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  • 2 days ago
Ante la solicitud de la Alcaldía de Bogotá de adicionar $5,8 billones al cupo de endeudamiento aprobado en el año 2020, se ha generado un gran debate sobre esta nueva petición. Según el distrito, este dinero se usaría para invertir, principalmente, en educación y en la segunda línea del Metro. Desde El Espectador hablamos con el economista Isidro Hernández, para que nos explicara sobre las generalidades de un cupo de endeudamiento y los factores que influyen en él.

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00:17Ante la solicitud del distrito de aumentar en 5.8 billones de pesos el cupo de endeudamiento
00:22existente se ha generado un debate sobre la capacidad que tiene la ciudad para pagar esta
00:27deuda por eso queremos explicarle qué es un cupo de endeudamiento y cuáles son los factores que afectan
00:32en esto una ciudad y en general también los departamentos y la nación pues tiene un conjunto
00:44de ingresos que son tributarios tasas multas rendimientos financieros pero dada la característica
00:54de que el gasto es normalmente superior a los ingresos entonces los gobiernos ya sea el
01:00nacional el departamental o el municipal tienen que endeudarse tienen que ir a los consejos a
01:07las asambleas o al congreso a pedirle que les permita endeudarse no es de manera autónoma
01:16que un gobierno puede endeudarse
01:24a partir de 2002 dijo si usted se va a endeudar tiene que mirar su ahorro mirar sus indicadores
01:32de ingreso corriente y sus indicadores de balance fiscal y balance primario entonces cuando el
01:38municipio cumple eso la gobernación cumple eso él está autorizado digamos iniciar el procedimiento para
01:48endeudarse
01:56en este momento si saliera a endeudarse con bonos por ejemplo bogotá está bien calificada está calificada
02:06con triple a por las calificadores de riesgo eso que significa que entre mejor esté calificada menos
02:13costoso será el cupo de crédito
02:22el sector público debería endeudarse en la medida que el uso de esos recursos tienen un rendimiento
02:31social y económico importante por ejemplo para infraestructura en este caso de educación y la
02:38línea del metro porque eso genera pensemos en el metro unas eficiencias al interior de la ciudad que se
02:45recupera la inversión se recupera desde el punto de vista financiero y desde el punto de vista social
02:56el distrito en este momento tiene la capacidad de salida al mercado financiero internacional y
03:03posiblemente captar mejores tasas de interés que no sean no sean onerosas para la ciudad entonces mira
03:10que el costo final del de ese endeudamiento va a depender de la estrategia financiera que tenga la
03:18secretaría de hacienda en qué momento se endeuda a qué niveles de tasa de interés si el crédito lo toma
03:25internamente o va a los mercados internacionales dada su buena calificación que tiene
03:35digamos que desde el punto de vista económico no siempre tiene que evaluar qué pasa de en lo
03:41económico y en lo social si le retiro una cantidad de dinero a la gente al cobrarle más tasa subir
03:48las
03:48tasas por ejemplo del predial o si mejor qué pasa comparando si yo más bien me endeudo y dejo que
03:57en la trayectoria de largo plazo del ingreso empiece a cubrir esos esos recursos me parece que en este
04:04momento la ciudad le sale una relación costo-beneficio más alta endeudarse que subir las tarifas
04:13impositivas para financiar ese gasto con imposición la imposición local de la ciudad
04:27y
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