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  • hace 5 horas
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha presentado un nuevo informe ante la jueza de la plaza número 2 del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), que lleva el caso del siniestro ferroviario de Adamuz, que el domingo 18 de enero causó 46 fallecidos y más de 120 heridos, y concluye como causa del descarrilamiento y posterior colisión "la existencia de una rotura de carril a la altura del punto kilométrico 318,681".

(Fuente: Europa Press y Guardia Civil)

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Transcripción
00:01La investigación sobre el accidente ferroviario de Adamuz da un paso clave con un nuevo informe
00:07de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.
00:11El documento remitido a la jueza que instruye el caso en Montoro apunta a una causa concreta
00:17del siniestro, la rotura de un carril en un punto preciso de la vía, descartando así
00:23que los trenes implicados sufrieran anomalías.
00:26Han llegado a esa conclusión gracias a las cajas negras, pero también a las imágenes
00:32del interior del tren.
00:33Es la primera vez que se muestra el interior del hirio en los momentos previos al accidente.
00:39El extenso informe realizado por esta Comisión Técnica y que recoge la Guardia Civil analiza
00:46de manera precisa las imágenes de los coches del tren hirio y los registradores tanto de
00:51este como del Albia, además del estado de los circuitos de vía que reflejan la posición
00:57de los trenes en función de su ocupación.
01:00El accidente ocurrido el pasado 18 de enero dejó 46 fallecidos y más de 120 heridos en
01:09uno de los episodios más graves en la red ferroviaria reciente.
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