00:00Cinco líneas de paro total, 707, 407, 437, 700, perdón, y 333.
00:07Todas las que juegan aquí en la torre, no pagan los sueldos y embargaron los bondis.
00:13A ver, nos vamos rápidamente a José León Suárez, allí está nuestra compañera Camila Barral.
00:18Cami, buen día para ustedes.
00:21¿Cómo les va? Muy buenos días a todos en el piso.
00:23Estamos en José León Suárez acompañando a los más de 400 choferes que están con retención de tareas.
00:30Y son cinco las líneas afectadas por dos cosas.
00:33Uno, falta el pago de dos viáticos.
00:35Ya estamos hablando de dos meses.
00:37Por otro lado, están próximos a cobrar el sueldo y hace un año y medio que lo vienen cobrando a
00:42destiempo.
00:42Y finalmente, porque les adeudan una suma no remunerativa.
00:47Estamos con Marcelo, uno de los choferes afectados.
00:50A varios ya les dijeron que la situación es crítica de la empresa y que en principio iría a la
00:56quiebra.
00:57Eso es lo que les mencionaron recién.
00:58No, no.
00:59Me mencionaron que ya dio quiebra.
01:01Está esperando que intervenga el Ministerio.
01:04A ver si agarra otra línea o algo y a ver si estamos en veremos.
01:07Mientras tanto, el sueldo atrasado, sin viáticos.
01:11Nada, sin cobrar nada y ellos se fueron.
01:13Estamos hablando de un 40% del sueldo de ustedes, ¿no?
01:16Que corresponde a viáticos.
01:17Sí, un 40% más el sueldo que viene el mes que viene ahora.
01:21¿Y cuál es la situación de ustedes, de tus compañeros?
01:24¿Cómo están afrontando el día a día?
01:26Y algunos tienen changa, algunos no tienen ya ni para la nástea ni para venir.
01:30Están pasando hambre.
01:32Pidiendo fiado.
01:33Pidiendo fiado.
01:34Y ya las tarjetas se las dieron de baja.
01:37La situación es muy complicada.
01:38Bueno, los está escuchando en este caso, Marcelo.
01:41Mientras tanto, les comento que están realizando una asamblea a raíz de estas novedades, ¿no?
01:45Que les estaba mencionando, vinculadas a la posibilidad de que se decrete la quiebra de esta empresa.
01:52Y recién nos acaban de decir que ya dejó...
01:58Sí, los escuchamos.
01:59Gracias, Carmen.
02:00Marcelo, ¿cómo te va?
02:01Ernesto Adida te habla.
02:02¿Cómo andás?
02:03Ernesto Adida te habla.
02:04Mirá, la situación de los muchachos que trabajan en el transporte, como tu caso, ya es generalizada.
02:09Nosotros cubrimos por semana, no menos de dos situaciones de quiebra, o de un proceso de disolución de la empresa,
02:17o un impago a los trabajadores.
02:19Todos los días tenemos alguien, algún trabajador del transporte que nos llama para decirnos que su empresa está en situación
02:26calamitosa.
02:27¿Para vos qué hay que hacer?
02:28Danos la respuesta a vos como trabajador, porque debés tener una idea.
02:34Y ahora en este momento estamos trabados, porque bajó, nos dijo que ya presentó la quiebra, quedamos toda la deriva,
02:40acá esperando, los compañeros.
02:44No sabemos para dónde agarrar ahora.
02:46Marcelo, pero por tu experiencia, hoy sos vos, hoy te toca contarlo a vos, tener la voz de un montón
02:51de otros compañeros, no solo de tu empresa.
02:54Digo, hay otras empresas que están atravesando lo mismo.
02:57Ayer hicimos otra.
02:57Venimos haciendo esto hace mucho tiempo.
03:00¿Cuál es la posible solución?
03:03Porque cuando hablamos con los empresarios, de hecho el Grupo Alcón lo terminó comprando otra empresa,
03:08nos terminan diciendo que tampoco es un negocio redituable para ellos, que los subsidios del Estado siempre llegan tarde.
03:13¿Vos ves alguna posible solución?
03:19Y es que está cerrando todas las fábricas, viene todo mal.
03:23Esta línea abarcaba mucho en San Isidro, Martínez, Villa de Lina, todo.
03:27Hay mucha gente que se quedó balada, que no podía ir al colegio.
03:30Marcelo, ¿sabés qué? Me parece que... Voy a usar una frase que usaban los viejos peronistas, pero me parece que
03:34esta vez pega.
03:35¿Sabés lo que está ocurriendo en la Argentina? Si esto no cambia con los dirigentes a la cabeza y no
03:39salen a los dirigentes a conducir este conflicto,
03:41va a terminar con la cabeza de los dirigentes.
03:44¿Se entiende lo que estoy diciendo, no?
03:46Si los dirigentes de sindicales, lo más importante, que están en la mesa de la CGT, no empiezan a conducir
03:54este conflicto,
03:55va a terminar, en vez de con los dirigentes a la cabeza, con la cabeza de los dirigentes,
03:59porque van a ser los propios gremios los que van a pedir que cambie la cúpula de la CGT.
04:04Esto es lo que va a terminar pasando, ¿eh?
04:05Sí, sí, ya no se puede más.
04:07Hablá vos, Marcelo.
04:08Marcelo, ahí vimos que se sumó otro compañero.
04:09Ernesto, te interrumpo un segundo para, claro, para sumarlo en este caso a Miguel con las novedades.
04:15Miguel, comentanos, ¿qué es lo que le dijo el personal de la empresa? Entiendo que habló con ustedes.
04:20Y en este momento, supuestamente, supuestamente, porque supuesto esto, se fueron a firmar,
04:27aparentemente la empresa la entregaron, la entregaron, no la pueden mantener más,
04:34no le están traiendo plata, supuestamente, y dijeron que ya no va más esto, no va más.
04:40Y acá tenés un montón de empleados, más lo de la tarde, que tienen que llegar a 400 empleados
04:45que se quedaron sin laburo prácticamente.
04:46O sea, ¿les acaban de informar eso?
04:49Ahora no sabemos quién va a ser.
04:51Nos acaban de informar eso fuera de aire a nosotros mientras vos hablabas.
04:55Te noto quebrado, Miguel.
04:56Te noto quebrado, Miguel.
04:58¿Estás quebrado? Te noto quebrado.
05:00Te noto quebrado.
05:00Y la verdad, ¿qué te parece?
05:02Yo tengo una familia y me duele mis compañeros que no tienen su familia también
05:07y no van a poder mantenerlas.
05:11O sea, de ahora a esperar, a esperar.
05:13No nos olvidemos lo que pasó con la empresa Alcom, que los muchachos estuvieron desde noviembre esperando
05:20y todavía no se resolvió del todo eso.
05:23No, no, y de hecho...
05:26Por gente irresponsable que en vez de tener las unidades en tiempo y forma, pagar en tiempo y forma,
05:33se fueron guardando el subsidio y fueron desviando la plata.
05:37Eso es lo que me duele.
05:38Eso es lo que me duele.
05:39Sí, me quiebra.
05:40Me duele un montón, pero nada más me duele el tema.
05:43¿Cómo vuelvo yo a mi casa?
05:44¿Cómo vuelvo yo a mi casa?
05:46Sabiendo que soy un tipo que vengo a laburar todos los días, que cumplo con mi trabajo
05:50y no tengo qué darles a mis hijos.
05:54¿Cómo vuelvo yo a su casa?
05:55¿Con qué cara volvemos nosotros?
05:57¿Con qué cara volvemos y le decimos a nuestra familia, ¿sabe qué?
06:00Hasta acá llegamos.
06:01Y encima tenemos que presentarnos hasta que alguien se haga cargo de nosotros.
06:05Es eso, nada más.
06:06No me voy a adentrar a la política, porque yo no sé mucho de política.
06:11Pero sé que se le pagaba un subsidio, se le pagaba para las renovaciones.
06:17Miguel, para que lo que vos contás es tremendo, porque le estás pasando
06:23a muchos trabajadores de toda la industria del transporte,
06:27pero no es nada más a los colectivos, le estás pasando a todo.
06:30Y a mí me parece que el gobierno tiene que empezar a ver este sistema
06:32de subsidios, no puede dejar 400 personas en la calle,
06:35porque hay 5 pícaros que se quedan con los subsidios.
06:37400, Miguel, vos dijiste los del turno tarde que van a ingresar.
06:41¿Cuántos empleados son ustedes?
06:43427 somos.
06:44Por eso.
06:45Somos 427 con los turnos.
06:47Mala gente que renunció y se fue, que ya no daba más.
06:51Por eso, por eso.
06:52Es durísima.
06:53Por eso, mirá, Miguel, Marcelo, vamos a seguir hablando con ustedes.
06:57Déjenos que tenemos más información, contarla un poco.
06:59Pero ¿sabés qué?
06:59Me parece que tu tema, el tema de los dos y los 400 muchachos
07:03que se quedan sin trabajo, es fundamental empezar a visibilizarla.
07:07Muchachos, el sistema de transporte en la Argentina no da más.
07:11Van a empezar a fundir toda la línea por los pícaros que se quedan
07:16con los subsidios.
07:17Lo voy a decir directamente.
07:18Se quedan con los subsidios hace una década.
07:20Lo usan para meterse en el bolsillo.
07:22No mejoran las unidades.
07:23No le pusieron más protección a todos los colectiveros
07:27que lo siguen agarrando y pegándole puntazo, tiro, lo que sea.
07:31Entonces, algo tiene que hacer el gobierno y ni hablar a CGT.
07:34Miguel, danos un segundo, porque tenemos la imagen
07:37de Constitución allá arriba.
07:38Juan, no son las 6 de la tarde, son las 10 de la mañana.
07:41Mirá la cantidad de gente que hay porque están demorados
07:44muchos trenes.
07:45¿Qué es lo que está pasando?
07:46A ver, ya volvemos con Miguel.
07:48Vamos con Juan rápidamente.
07:51Sí, la gente que viene del sur, que en este caso sí están llegando
07:56hasta ahora los trenes del sur hacia las diferentes líneas
08:00de colectivo que se toman aquí en Constitución.
08:02Un panorama habitual del cotidiano.
08:05Hay ya una demora en la salida del tren a Berazategui,
08:09como dato distinto de lo que venía pasando hasta ahora.
08:11¿Cómo se está viajando, señora, en el tren?
08:13Bien, yo viajé bien.
08:15Igual vengo a un horario que no es el pico.
08:19Así que viajé bien, gracias.
08:21Muy amable.
08:22Es lo que planteábamos, ¿no?
08:23Ya a esta hora es otro panorama, otro tipo de pasajero
08:26que no es el que llega a las 6 de la mañana como única opción
08:31para tomarse un colectivo y a veces esa demora le complica
08:34justamente la llegada al trabajo.
08:37En este caso los que van o al subte o quienes se van a tomar
08:40las distintas líneas de colectivo que hay aquí en la zona.
08:43Buen día, ¿cómo viajaron, señora?
08:45No, no viajamos.
08:46¿No viajaron?
08:46No, no, no, no.
08:47No están de caso.
08:48Bueno, de paso por aquí por la construcción.
08:51Un desayuno de los baratos que hay aquí consumiendo,
08:55también aprovechando.
08:55¿Cuánta resignación se ve?
08:57Vamos a sumar esta información de último momento
08:59y ya volvemos rápidamente a José León Suárez.
09:01Mirá.
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