00:00El día sin carro es la demostración de que podemos tener una movilidad mucho más eficiente,
00:09mucho más sostenible, en donde le damos la prioridad del espacio,
00:13que es lo más preciado que tiene la ciudad,
00:15a quienes también son, digamos, en términos de movilidad, los que más le regalan a la ciudad.
00:23Los ciclistas son unos héroes urbanos, los usuarios del transporte público
00:27también toman una decisión ambiental en usar estos modos
00:34y el día sin carro, de alguna manera, es un premio para que ellos puedan circular mejor.
00:42Yo creo que el día sin carro es como debería ser la movilidad en el futuro.
00:48Estamos planteando una red mucho más amplia de las que ha habido en otros años
00:54de corredores exclusivos para la bicicleta.
00:57Además, digamos, de los 400 kilómetros de ciclorrutas que ya tenemos en la ciudad,
01:03estamos planteando cerca de 190 kilómetros adicionales
01:07de corredores exclusivos para la bicicleta
01:13que van a estar prácticamente, digamos, copiando los corredores que usamos en la ciclovía dominical.
01:22En nuestro día sin carro, que es sin carro tanto para automóviles como para motos,
01:30vamos a tener una restricción desde las 5 de la mañana hasta las 7 y media.
01:36Normalmente en un día de trabajo tenemos más o menos 2,5 millones de automóviles,
01:44de vehículos, más o menos 500 mil motos.
01:48Bueno, todos los vehículos de transporte colectivo están autorizados.
01:52Vamos a tener los vehículos de transporte individual,
01:55tanto de servicio especial como de taxis,
02:00pues siguen teniendo la restricción a un dígito que tenemos ese día.
02:06Todos los vehículos de emergencias,
02:08todos los vehículos que prestan servicios a la ciudad de acueducto de energía,
02:14obviamente la caravana presidencial,
02:19los vehículos de medio,
02:20los vehículos ligados con temas de autoridad y de justicia,
02:25son los que están exceptuados ese día.
02:27Además de esto, los vehículos que tienen que ver con el transporte de personas en discapacidad.
02:34Bueno, la multa por no acatar el día sin carro es de 368 mil pesos.
02:46Eso sin perjuicio de que se inmovilice el vehículo y se lleve a los patios,
02:51lo que normalmente tiene costos adicionales cercanos a un millón de pesos.
02:55La idea es que se tenga disponible toda la flota del sistema durante todo el día.
03:04Digamos que normalmente esa flota se raciona en hora valle, en hora pico,
03:09la idea es que funcione a full todo el día por un lado,
03:12y por otro lado esperamos que mejoras en la velocidad
03:17permitan que podamos poner más kilómetros disponibles ese día de transporte público para los bogotanos.
03:23¡Gracias!
03:29¡Gracias!
03:30¡Gracias!
03:31¡Gracias!
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