant-postes.
30:44Il est dixième, donc je pense qu'il n'a peut-être pas fait un super départ.
30:48Guillaume, qui est douzième, Napoléon, le frère.
30:52Voilà.
30:59On est toujours en 25-9.
31:0225-9 pour Dubré, 25-7 pour Lugardon-Cyril.
31:06Donc là, il a vraiment mis la louche.
31:07Parce qu'on voit que le dernier tour d'Eric, de Loïc Napoléon, étant une 26-5.
31:12Donc je pense qu'il essaie de suivre, mais il y a une petite marche.
31:17Cyril, il commence à prendre un peu d'avance.
31:20Mais moi, ce que je vois surtout, c'est qu'il reste sept tours.
31:23Sept tours.
31:23Avec Cédric Brunet-Lugardon, il a l'air d'avoir du chou.
31:26Il a l'air d'en avoir encore sous...
31:28Une belle bagarre.
31:29Je te coupe, excuse-moi Fabien.
31:30Damien Failly, numéro 37, là.
31:33Il fait un beau passage, qui va passer à l'intérieur.
31:35Voilà.
31:36Sur Mathieu Delrieux.
31:38Sur Mathieu Del...
31:40Sur la 34.
31:42Est-ce que ce n'est pas un pilote attardé, plutôt ?
31:46Est-ce que là, normalement, il aurait...
31:49Ouais, je pense que c'est le 34.
31:51Il était un peu plus loin.
31:53Et il vient de prendre un truc.
31:54Damien, voilà, un petit passage.
31:56Un pilote très sympa aussi, Damien Failly.
31:59Il se fait plaisir depuis plusieurs années, plusieurs années dans le championnat.
32:02Et il va...
32:08Attention, là.
32:09C'est le groupe avec Iliane Forêt, si je me trompe.
32:12L'intérieur, magnifique.
32:14Ça a poussé un peu, mais ça reste correct.
32:17C'est Teddy Porchic qui a dû redresser, là ?
32:19Ouais, un peu Meryl, mais ça reste correct.
32:21Un peu Meryl, mais ça reste correct.
32:30Est-ce que c'est Teddy qui a dû se progresser comme ça ?
32:32Terbini sur Forêt A et sur Ilan qui est passé sixième.
32:35Teddy Porchier, septième, car est au gradé.
32:39Antoine Chapeau, huitième.
32:43Ouais, huitième, Antoine, il a toute sa position de départ.
32:49Ah, on voit déjà.
32:51Non, non, non, non.
32:53Si, Cyril est passé.
32:53Pour l'instant, Cyril est passé deuxième.
32:55Cyril est passé deuxième.
32:56Ouais, ouais, mais il était passé.
32:58Il était passé deuxième.
32:59Voilà, c'est fait depuis deux tours.
33:02Ouais, oui, je me suis fait avoir.
33:04C'est fait depuis deux tours, mais non, c'est qu'on voit que Napoléon, il lâche pas derrière.
33:08Il se passe trop de trucs dans cette course.
33:10Mais alors, tu vois, Dubré, il est à cinq tours de l'arrivée, une 25-5.
33:15Donc là, Dubré, il s'envole.
33:19Il s'envole au bon sens du terme.
33:21Il y a de Forêt qui va venir chatouiller Julien Brun, hein.
33:24Attention, hein.
33:25Et oui, parce qu'une quatrième place, c'est des gros points.
33:29Le championnat est long, mais on est à la deuxième course.
33:32Il y a deux manches par coup.
33:33Il y a une manche très importante demain.
33:34Ouais.
33:35Donc, il faut rien lâcher.
33:37Il faut rentrer des points.
33:38C'était la troisième manche, mais c'est le deuxième meeting, effectivement.
33:41Et oui, il faut rentrer du point.
33:42C'est important si on joue le titre.
33:43Ouais, parce que six meetings, ça fait douze courses.
33:46Ça fait beaucoup de roulage, en fait.
33:48Ah oui, absolument.
33:48Et puis là, il est passé sur Ilan.
33:50Donc, je pense qu'Ilan, il a dû être surpris.
33:54Ilan, il joue aussi le titre.
33:57Il vit deuxième l'année dernière.
33:58Donc, quand on évite champion, on veut être champion.
34:01C'est ça.
34:03Il a bien terminé le week-end au Mans.
34:07Il a eu le plaisir de rouler avec et contre Ilan en championnat de France Superbike à l'époque.
34:11C'est un garçon très sympa, très agréable, qui roule bien et qui a toujours des bonnes motos.
34:17Il fait les choses intelligemment.
34:21Il est issu de la grande famille des forêts, des pilotes.
34:25Bien sûr.
34:27Ouais.
34:27Alors, c'est quoi, là, ce qu'on est en train de voir, là, sur la ligne de départ ?
34:31Ah non, mais là, c'est beau parce qu'ils sont tous, là, à l'affilée.
34:34Mais il y en a partout.
34:35C'est pour ça que je me suis fait, moi.
34:37Ah là là là là là.
34:37C'est ça que j'avais vu, là.
34:38C'est, oui.
34:39Alors ça, c'est Loïc Napoléon qui a essayé un peu large d'essayer de passer, mais...
34:42Exactement.
34:43Ah non, il lâche rien.
34:51Allez, Eric Dubré qui dit aimer ce circuit de l'Ethnon pour les sensations procurées.
34:57Et regardez, Cyril Dubré, Brunet du Gardon, qui va devoir surveiller l'appétit de Loïc Napoléon.
35:05C'est pas fait.
35:07C'est pas fait pour la deuxième place.
35:09Parce qu'après, on voit Eric Dubré à 3,5 secondes d'avance.
35:13Là, je serais tenté de dire...
35:15Ouais, c'est vrai.
35:16On n'aime pas parler avant la fin de la course, mais pour l'instant, Eric Dubré fait une course
35:20parfaite.
35:22Rien à dire.
35:23Il a déroulé, il a fait un départ en tête, il a pris la tête.
35:28Après, il a bénéficié du fait que les autres se sont un petit peu écharpés.
35:33Alors, ce qui est étonnant, c'est qu'à un moment donné, je voyais vraiment Loïc Napoléon revenir très, très
35:37fort.
35:38Il avait le meilleur temps en course.
35:39Mais c'est l'appétition dernier mot.
35:41Mais là, il est sur Cyril.
35:42Et là, on est à quatre tours.
35:44Et regardez qui est-ce qui est derrière.
35:45Et Julien Brun qui vient donc.
35:47Bah oui, parce que les deux se gênent devant un petit peu.
35:49Et regardez, ça revient derrière.
35:51Ça revient sur Cyril, effectivement.
35:54Alors, dites-moi Thierry, dans ce groupe de furieux, quel est celui qui fait le moins de complexe au niveau
35:58des dépassements compte tenu de la difficulté qu'on a ici ?
36:02Alors, Napoléon, Brun, Forêt, Zerbini.
36:08Ça, c'est clair.
36:11Alors, toujours correct.
36:12Ça peut être viril, mais toujours correct.
36:14OK.
36:14Et bien, on va suivre ça.
36:16Alors...
36:16Voilà, il a le fort à l'intérieur qui essaie de se raccrocher.
36:19Zerbini.
36:21Zerbini, juste là, qui lâche pas non plus.
36:23Teddy est présent.
36:24Teddy pour chier, septième place.
36:26Voilà.
36:27Un track limite pour le numéro 23.
36:28Deuxième avertissement.
36:31Il faut faire attention.
36:33Non, mais là, Eric Dubré.
36:35Michael Rousy.
36:36Et là, Eric Dubré, je pense que...
36:38Ah non !
36:39Qu'est-ce qu'il se passe ?
36:40Je vois un pilote qui est sur le côté.
36:43Ouais, je pense que c'est un attardé qui laissait passer.
36:45C'est un attardé qui laissait passer.
36:49Allez, trois tours.
36:50Trois tours.
36:52Trois tours encore pour Eric Dubré.
36:54C'est sympa de voir Ducati aux avant-postes.
36:57Cinq secondes, trois d'avance.
36:59Là, je pense qu'il n'y a rien à dire.
37:01Ouais, là, vraiment...
37:02D'une, il est retoutable dans le trafic
37:04parce qu'ils sont en train de remonter sur les pilotes attardés.
37:07Et de deux, les autres derrière, ils sont en train de se tirer.
37:10Si on regarde bien, derrière, on est en...
37:13De la deuxième à la sixième place.
37:17On est en huit dixième.
37:18Ah non, mais c'est serré, c'est serré.
37:19Et c'est l'avance.
37:21C'est sur ce circuit, c'est comme ça.
37:23Souvent, les ganges suivent, il y a une...
37:25On appelle ça la file d'attente.
37:26C'est compliqué, c'est compliqué de doubler.
37:27Donc, tu peux avoir un pilote qui est rapide dans le S1, le S2, le S3.
37:31Et du coup, on n'arrive pas à passer.
37:33C'est très compliqué.
37:34Et là, voilà, Zerbini encore collé.
37:36Forêt.
37:37Est-ce que vous le voyez, Julien Brun ?
37:38Attention, la attaque de...
37:41Ça ne va pas passer.
37:42Forêt à l'intérieur, mais ça passe.
37:45Il y a Zerbini.
37:46Zerbini qui ne lâche pas, qui est derrière.
37:48Il a le forêt.
37:48Teddy, Teddy pour chier aussi, qui est là, qui est présent.
37:51Et là.
37:53Brun sur Napoléon.
37:54Ça passe.
37:55Sur Napoléon, ça passe à l'intérieur.
37:57Le petit bloc passe là, intelligent.
37:59La moto qui se dérobe un peu.
38:01Je trouve que la moto de Loïc Napoléon bouge beaucoup.
38:04Et il lui rend tout de suite la volée.
38:07Il lui fait l'intérieur dans la descente.
38:08Alors ça...
38:09Eh, ça passe.
38:10Ça passe pour Julien.
38:12Ça se repasse en deux virages.
38:14Ouais, génial, génial.
38:15Ça, c'est magnifique.
38:16Ouais, super bagarre là.
38:18Pour...
38:18Et c'est une place sur le podium qu'on joue.
38:20Absolument.
38:20C'est pas n'importe quoi.
38:21Absolument.
38:22Et Julien Brun, il revient de nulle part.
38:25Et là, il est troisième.
38:27Et vous savez, j'ai comme l'impression qu'il en a encore envie d'un peu plus.
38:32Quatrième, Julien Brun.
38:32Et moi, si j'étais Cyril Brunet Lugardon, je ferais gaffe à cette moto bleue qui est en train de
38:37fondre sur moi.
38:39Non, mais là, ce Cyril, là, s'il n'est pas prévenu au panneau, parce que là, Brun, il est
38:43déchaîné.
38:44Il est absolument déchaîné.
38:46Il est déchaîné.
38:46Pour moi, il a passé Napoléon qui est un client.
38:50Là, je dis bravo parce que...
38:52Non, non, il est déchaîné.
38:53Ça veut dire qu'on a vraiment bossé chez Julien pour lui donner une moto qui allait être vraiment efficace
38:59en fin de compte.
38:59Et regardez !
39:00Oh, Napoléon qui revient à la charge à l'intérieur.
39:03Il a ouvert Brunet Lugardon.
39:04Ils sont deux à être passés.
39:06Julien Brun, deuxième.
39:07Et maintenant, Napoléon est troisième.
39:10Qu'est-ce qu'a fait Cyril ? Il s'est passé.
39:12Il a ouvert, il a ouvert.
39:13Il a ouvert la porte.
39:14Il a ouvert la porte.
39:15C'est le dernier tour.
39:17Dernier tour pour ces pilotes.
39:19Oh, il essaye, mais ça passe pas à l'intérieur.
39:21Et puis là, Napoléon, il va fermer les portes.
39:23C'est le jeu.
39:24Julien Brun, deuxième.
39:25Incroyable.
39:26C'est le jeu.
39:27Napoléon, il a du métier.
39:28Il va fermer les portes.
39:28Ça, c'est clair.
39:30Ah non, non.
39:30Mais quelle remontée.
39:32Alors, quel travail d'Eric Dubré en tête du début jusqu'à la fin.
39:376 secondes, 6 d'avance.
39:39Je pense qu'il va prendre la tête du championnat, Julien Brun, à l'issue de cette manche.
39:42Il fonctionne bien ces Ducati quand même.
39:46Elle fonctionne bien quand elles sont bien emmenées.
39:49Absolument.
39:50Une bonne moto mérite un bon pilote.
39:52Quand les deux sont réunis, ça donne ça.
39:56Bravo à son équipe.
39:58Je pense qu'ils ont vraiment bien travaillé.
40:00Ah là, là, là.
40:00Non mais là, Julien Brun, il est remonté comme une pendule.
40:04Regarde l'écart qu'il a fait sur Cyril.
40:07Dans la remontée avant la ligne droite.
40:10Drapeau.
40:10C'est fait.
40:11Eric Dubré, victoire avec...
40:18Je te laisse, Fabien.
40:19Je file au podium.
40:20On se revoit demain pour la deuxième course.
40:22Merci à tous.
40:23Et à demain, à très vite.
40:24Merci à tous.
40:24Salut Thierry.
40:25Merci, à demain.
40:29Allez, on s'est laissé emporter.
40:31Normalement, Thierry Prigo aurait dû me quitter à deux tours de l'arrivée.
40:35Mais là, force est de constater que cette fin de course a été absolument fantastique
40:40Et Emilia, je pense que tu vas avoir un Eric Dubré aux anges.
40:47Lui qui aime ce circuit pour les sensations procurées.
40:50J'aimerais bien savoir ce que c'est que les sensations d'une victoire ici à Ednon.
40:54Ça, ça va être ça pour toi.
40:55Plutôt sympa à savoir.
41:00Du coup, Emilia, on est entre nous.
41:03J'ai envie de te demander, du coup, dans la pitlane, ça a été vécu comment cette course,
41:07parce qu'il y a eu pas mal de rebondissements, de changements de position.
41:11Est-ce que tu as un petit ressenti de ce que tu as pu voir dans cette pitlane ?
41:17Surtout la fin de course.
41:18Surtout la fin de course.
41:19Ça a été plein de rebondissements et on a vu que tout le public, tous les accompagnants,
41:24toutes les équipes étaient un petit peu en tension au vu de tous ces dépassements.
41:28Donc là, on a hâte de les retrouver au parc fermé.
41:32Effectivement.
41:33Et j'ai hâte d'écouter Eric Dubré qui a vraiment, vraiment mené cette course en patron.
41:42Il a creusé l'écart.
41:44Il a ensuite tenu en respect Loïc Napoléonet et aussi éventuellement Cyril Brunet-Legardon.
41:55La Ducati numéro 7, toute noire là, elle a vraiment fait le job.
42:02Et il est bientôt avec toi.
42:04Il est dans la remontée, Emilia.
42:07Ils arrivent.
42:11Ça va être intéressant d'entendre ce qu'ils ont en outils.
42:15On peut les apercevoir déjà.
42:21Et on entend toute l'équipe applaudir.
42:32Pas que l'équipe d'ailleurs.
42:35Il y a du monde quand même sur ce circuit de l'Ethnon.
42:39J'imagine qu'il y aura encore plus de monde demain pour la journée de dimanche.
42:43Et la belle victoire, la belle émotion même j'ai l'impression.
42:49Une belle victoire.
42:52Et Emilia, ça confirme, c'est ce qu'on disait avec Thierry Privat, le promoteur de ce championnat.
42:59C'est un championnat qui a sa place dans l'élite du championnat de France.
43:06Tout à fait, tout à fait.
43:08Les chronos sont bons.
43:09En plus, dans les conditions d'aujourd'hui.
43:11Comme on le disait, il y a beaucoup de vent.
43:13Et puis, il y a des belles bagarres.
43:15Ça offre en plus au public des belles courses.
43:19Donc nous, en tout cas, on était très heureux de la regarder.
43:23Effectivement.
43:25Une belle cinquième place quand même aussi de Iliane Forêt.
43:33Et la joie aussi de Julien Brun, on l'a vu, qui a une deuxième de cette course.
43:41Eric Dubré.
43:44Ici, ça célèbre en tout cas.
43:46C'est la fête.
43:50Effectivement.
43:54J'ai réussi à l'attraper au milieu de tous ces fans.
43:58Prends peut-être deux minutes pour souffler.
44:00Non, t'as l'air d'avoir un petit peu chaud.
44:02C'est l'émotion.
44:02C'est l'émotion ?
44:03Tu veux retirer ton casque calmement ?
44:05Ben oui, je veux retirer son casque.
44:06On a le temps quand même.
44:09J'étais attrapée très rapidement.
44:12Avant même qu'il ait eu le temps de récupérer son souffle.
44:16Il a l'air frais, moi je dis.
44:18Ben oui, moi j'étais pressée en fait.
44:20Je t'ai attrapée vite parce que j'étais pressée de savoir.
44:22Tu nous as dit un bon départ, se sécuriser un petit peu.
44:25C'est ça.
44:25Et c'est ce qui s'est passé finalement, non ?
44:27C'est ce qu'on a fait.
44:28On a eu de la chance.
44:28Bien parti.
44:30Et puis bon rythme dès le début.
44:32Et non, franchement, comme j'avais prévu, donc parfait.
44:35Est-ce que c'est de la chance ou est-ce que justement c'était prévu
44:37et c'était aussi la stratégie qui était mise au point ?
44:39C'est ce qu'on avait vu avec l'équipe.
44:41On a essayé de regarder ce que les autres faisaient,
44:43s'ils se mettaient vite dans le rythme, etc.
44:44Donc on savait que si on prenait un bon départ,
44:46dans tous les cas, on arriverait à s'enfuir.
44:50Donc du coup, c'est ce qu'on a réussi à faire.
44:51Mais bon, c'est stressant d'être en tête tout le temps, tout le temps quand même.
44:56Moi, ce que j'ai vu, c'est une moto avec du mouvement,
44:58des freins agressifs.
45:01Vraiment la moto, on peut dire que là, pour le coup,
45:02tu l'as tordu tout le long de la course.
45:04Donc qu'est-ce qui se passe dans ta tête ?
45:06Est-ce que tu avais peur de faire une erreur
45:07ou est-ce que tu étais vraiment dans cet état de flow
45:09où tu sais que tout se passe bien ?
45:11Non, dans le flow, ça allait.
45:12Ça se passait bien.
45:13Après, c'est vrai qu'on se dit toujours qu'on est devant.
45:15Il ne faut pas faire d'erreur.
45:16Il faut éviter de faire l'erreur qui ferait tomber.
45:19Et non, franchement, ça a été bien.
45:20Franchement, c'est bien passé.
45:22Félicitations.
45:22Je pense qu'il n'y a plus qu'à faire la même chose.
45:25Pour demain.
45:25Maintenant, il faut...
45:26C'est ça, pour demain.
45:27Et puis, je dédicace la victoire à mon petit bonhomme
45:29et à Kevin qui nous regarde du ciel.
45:31Voilà.
45:32Super, merci beaucoup.
45:33Félicitations.
45:36Belle interview, Emilia.
45:38Beaucoup d'émotions pour Eric Dubré
45:40qui nous a offert vraiment une course
45:44vraiment parfaitement maîtrisée.
45:45Est-ce que tu as un autre invité, Emilia ?
45:49Je ne suis pas toute seule.
45:50Je ne suis pas toute seule.
45:51J'ai effectivement un autre invité.
45:53Un invité qui a fait quelque chose d'assez incroyable
45:54parce qu'il est parti 12e.
45:56Il finit 2e.
45:58C'était quoi l'idée ?
45:59C'était Soussreire 10 ?
46:01Oui, et l'objectif, c'est toujours le podium.
46:02Après, Soussreire 10, c'est facile dans le boxe, hein,
46:05quand on est assis à regarder les copains.
46:06Mais sur la moto, ce n'est pas si simple.
46:08Non, franchement, là, ça a été une course d'anthologie.
46:11J'espère qu'on voit bien à la télé
46:12parce que, franchement, je vais me régaler à regarder mon replay.
46:15Non, une vraie course.
46:17Je pulvérise mon record à Allemnon
46:19qui avait été envoyé par tout le monde ce matin, je pense,
46:22parce que les qualifs étaient dingues ce matin.
46:23Et moi, je n'ai pas réussi à me mettre dedans.
46:26Problème mécanique hier,
46:26je n'ai pas pu faire la première séance
46:27donc je partais avec du retard.
46:28Et là, cette course,
46:31en fait, je ne sais pas,
46:31j'avais le couteau entre les dents
46:34et j'ai le numéro 1
46:35donc je me dois de tout donner, en fait, tout simplement.
46:38Donc, on va honorer le numéro 1 jusqu'à la fin de la saison
46:41et tout faire pour y arriver.
46:43Et des courses comme ça,
46:44tant pis si ça ne gagne pas
46:44parce que deuxième, elle est tellement belle cette course
46:46qu'en fait, moi, la bagarre, j'adore ça.
46:49Donc là, c'est géant.
46:51Tout simplement géant.
46:52En tout cas, merci pour tous ceux qui viennent,
46:54les sponsors et tout,
46:55qui sont là, qui vivent le truc avec moi.
46:57Je crois que ça me booste encore plus.
46:59Est-ce que c'est une de tes meilleures courses, du coup ?
47:02On ne doit pas être loin d'une de mes meilleures courses.
47:05J'ai tellement vécu de bagarres comme ça en 20 ans de carrière
47:08que je ne sais pas, j'en ai fait tellement des belles.
47:11La meilleure peut-être.
47:13Peut-être la meilleure, ouais.
47:1410 places comme ça, c'est quand même assez rare.
47:16C'est quand même.
47:17On sait que Marc Marquez sait le faire maintenant.
47:19Voilà.
47:20A priori, il y a la relève à prendre.
47:23Et du coup, c'est quoi la solution ?
47:25Qu'est-ce qu'a été l'élément secret aujourd'hui de la recette ?
47:28C'est le couteau entre les dents ?
47:29La volonté ?
47:30Oui.
47:31Il y a ça, bien évidemment.
47:32Mais ce matin, je n'étais pas bien sur la moto.
47:34On était peut-être parti un peu à l'envers sur les réglages.
47:37Je suis dans un nouveau team qui ne me connaît pas encore.
47:39Donc le télémétriste, ce n'est pas forcément encore mes attentes sur le châssis et tout.
47:43Puis il annonce un circuit particulier.
47:45Donc les réglages sont très différents du Mans, de Nogaro et ainsi de suite.
47:48Donc on était peut-être parti un peu à l'envers pour les qualifs ce matin.
47:51Et j'avais beaucoup de mal à faire tourner la moto.
47:53Donc là, on a changé radicalement le châssis pour cette course.
47:55C'était un peu un pari en fait parce que le team n'était pas trop pour bouleverser la moto
48:00à ce point-là.
48:00Mais moi, j'ai dit, je m'adapterai.
48:03Et fort est constaté qu'en fait, tout va bien.
48:06Oui.
48:07Et puis parfois, il faut prendre un gros risque pour pouvoir arriver à avoir les meilleures opportunités.
48:11Donc félicitations.
48:12C'était bien joué.
48:13Bravo.
48:14Peut-être que tu veux remercier quelqu'un avant de quitter cette interview ?
48:17Tous ceux qui me suivent depuis des années, des années, des années.
48:21C'est ma 21e année de compétition.
48:23Mon premier sponsor est là ce week-end.
48:25Wow.
48:26Donc c'est juste dingue.
48:27C'est génial.
48:27Voilà.
48:28Donc merci à eux déjà.
48:30Et après, il faut y croire.
48:33Coute que coûte, il faut y croire.
48:34Je vais avoir 49 ans et je fais encore des courses de gamins.
48:37Voilà.
48:38Bravo.
48:38Félicitations.
48:39Et on te souhaite encore la même chose demain.
48:42Merci.
48:43Belle image aussi de Julien Brun.
48:46Quel est ton dernier invité ma chère Emilia ?
48:49Je suis avec Cyril Brunet qui nous fait la troisième place d'une course très chaude comme tu viens de
48:57le dire.
48:59Raconte-nous un peu comment tu l'as vécu.
49:01En fait, sur la fin, j'ai mal joué le truc.
49:05Je me suis étudié le nouveau, je ne sais pas comment il s'appelle, le Napoléon je crois.
49:10Et donc je savais à peu près où il allait se présenter.
49:13Et Julien, c'est un petit filou.
49:15Lui, il se laisse oublier et il passe.
49:17Et après, on n'arrive pas à le rattraper.
49:20Donc j'ai mal fait la fin, là.
49:24Être sur le podium, c'est quand même une belle course.
49:27Ça veut dire quoi ?
49:28Ça veut dire que tu ressens de la frustration ou le résultat te satisfait quand même ?
49:32Non, non.
49:32Le résultat, il est satisfaisant.
49:33C'est juste qu'en effet, là, sur les trois derniers tours, je n'ai pas été lucide.
49:37J'ai pris de mauvaises décisions et je me suis mis en gros danger.
49:40J'aurais pu finir 4-5, je finis 3, mais vraiment à la force.
49:45Ce n'était pas serein.
49:47Du coup, c'est de l'expérience pour demain à part recommencer.
49:50C'est quoi la stratégie demain ?
49:52La stratégie, c'est s'appliquer et faire des trajectoires cohérentes.
49:57Là, la fin n'était plus cohérente.
49:58J'ai pris de mauvaises décisions, mais je suis content.
50:02En tout cas, bravo quand même pour cette troisième place qui est superbe.
50:05Et puis, on te souhaite demain de prendre les bonnes décisions.
50:11Éventuellement, Emilia, tu peux peut-être lui filer quelques conseils si jamais il a besoin.
50:15Oh, je crois que c'est des machines qui vont un petit peu trop vite pour moi.
50:19Il y a beaucoup plus de chevaux que dans la R7, malheureusement.
50:24Vous savez quoi ? Nous sommes toujours en direct et on va enchaîner avec la prochaine course.
50:31La catégorie Yamaha Challenge 700.
50:34Et j'accueille tout de suite mon nouvel invité.
50:37Merci.
50:51...
50:51...
Commentaires