00:00milionário aos produtores rurais e
00:01aos consumidores. Veja com
00:03Marcelo Matos. Levantamento da
00:05Federação da Agricultura do Rio
00:07Grande do Sul aponta que a alta
00:09de vinte e três por cento no
00:11preço do diesel afeta diretamente
00:14as culturas do algodão, arroz e
00:17cana de açúcar. É o reflexo da
00:19cotação do petróleo Brent que
00:21passou de setenta e um dólares em
00:24fevereiro para noventa e sete
00:26dólares em abril. Nas bombas no
00:29Brasil o diesel S10 subiu de seis
00:32e treze para sete e cinquenta e
00:35cinco centavos por litro. Além
00:37evidentemente num verdadeiro risco
00:39energético global. A Farsul avalia
00:43que haverá um gasto extra de sete
00:45bilhões de reais que os produtores
00:47rurais terão de arcar no ciclo
00:50novo da safra. Avalia o economista
00:52chefe da Farsul Antônio da Luz ao
00:56ressaltar que é uma defasagem de
00:58dois reais no preço nacional da
01:00Petrobras em relação ao
01:03internacional e haverá o repasse
01:05uma hora inevitavelmente. No
01:07momento que isso acontecer nós
01:10vamos para onze vírgula dois
01:13bilhões de reais além desse sete.
01:16Esses sete estão dados, mas eu
01:19posso ter ainda mais onze vírgula
01:21dois bi. Então sim, nós temos uma
01:24preocupação muito grande e não só
01:28com o cenário de hoje, mas também
01:31com a falta, uma falta, não é de
01:38otimismo o termo, mas nós não
01:40estamos vendo uma solução, a gente
01:41não está vendo a porta de saída do
01:43problema. O diesel é vital às
01:45operações mecanizadas das lavouras
01:47de algodão, arroz, cana de
01:49açúcar, milho primeira safra,
01:51milho segunda safra, soja e
01:53trigo. Uma elevação do custo
01:55operacional entre quarenta a
01:57trezentos e cinquenta e cinco
01:59reais por hectare nas áreas de
02:01cultivo do último levantamento do
02:03IBGE. A tempestade perfeita
02:06ocorre pela coincidência da
02:08colheita da safra de verão em
02:10algumas regiões do país, início
02:12de plantio de segunda safra e com
02:15a definição do plantio de
02:16inverno, ou seja, período de
02:19elevada demanda por operações
02:22mecanizadas. E o cenário afetará
02:24as decisões produtivas, não
02:26apenas o resultado da safra
02:28atual, mas também o planejamento
02:30das próximas. Como é que eu eu
02:33mantenho esse ciclo acontecendo com
02:36o diesel do jeito que está? E nós
02:39estamos absorvendo também um
02:41preço de fertilizante bem mais
02:42caro, o que também é um fator
02:44assustador. Pelo Brasil, nas
02:46vinte e sete unidades da
02:48federação, os preços variam de
02:50seis e noventa e cinco a oito
02:52reais e dezesseis centavos o
02:55litro do diesel, com sinais
02:56claros que alguns estados são
02:58mais duramente afetados pelo
03:01abastecimento e logística de
03:03combustíveis pelo país e o setor
03:05de transporte também, claro, é
03:07afetado pela crise de confiança
03:10inclusive em grandes deslocamentos
03:12em determinadas localidades
03:15brasileiras menos abastecidas com
03:17diesel e demais combustíveis.
03:20Longe da estabilização do
03:22conflito no Oriente Médio, as
03:25oscilações previstas apontam para
03:27um cenário terrível ao setor
03:30agropecuário e por consequência a
03:33população brasileira no preço dos
03:35produtos e até na oferta colhida no
03:39campo.
