00:01...empresas de colectivos se declaran en estado de emergencia.
00:06Anunciaron que podrían aplicar reducción de frecuencias.
00:10Mientras tanto, podría salir un tren por hora.
00:15Y está Fernando Moreno para darle a la gente esta noticia, que nos preocupa a todos, porque todos somos usuarios
00:20del tren. Dale Fer.
00:24Sí, seguimos esperando. Mientras seguimos esperando, entramos aquí, se me acerca una familia que me dice que... Contame un poco,
00:30¿qué pasó?
00:30Hola, buenas tardes. Mire, nosotros somos una familia, yo estoy con cuatro chicos desde el viernes, esperando una solución acá
00:37en Capital.
00:38Dormiendo en la calle con ellos, porque, o sea, yo alquilaba, estaba alquilando y la señora vendió la casa en
00:44la cual la alquilábamos.
00:45Bueno, nos dio un tiempo estimado para que estemos. Y bueno, como no pudimos conseguir, nosotros tuvimos un tiempito en
00:53un desprestado.
00:54Y bueno, estuvimos pagando un hotel por noche, sí, la semana pasada, pero hasta el viernes pudimos.
01:00¿Cuánto estaban pagando?
01:0250 por noche.
01:04No, en la casa.
01:05Estos son tus cuatro chicos.
01:05Por mes.
01:06Los cuatro chicos salen recién del colegio. Hoy estamos llamando al 7-8 desde las 8 de la mañana. Estamos
01:11esperando una solución para los chicos.
01:14En el 108, que es un número de la ciudad, para un lugar de acogida.
01:17¿Pueden acogiar a personas en situación de vulnerabilidad, porque está prohibido los niños en la calle?
01:23Sí, Nero.
01:24Entonces el gobierno subsidia lugares.
01:26Sí, damos el punto.
01:27Nero, pediles un teléfono, pasalo por privado, que pasalo por la solución, que nosotros lo vamos a dar una vuelta
01:35con eso, ¿sí?
01:37¿Me hacés ese favor? ¿Le pedís un contacto y me lo pasás a Aye o a su amigo o a
01:42Rochica acá? ¿Lo puedo decir?
01:45Sí, que el pito les va a dar una mano.
01:47No, vamos a tratar de contactarlo con el ministerio que fue a resolver esta cuestión.
01:52Sí, el 108, yo perdón. La calle está funcionando a lo pavote, está funcionando muy bien.
01:56Voy a aprovechar para volver al debate del transporte público.
02:00Yo recién estaba parada detrás de Marco, porque estoy en la pantalla táctil leyendo sus mensajes, y veo que en
02:05su remera dice Amsterdam.
02:06Y averigüé, porque está bueno que hagamos la comparación, cuánto te sale transporte público en otros países, si hay o
02:11no subsidios.
02:12Te conecto todo.
02:14En Amsterdam el subsidio es del 50% del boleto.
02:18Nosotros acá tenemos del 60 y pico por ciento, dependiendo obviamente la jurisdicción.
02:22Marco, y te sumo en este debate, entonces, ¿subsidios sí o subsidios no? ¿Qué es lo que pensás vos?
02:27Para mí subsidios no, porque alguien no tiene que pagar eso.
02:29Para mí es que cada uno tiene que pagar el boleto, porque alguien, o sea, si vos, digamos, compras un
02:34producto o servicio, lo tenés que pagar.
02:36¿Y por qué crees que no?
02:36La mayoría de la gente no lo paga, o mucha gente no lo paga el boleto.
02:39¿Por qué crees, Marco, que en los otros países del mundo se subsidia parte del boleto?
02:44Estados Unidos, ¿eh?
02:45No, no en todos lados.
02:46Yo, por ejemplo, cuando fui, yo tuve la suerte de ir a Nueva York, cuando fui a Nueva York pagaba
02:50un boleto por semana.
02:51Viajaba limitadas meses, digamos, en el metro, en el sute, por semana.
02:55Pero porque sos turista.
02:56Y no estaba tan subsidiado.
02:58No, no, no, no, no solo turista, también los trabajadores mismos, o sea, era otro sistema.
03:02Hoy tenés gente que viaja, por ejemplo, toda la gente que está en Constitución viaja todos los días, todas las
03:06semanas, dos, tres horas por día.
03:08Y hay gente que ni viaja, o sea, deberían haber diferentes tarifas por pasajero.
03:12Está bien.
03:12Silvana, te quería preguntar, me sumo a lo que decía Rosario.
03:16Siempre está el número de 2.100 pesos dando vuelta en caso que el colectivo saque los subsidios.
03:20Digo bien, Mike.
03:21Sí, ese es el número ahora.
03:22Ese es el número que el Estado es que de subsidiar.
03:25El laburante que te cruzas vos, en el barrio, ¿puede pagar 2.100 pesos por día?
03:29No, no puede pagarlo.
03:30En su momento, al inicio, cuando lo querían privatizar al transporte, antes de que la ciudad se hiciera cargo, decían
03:35que el boleto tenía que costar 1.500 pesos.
03:37Y para ese momento...
03:38Pasamos a 2.100 ya.
03:39Sí, para ese momento la gente ya lo decía de que no iba a poder pagar un boleto en ese
03:43precio.
03:43Hoy estamos hablando de un valor más alto.
03:45Obviamente que la situación económica del país no nos permite pagar un boleto a ese precio.
03:50Pero nadie puede, perdón, te hago una interrupción.
03:52No, sí.
03:52Nadie puede, porque hoy se está hablando mucho también de subsidiar a la demanda.
03:55Es decir, que algunos argentinos reciban un subsidio y que otros no.
03:59Exacto.
03:59Los que no lo reciban van a ser justamente los más vulnerables.
04:02O que el colectivo comúnmente, ¿quién lo usa?
04:05Lo usa los sectores populares.
04:06Por ahí te puedo, sí, aceptar que el subte sea un transporte que utilice mucho la clase media de la
04:12ciudad.
04:12¿Vos viste como el subte ahora?
04:14Está flaquito.
04:15También el subte está caro y está flaquito.
04:17Está flaquito.
04:18Porque viaja un sector de la ciudad que es el sector de clase media alta.
04:23Sí.
04:24Después el bondi, en la ciudad de Buenos Aires, las usan la mayoría de las empleadas domésticas que cruzan del
04:30sur al norte de la ciudad de Buenos Aires.
04:33Con toda la complicación que eso implica.
04:35Yo no sé si vos sabías que para venir, por ejemplo, de la zona sur a la zona norte, necesitas
04:40al menos dos o tres transportes.
04:42Mínimo dos.
04:43Y venir de Moreno a Belgrano es más fácil que venir de Lugano a Belgrano.
04:48Soy allá de esa parte.
04:49De repente, toda mi vida me tomé 57.
04:51Un solo colectivo.
04:52Un solo para venir a Belgrano, tengo que tomarme un colectivo, un subte y otro colectivo.
04:56Claro, pues vos sos de...
04:58De Lugano.
04:58De Lugano, perfecto.
04:59Y estoy a casi 20 kilómetros más cerca que vos.
05:02Esa parte de la capital igualmente se merece que alguien realmente la mire en algún momento de la historia.
05:07Está abandonada históricamente y nos estamos luchando por una...
05:09Esperemos que con el tema de la obra del autódromo algo se pueda generar.
05:12Eh, pero no sé si la prioridad del sur de la ciudad de Buenos Aires, cuando tenés todas las villas
05:16que tenés, los complejos habitacionales, sea el autódromo, viste.
05:20No, pero capaz que te fomenta algo.
05:21Pero te cuento, mirá, en Villa 20 tenés más de 120 familias que no tienen acceso al agua potable.
05:27En la Villa 21-24 tenés otras 400.
05:30¿Qué sabés cómo reciben agua?
05:31Con un camión cisterna que le llena el tanque una vez por día.
05:34El problema...
05:34Y la familia se divide...
05:37Un día se baña a la mitad la familia y al otro día se baña a la otra mitad porque
05:40no alcanza.
05:40El problema es, cuando nosotros hablamos acá de los subsidios, de los boletos, de ir y venir, ¿cómo apuntás a
05:45esos grupos familiares?
05:47¿Cómo le decís que, bueno, el día de mañana...
05:49No, están en la lona, imagínate que...
05:51Vas a pagar 2.100 de boletos, lo destruís.
05:53Pero aparte si lo trabajas...
05:54No van a tener que pagar ese costo.
05:56Bueno, pero eso es otro modelo de negocio que no está planteado.
05:58No, pero si se plantease...
05:59A ver, siempre que se habla de la reducción de subsidios o de que empecemos a pagar, por ejemplo, un
06:04boleto de colectivo a 2.100 pesos,
06:05yo creo que estamos hablando de que aquel que lo necesita va a seguir recibiendo su ayuda o su tarifa
06:11social,
06:12como pasa ahora, por ejemplo, con los jubilados, que reciben un 50% del costo subsidiado.
06:17Sí, los jubilados.
06:17También está el escolar.
06:18Pero si no quieren sacar el...
06:19No, eso no está en planilla a sacarlo.
06:22No sé si es tan sensible la cuestión, ¿eh?
06:24No sé si son tan sensibles los muchachos, ¿eh?
06:26No, no, pero eso te lo hacen...
06:27Yo pregunto todo...
06:28Porque si le quitan los remedios a los abuelos, le quieren bajar el aumentador a los discapacitados.
06:34No sé si son tan sensibles con los transportes.
06:35A ver, por ahora no está en agenda.
06:36Yo no quiero asustar de más a la gente.
06:38Por ahora no estaría en agenda que todos se queden sin subsidios.
06:41¿Sí?
06:41Eso lo aclaro.
06:42Está mal que no se vaya cambiando el modelo.
06:44Igual, también porque es un costo político demasiado grande que no van a querer...
06:47¿Vos estás hablando de transporte?
06:47Yo quería decir con el tema del hipódromo que vos decís que puede generar...
06:50Del autódromo.
06:50Del autódromo que puede generar el transporte, mayor movilidad.
06:54La realidad, nosotros tenemos hoy un Ministerio de Educación que pertenece a la ciudad.
06:58Y entran dos colectivos al barrio y bordean el límite del barrio.
07:02Solo dos colectivos en horario de trabajo del personal del Ministerio de Seguridad.
07:06Después de las 8 de la noche, el transporte no te ingresa, no te levanta los vecinos.
07:10Y ese es el problema que tenemos.
07:12Porque el transporte va a estar regulado para cierta gente que sí lo va a poder pagar.
07:15Y el resto queda afuera.
07:16¿Pero cómo pueden entrar micro si no pueden entrar ambulancias y bomberos?
07:19Esperame un segundito que me llamo gente.
07:21No, por los límites de las avenidas principales.
07:23Por favor, me llama Fernando Moreno porque parece que hay otras cancelaciones.
07:27Fer, dale, mostremos la pantalla.
07:28¿En qué situación está?
07:31Sí, bueno, mirá, ahora acaban de anunciar algunos servicios.
07:37Bueno, acá vos, fíjate, hay un detalle.
07:38Viste que cuando dice el horario de salida o el estimado al lado se pone el andén.
07:44Bueno, hay, por ejemplo, ahora.
07:45¿Ves que no están anunciados los andenes?
07:47Por ejemplo, de la mitad del cartel hacia la derecha no están anunciados los andenes.
07:52Y de la mitad de los carteles hacia la izquierda, sí.
07:55Entonces, cada vez que ponen los numeritos de los andenes, bueno, hay un malón que sale
08:01corriendo hacia el andén donde van a salir del servicio.
08:04Pero, ¿qué pasa?
08:05Una vez que se vacía el hall, una vez que acá, como ahora, que hay poca gente,
08:10lo vuelven a poner en cero.
08:11Es decir, lo anuncian y, si se quieren, lo desanuncian, con lo que genera un poco de complicación.
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