Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 4 gün önce
Di GIICOMVEC 2026, Farizon Indonesia memperkenalkan Farizon V8E Cargo Van.
Farizon Super Cargo ini diharapkan bisa menjadi jawaban atas tingginya permintaan kendaraan operasional bebas emisi.

Mobil komersial bertenaga listrik ini memiliki dimensi panjang 5.400 mm, lebar 1.820 mm, tinggi 1.985 mm dan wheelbase 3.605 mm. Farizon Cargo Van V8E menawarkan kapasitas kargo mencapai 7,9 m³ dengan desain lantai rendah, sehingga mempermudah proses bongkar muat.

Baterainya van listrik ini berkapasitas 65 kWh dengan range 460 km based on CLTC. Seperti apa detail dari mobil kargo Farizon ini? Host AutonetMagz, ‪@HillariusSatrio‬ akan menjelaskannya untuk anda.
Döküm
00:08Intro
00:12Kemarin kita udah bikin video mobil ini.
00:14Farizon Superfan yang bisa membuat sampai 15 orang.
00:19Jadi bayangin, kalau misalnya kalian pengen lamaran,
00:21ini bisa buat ngangkut satu keluarga besar.
00:24Tapi, kalau pengen ngangkut seserahannya atau mas kawinnya,
00:27pakai yang ini.
00:27Ini namanya Farizon Cargo Fan.
00:30Yuk kita lihat kayak gimana mobilnya satu ini.
00:36Ya, jadi biarpun tadi kita bilang ini namanya Farizon Cargo Fan,
00:39dia punya nama lain di kampung halamanya di China, V8EL.
00:43Dan tentu saja ini mobil listrik.
00:45Ya, dan buka sembarang mobil listrik,
00:47dan buka sembarang mobil kargo juga karena dia canggih.
00:50Kalau lihat di atas sana, di kacanya ada kamera buat adas.
00:54Dan nggak cuma kamera doang,
00:55ada radar di bumper depannya.
00:57Dan nambah lagi, ada kamera di sini buat kamera 360 derajat.
01:02Dia ada di depan, kiri, kanan, dan belakang.
01:04Mobil kargo punya kamera 360.
01:07Dan nggak cuma sampai situ,
01:09lampu depan LED,
01:10LED DRL,
01:11lampu stand pun LED.
01:12cuma kalau lampu belakang rata-rata masih bohlam.
01:17Terus seperti biasa, kita bisa buka bagian depan situ.
01:19Tuas buat bukanya ada di dalam sini, nanti kita kasih lihat.
01:22Dan di depan situ,
01:23mostly cuma buat cairan.
01:25Jadi kayak brake fluid,
01:26coolant, segala macam,
01:28itu ada di depan situ.
01:29Dan dia juga pakai motor di depan,
01:31penggerak roda depan.
01:32Sekitar 147 horsepower,
01:34220 Nm.
01:35Dan buatnya cas,
01:37dia ada di sini.
01:38Colokannya juga ada CCS,
01:40type 2,
01:40jadi nggak usah plus ring sama colokan yang compatible.
01:43Dan dia bisa 100 kW,
01:44seperti yang kalian baca tadi.
01:46Nah,
01:46karena baterainya pakai jenis LFP,
01:48dan kapasitasnya sekitar 65 kWh,
01:51jadi anggaplah kalau misalnya kita pakai fast charging yang DC,
01:54dari kosong sampai penuh,
01:56anggaplah kurang lebih 1 jam.
01:57Tapi,
01:58seperti biasa,
01:58kalau dari 20 atau 30 ke 80 persen,
02:01pasti sekitar 30 atau 40 menitan.
02:03Kita tutup,
02:04dan lagi-lagi sama seperti mobil kargo pada umumnya,
02:08ngelepet spionnya manual.
02:10Tapi,
02:11seperti gue bilang tadi,
02:13ada kamera,
02:15dan ada fitur blind spot monitoring.
02:17Serius,
02:18ada sensor blind spot di belakang,
02:20dan ada iconnya di spion.
02:21Langsung ke bagian sampingnya,
02:22karena gimana pun juga dia mobil kargo,
02:24pintu geser,
02:27enteng banget,
02:29baik buka maupun tutup.
02:31Kita tahan dulu,
02:32di sini,
02:33ini tadi kapasitas baterainya,
02:34dan yang 1600 kg ini,
02:36payloadnya,
02:37artinya dia bisa ngangkat sampai 1,6 ton.
02:39Dan kalau menurut data,
02:41gross vehicle weight atau berat kotor,
02:43itu sekitar 3,5 ton,
02:45berat si Farizon Cargo Fan ini.
02:47Kita lanjut ke belakang,
02:48karena ada detail unik dekat pintu belakangnya.
02:51Nah,
02:51ini bagian belakangnya,
02:52dan oh iya,
02:52sebelum lupa,
02:53kalau menurut data,
02:54lagi-lagi,
02:55jarak dengan beban maksimal,
02:57Farizon yang bilang gitu,
02:58310 km.
03:00yang anggap aja 300 lah.
03:02Nah,
03:02ini yang gue bilang,
03:03ini buat apa?
03:05Jadi sama seperti mobil-mobil kargo lain,
03:07kayak misalnya Wooling Mitra,
03:08atau mungkin si,
03:09apa namanya,
03:09Photon,
03:10yang listrik itu.
03:11Jadi kalau kita bukain nih,
03:14lihat ini,
03:14dia bakal ketemu,
03:16sama stopper di bagian sampingnya.
03:21jadi biar catnya itu,
03:22nggak ketemu satu sama lain,
03:24antara pintu sama bodi.
03:25Dan,
03:26dia magnet loh,
03:28jadi agak susah buat,
03:29diginiin ya.
03:31Boleh juga.
03:32Dan,
03:33dia ada ini,
03:34sama kayak yang ada di cup bagian depan,
03:37ini buat,
03:37kita sangkutin ke bagian sini,
03:39biar pintunya,
03:40kalau kita lagi buka begini,
03:41nggak gampang ngeplek-ngeplek.
03:42Nah,
03:43seperti yang kalian bisa lihat,
03:44kalau pengen buka pintu kargonya,
03:46harus yang kanan dulu,
03:49baru yang kirinya.
03:54Jadi,
03:55dari beberapa mobil kargo dari Tiongkok,
03:57yang kita lihat,
03:58bukanya begini soal,
03:59memang praktis ya.
04:00Ya oke,
04:00mungkin Excel-nya kelihatan kurang estetik,
04:02tapi,
04:03ini mobil kargo.
04:04Yang penting,
04:05fungsional,
04:06cuan.
04:11dan kalian bisa lihat,
04:13ada kamera parkir di sini,
04:14lengkap dengan sensor parkir,
04:164 titik di belakang.
04:18Terus,
04:18kalau pengen buka pintunya dari dalam,
04:20ini dia,
04:20tombol atau Excel buat buka pintunya.
04:22Tuas ya.
04:23Kita tutup,
04:25dan kita masuk ke dalam.
04:28Bagian dalam,
04:29varizon kargo fan.
04:30Pertama-tama,
04:31ini dia kuncinya.
04:32Bagus banget ya.
04:34Ada logo varizon,
04:35terus kalau dibalik,
04:35ada buat block,
04:37buka kargo belakang pintunya,
04:39terus ada buat unlock,
04:40dan ada buat remote engine start.
04:42Masuk ke sini,
04:43kita bisa lihat,
04:44field,
04:46doang.
04:46Nggak bisa teleskopik.
04:48Cuma,
04:48tombol-tombolnya lengkap.
04:49Jadi,
04:50kamera mungkin bisa masuk ke sini sekalian,
04:51buat kita lihat bareng,
04:52apa aja di dalam mobil ini.
04:54Pertama,
04:55kita lihat,
04:55ada tombol ini yang dari tadi bikin,
04:57gue penasaran.
04:57Ini apa?
04:58Tadi-tadi kalau ini tekan,
04:59dia mengubah fungsi tombol-tombol yang ada di sini.
05:02Jadi,
05:03kita ke layar tengah sekarang,
05:03kita bisa lihat,
05:04kalau gue tekan tombolnya,
05:06akan ada pesan,
05:08switch the right to use steer to instrument.
05:10Jadi,
05:10tombol ini sekarang buat ngatur speedometer,
05:12kalau tekan lagi,
05:13switch the right to use steer wheel to multimedia.
05:16Jadi,
05:16bisa diatur tombol ini buat ngatur layar ini,
05:19atau layar ini.
05:20Bagus juga multifungsinya.
05:22Dan kalau kalian lihat,
05:23di sini bisa buat ngatur volume,
05:25segala macam,
05:25mode,
05:26dan sebelah kirinya ada buat adasnya.
05:29Lihat,
05:30adaptive cruise control,
05:32heel descent control,
05:33angkat sama tutup telepon,
05:35voice command,
05:36dan,
05:36wah,
05:37ini sih gokil banget ya.
05:39Dan,
05:39lihat,
05:40panel istubanya juga layarnya bagus,
05:42tajam gitu ya.
05:43Keren,
05:43keren,
05:44keren.
05:44Dan kalau kita ke tengah,
05:45biarpun kalau dia pakai touchscreen kayak gini,
05:47kita bisa ngatur
05:48beberapa settingan AC-nya,
05:50kayak misalnya kalian lihat power,
05:51AC-nya,
05:52segala macam,
05:52temperature,
05:53fan speed,
05:53untungnya masih banyak tombol fisik di bagian sini buat AC.
05:58Bagus!
05:58Gitu dong!
06:00Ya,
06:00ini buat fan speed,
06:01temperatur,
06:02sirkulasi udara,
06:03hazard,
06:03dan di sini ada tatakan buat nyimpen barang-barang gitu ya.
06:06Dan,
06:07di sini juga ada,
06:08nih,
06:08tadi kunci yang kalian lihat,
06:10terus ada glove box,
06:12yang cukup normal.
06:14Nggak ada yang aneh-aneh.
06:15Nah,
06:16kalau kita ke platform,
06:16kita bisa lihat,
06:18Sunvisor normal,
06:19di sini lampu putih,
06:21putih juga,
06:22kita matikan lagi.
06:24Di sini juga normal,
06:25dan bisa di swing ke bagian samping.
06:30Oke?
06:32Terus,
06:33kalau kalian lihat,
06:33ini mungkin dia modelnya jok yang kelihatannya bisa buat bertiga,
06:36tapi,
06:40bagian tengah bisa jadi armrest,
06:42dan ada dua cup holder.
06:44Enak nih buat minum,
06:45apa namanya,
06:46kopi-kopi Starling gitu ya.
06:47Kalau misalnya lagi ngantar beras cianjur ke Karawang,
06:50dan dia tuh pakai jok dengan bahan,
06:53ini bukan bahan kulit,
06:54tapi bahan yang,
06:54kalau boleh goblah sedikit lebih mewah ya,
06:56dan di dulunya juga enak loh.
06:58Asli.
06:59Oke lah,
06:59pengaturan sih pasti manual.
07:01Dan,
07:01kalau kalian penasaran,
07:02posisi akinya ada di bawah jok driver.
07:05Terus,
07:05sekarang kita otak-otak kelihatan tengahnya.
07:07Ada buat Apple CarPlay,
07:08Carbit Link,
07:09bisa konek ke smartphone,
07:10radio,
07:10media musik gitu ya,
07:12dan banyak settingan.
07:13Tadi AC kita udah lihat,
07:14settingan kendaraan,
07:15coba ada apa aja,
07:15lampu,
07:17central door lock,
07:17dan rear side rudder assist,
07:19jadi blind spot tadi ya.
07:20Dan lihat,
07:21ada ADAS ya,
07:21intelligent driving assist.
07:23Banyak loh.
07:25Automatic braking,
07:26forward collision warning,
07:27segala macam.
07:27Ini mobil kargo dengan ADAS yang complete.
07:31Complete.
07:32Complete.
07:33Kukil juga.
07:34DMM,
07:35driver monitoring.
07:36Karena lihat di pilar A driver,
07:38ada sensor,
07:40buat baca ekspresi drivernya.
07:44gile juga.
07:45Gile, gile, gile, gile, gile.
07:46Kita lihat.
07:47Seat.
07:48Bisa diapain emang?
07:49Apakah ada?
07:49Wow.
07:51Seat ventilation.
07:52Jadi,
07:52jog supir bisa diademin.
07:54Hanya jog supir ya,
07:55bukan jog penumpang,
07:56tapi ini aja udah wow.
07:58Bener.
07:59Nah ini kamera 360.
08:00Ayo kita lihat.
08:01Ya.
08:03Bisa di puter-puter sudutnya.
08:05Jadi kalau parkir di tempat yang tanggung,
08:07kita bisa lebih presisi gitu.
08:10Boleh, boleh, boleh, boleh.
08:11Boleh, boleh.
08:12Cakep juga nih layar tengahnya.
08:15Langsung ke sini,
08:16ada power outlet 12V,
08:17sama ada colokan USB-A,
08:18sama USB-C.
08:20Nah, ini tadi tali
08:21buat buka cup bagian depannya,
08:23jadi tinggal tarik aja.
08:24Dan lanjut ke atas,
08:26ini tombol buat lampu kabut.
08:28Ini gue belum tanya,
08:29tapi kayaknya buat V2L,
08:30dan dia ada drive mode.
08:32Tapi pas kita pencet,
08:33cuma ada normal sama echo.
08:35Nggak ada mode lain.
08:36Ramp parkir,
08:37auto brake hold,
08:38dan buat ngatur sorot ketinggian lampu depan.
08:41Dan untuk suspensinya,
08:42mobil ini suspensi depannya double wishbone,
08:44dan belakangnya pastinya pair daun biar kuat.
08:47Terus,
08:48kalau misalkan penasaran,
08:49dia pakai rem cakram depan belakang.
08:58Dan sebagai penutup,
08:59ukurannya.
09:00Mobil ini panjangnya 5,4 meter.
09:02Udah kayak full size sedan,
09:04kayak S-Class, 7 Series,
09:05Lexus LX, gitu-gitu.
09:06Lebarnya 1,82 meter,
09:08tingginya 2 meter,
09:09dan wheelbase-nya 3,6 meter.
09:12Pelak 15 inci,
09:13tapi itu cuma wheel cover,
09:14alias dope,
09:15jadi bisa dicopot.
09:15Dan di belakang,
09:16itu ada colokan listrik.
09:18Jadi kalau misalnya kita bawa elektronik,
09:19itu bisa nge-charge dengan gampang di kargonya.
09:22Oke, kesimpulan.
09:23Jadi, lagi-lagi,
09:24ini adalah kargo van yang tenangannya listrik.
09:27Jadi kalau misalnya kalian pengusaha jasa pindahan,
09:30atau mungkin ekspedisi, gitu ya.
09:32Kalau kalian pengen armada yang running coset Cengli,
09:35cocok pakai ini.
09:36Dan untuk rencana gimana?
09:38Katanya sih Farizon bakal ngenalin mobil ini,
09:40ya adalah mungkin tahun ini,
09:42mungkin tahun depan,
09:43dan bakal CKD juga.
09:44Cuma sayang harganya kita belum tahu.
09:47Cuma untuk,
09:47apa ya,
09:48untuk speknya,
09:49lagi-lagi ini mengangkat
09:51hard cut,
09:52martabat,
09:53derajat,
09:54dan kuadrat,
09:55alas segala yang pakai A tadi disebut.
09:57Pokoknya mengangkat marwah
10:00supir mobil kargo.
10:01Karena speknya gila,
10:03terus kelengkapannya juga bagus,
10:05dan yang paling penting,
10:06mobilnya gede.
10:07Bisa ngakut lebih banyak barang,
10:08dan harusnya lebih menguntungkan.
10:09Harusnya.
10:10Tapi gimana rencana Farizon,
10:12kita lihat aja nanti.
10:13Oke?
10:13Itu jadi kita.
10:14Thank you udah nonton.
10:15Jangan lupa jempol,
10:15komentar,
10:16dan subscribe.
10:16Bye.
10:17Sub indo by broth3rmax
10:35Sub indo by broth3rmax
Yorumlar

Önerilen