L'Armement Air-Sol Modulaire (AASM), surnommé "Hammer" ou "wonder weapon", est un kit français développé par Safran qui transforme des munitions classiques en armes de haute précision. Il se compose d'un module de guidage à centrale inertielle (pouvant être combiné à d'autres technologies comme le GPS, l'imageur infrarouge ou le laser) et d'un propulseur à l'arrière. Cette conception lui confère une précision chirurgicale de l'ordre du mètre, une portée étendue allant jusqu'à 70 km et une résistance élevée au brouillage électronique, contrairement aux munitions américaines JDAM, vulnérables aux brouilleurs russes.
L'AASM a révolutionné la guerre en Ukraine en offrant à Kiev un avantage stratégique. Safran a réalisé l'exploit technique d'adapter l'AASM aux avions de chasse ukrainiens d'origine soviétique, tels que les MiG-29 et Su-27, en seulement quatre mois à l'automne 2023, ce qui a été un "game-changer" pour l'Ukraine. La demande croissante a entraîné une production multipliée par quatre depuis l'invasion, avec 830 unités produites en 2024 et 1 200 prévues pour 2025. L'AASM est un symbole de l'innovation et de l'agilité industrielle française, préfigurant l'avenir des armes intelligentes dans la guerre aérienne.
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L'AASM a révolutionné la guerre en Ukraine en offrant à Kiev un avantage stratégique. Safran a réalisé l'exploit technique d'adapter l'AASM aux avions de chasse ukrainiens d'origine soviétique, tels que les MiG-29 et Su-27, en seulement quatre mois à l'automne 2023, ce qui a été un "game-changer" pour l'Ukraine. La demande croissante a entraîné une production multipliée par quatre depuis l'invasion, avec 830 unités produites en 2024 et 1 200 prévues pour 2025. L'AASM est un symbole de l'innovation et de l'agilité industrielle française, préfigurant l'avenir des armes intelligentes dans la guerre aérienne.
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00:07Bonjour à toutes et à tous.
00:09Imaginez une arme que même les Américains finissent par surnommer la Wonder Weapon.
00:15Une fierté française qui semble vraiment changer la donne sur un champ de bataille très complexe.
00:21Ou alors, pensez à une bombe, une bombe toute simple au départ,
00:25mais qu'on transforme pour qu'elle frappe avec une précision chirurgicale,
00:31même quand l'ennemi fait tout pour broyer les signaux.
00:33C'est exactement ça.
00:34Eh bien, c'est le sujet de notre exploration aujourd'hui, l'armement air-sol modulaire.
00:38Plus connu peut-être sous son acronyme ASM.
00:41A-A-S-M, oui.
00:42Une technologie bien française, peut-être un peu discrète pour le grand public,
00:46mais qui joue un rôle de premier plan aujourd'hui, surtout en Ukraine.
00:50Absolument.
00:50On l'appelle aussi Hammer.
00:52C'est le nom commercial donné par Safran, son fabricant,
00:54ou alors cette fameuse Wonder Weapon.
00:57C'est ça.
00:58Les deux surnoms circulent.
01:00Alors, pour décortiquer tout ça, on s'est appuyé sur différentes sources,
01:04des articles spécialisés comme Viral Mag,
01:08des infos du ministère des Armées français,
01:11et puis des analyses plus techniques sur l'ASASM et le rôle de Safran.
01:16Des sources solides, oui.
01:17Notre objectif, comprendre ce qu'est exactement cette ASASM,
01:23comment ça marche, pourquoi c'est si efficace et si demandé, notamment par Kiev.
01:28Et puis, qu'est-ce que ça nous dit sur l'innovation, sur l'adaptabilité dans l'armement moderne ?
01:33Alors, allons-y.
01:35Pour recommencer, pour bien poser les bases, qu'est-ce que c'est la SASM ?
01:39Ce n'est pas juste une bombe, c'est plus subtil.
01:41Non, effectivement, c'est l'erreur classique.
01:45La SASM, ce n'est pas une munition complète en elle-même.
01:49C'est plutôt un kit.
01:50Un kit d'adaptation très ingénieux.
01:53Un kit ?
01:54Oui.
01:55Modulaire.
01:56On dit modulaire parce qu'il y a deux parties principales
01:58qu'on vient fixer sur une bombe standard, une bombe classique, non guidée.
02:03À l'avant, on met un kit de guidage.
02:05Et à l'arrière, un kit qui étend la portée, avec un propulseur dedans.
02:08D'accord. Un kit qui transforme donc des bombes bêtes, en quelque sorte, en armes intelligentes.
02:15Qui est derrière cette technologie et depuis quand elle existe ?
02:19Alors, c'est une conception française développée au départ par SAGEM,
02:23une société qui fait maintenant partie de Safran Electronics and Defense.
02:26Le programme, lui, il a été lancé officiellement en 2000, avec la notification du contrat.
02:31Et l'ASAM est entré en service dans nos forces armées en 2008.
02:352008 déjà ?
02:36Oui. Et sa mission première, c'est exactement ça.
02:40Prendre des corps de bombe qui existent déjà, ça peut être du 250 kg, du 500 kg, même du 1000
02:46kg,
02:47et leur ajouter une capacité de guidage de très très haute précision.
02:51Ça leur permet d'atteindre la cible avec une marge d'erreur vraiment minime.
02:54Et c'est ça qui lui vaut ses surnoms, Hammer, Wonder Weapon.
02:58Mais alors, comment ça marche concrètement ?
03:00Qu'est-ce qui donne cette précision, surtout dans des conditions difficiles ?
03:04Le cœur de la technologie, c'est vraiment le kit de guidage qu'on met à l'avant.
03:07La pièce maîtresse là-dedans, c'est ce qu'on appelle une centrale inertielle.
03:11Une centrale inertielle ?
03:12C'est un système, en gros, avec des gyroscopes, des accéléromètres,
03:16qui mesurent en permanence les moindres mouvements de la bombe une fois qu'elle est larguée.
03:20Ses accélérations, ses changements d'angle, tout ça.
03:23Et à partir de ces mesures, elle calcule elle-même sa position et sa trajectoire.
03:28De façon autonome.
03:29Autonome ? Ça veut dire qu'elle n'a pas besoin d'un signal extérieur, comme le GPS, par exemple
03:34?
03:35Exactement.
03:36Elle peut utiliser le GPS, bien sûr, pour affiner sa position au départ
03:40ou corriger une éventuelle dérive en vol.
03:42Et c'est souvent le cas en temps normal.
03:44D'accord.
03:44Mais sa capacité fondamentale, elle repose sur l'inertie.
03:48Donc, si le signal GPS est perdu ou pire, s'il est brouillé par l'ennemi,
03:52ce qui est une tactique de guerre électronique très fréquente aujourd'hui.
03:55Oui, on imagine.
03:56Eh bien, la centrale inertielle, elle, elle continue son travail.
04:00Elle continue de guider la bombe vers la cible prévue.
04:03C'est pour ça que le ministère des Armées dit qu'elle est autonome et insensible au brouillage.
04:08Ah, voilà.
04:10Ça, c'est un point absolument crucial.
04:12Parce que dans un environnement comme l'Ukraine, où on sait que le brouillage russe est massif,
04:17cette capacité à ignorer le brouillage GPS, ça, ça prend tout son sens.
04:21Ça explique sans doute pourquoi elle est si précieuse là-bas.
04:23On y reviendra.
04:24Et niveau précision, ça donne quoi ? On parle de quelle marge d'erreur ?
04:28Les sources parlent d'une précision métrique ou décamétrique.
04:32Métrique.
04:33Oui.
04:33En clair, ça veut dire que l'écart entre le point visé et l'impact réel, c'est de l
04:38'ordre de quelques mètres.
04:39Parfois même un seul mètre dans les meilleures conditions, avec certains modes de guidage.
04:42C'est largement suffisant pour détruire une cible très précise, même une cible mobile pour certaines versions, tout en limitant
04:48les dégâts autour.
04:49Et vous parliez de modularité tout à l'heure, il n'y a pas qu'un seul type de guidage.
04:54Non, et ça, c'est un autre avantage.
04:56La version de base, elle combine l'inertie et le GPS.
04:59C'est INS GPS.
05:01Mais il y a aussi une version avec un imageur infrarouge dans le nez de la bombe.
05:05Infrarouge.
05:06Oui.
05:07Celui-là, il peut reconnaître la forme de la cible juste avant l'impact et ajuster la trajectoire pour être
05:12encore plus précis.
05:13C'est utile si la cible a un peu bougé ou si les coordonnées de départ n'étaient pas parfaites.
05:18Et il y a une troisième version avec un guidage laser semi-actif.
05:22Là, il faut quelqu'un au sol ou un autre avion qui illumine la cible avec un laser et la
05:27bombe suit le reflet.
05:29D'accord.
05:29Cette modularité, ça permet de choisir la meilleure option selon la cible, un bâtiment, un véhicule, un bunker, et puis
05:36selon la météo ou la situation tactique.
05:38Très clair.
05:39Guidage résistant à brouillage, super précis, différents modes.
05:43Et ce deuxième kit à l'arrière, il sert à quoi exactement ?
05:47Celui-là, il n'est pas là pour décorer, non. Il contient un petit moteur fusée.
05:52Ah !
05:53Oui. Il s'allume juste après le largage et il donne une poussée supplémentaire à la bombe.
05:57Ce n'est donc pas juste une bombe qui plane, comme d'autres. Et cette propulsion en plus, ça augmente
06:02énormément sa portée.
06:04Et ça, c'est très important stratégiquement, j'imagine. Ça veut dire que l'avion qui largue peut rester plus
06:09loin.
06:10Exactement. C'est ce qu'on appelle la capacité de tir stand-off ou à distance de sécurité.
06:15L'avion peut rester plus loin des défenses anti-aériennes ennemies, ce qui réduit considérablement le risque pour l'avion
06:21et le pilote.
06:22La portée maximale qu'on annonce pour la S&M, c'est autour de 70 kilomètres.
06:2670 kilomètres. C'est souvent comparé aux J-DAM américaines qui, elles, n'ont pas ce moteur, si je comprends
06:32bien.
06:32Oui, c'est ça. La J-DAM, la Joint Direct Attack Munition, c'est un kit de guidage GPS inertiel
06:39très répandu, mais c'est une bombe planante.
06:42Sa portée dépend beaucoup de l'altitude et de la vitesse de l'avion au moment du largage.
06:46Et en général, ça ne dépasse pas les 28 kilomètres à peu près.
06:49Ah oui, quand même !
06:50Donc la S&M offre une allonge plus de deux fois supérieure.
06:54Et en plus, cette portée de 70 kilomètres, on peut l'atteindre même si l'avion vole bas, pour éviter
06:59les radars.
07:00Ce qui n'est pas le cas pour une bombe purement planante. Et ça marche par tous les temps.
07:04Résistance au brouillage, précision, modularité, portée, tendue.
07:09Ok, on voit mieux le tableau et pourquoi cette technologie est performante.
07:12Venons-en maintenant à l'Ukraine. Pourquoi cet intérêt si fort de Kiev pour la S&M ?
07:17On a un peu touché du doigt la question du brouillage.
07:19Oui, et c'est vraiment le facteur clé.
07:22Le champ de bataille ukrainien est saturé d'interférences électroniques russes.
07:26Le brouillage du GPS, c'est systématique, c'est puissant.
07:30Et le but, c'est de rendre les armes guidées par satellite inefficaces.
07:33Et ça a fonctionné apparemment.
07:35Ça a fonctionné au moins en partie.
07:37On a des rapports fiables qui montrent que les G-DAM qui ont été fournis à l'Ukraine
07:40ont vu leur efficacité chuter dans certaines zones à cause de ce brouillage très fort.
07:44Elles perdaient leur guidage, elles rataient leur cible.
07:47Et c'est là que l'ASM change la donne.
07:49Exactement.
07:50Comme elle dépend d'abord de sa centrale inertielle, elle est beaucoup moins sensible à ce genre de problème.
07:55Même si le signal GPS est complètement absent ou s'il est corrompu,
07:58la navigation inertielle prend le relais et maintient la bombe sur sa trajectoire avec une très bonne précision.
08:04D'après nos sources, l'adaptation de l'ASM pour l'Ukraine a été spécifiquement demandée par la France
08:09justement pour offrir une alternative fiable là où les G-DAM montraient leurs limites.
08:13Donc non seulement elles frappent juste malgré le brouillage, mais en plus elles frappent plus long.
08:18C'est le deuxième énorme avantage pour les Ukrainiens.
08:21La portée de 70 km, ça leur permet d'aller toucher des cibles russes importantes,
08:26des postes de commandement, des dépôts de munitions, de l'artillerie, des ponts loin derrière les lignes de front.
08:31Tout ça en gardant leurs avions qui sont précieux et leurs pilotes hors de portée de beaucoup de systèmes de
08:37défense anti-aérienne russes,
08:39ceux à courte et moyen portée en tout cas.
08:41C'est un gain tactique et un gain de survie qui est considérable.
08:45C'est fou de voir comment une caractéristique technique, la primauté de l'inertiel,
08:49devient un avantage stratégique aussi décisif dans un contexte de guerre bien précis.
08:54Mais il y a un autre aspect qui ressort beaucoup des sources et qui relève presque de l'exploit en
08:59Indejoie.
08:59C'est l'adaptation de cette arme française sur des avions qui ne sont pas du tout occidentaux.
09:05L'ASM, il a été conçu pour le Rafale U-Mirage 2000.
09:08Mais l'Ukraine, elle vole surtout sur des MiG-29 et des Sukhoi Su-27, des avions de conception soviétique.
09:15Réussir à intégrer une arme occidentale moderne là-dessus, ça ne doit pas être simple du tout.
09:20Non, c'est un défi technique majeur.
09:22Les systèmes de l'avion, ce qu'on appelle l'avionique,
09:24les bus de données qui font communiquer les systèmes, les branchements électriques, le logiciel qui gère les armes.
09:30Tout est différent entre un avion occidental et un avion de région soviétique.
09:34On ne peut pas juste brancher la bombe, quoi.
09:37Non, j'imagine bien.
09:38Il faut développer des interfaces spéciales, faire des modifs sur l'avion,
09:42adapter les systèmes pour que l'arme et l'avion puissent parler ensemble.
09:45Et surtout, il faut vérifier que tout ça fonctionne en toute sécurité.
09:49C'est complexe.
09:50Et pourtant, les sources disent que Safran l'a fait et très vite.
09:53Oui, et c'est ça qui est le plus remarquable.
09:56Apparemment, à la demande du gouvernement français,
09:59les ingénieurs de Safran ont réussi cette intégration sur les MiG-29 et les Su-27 ukrainiens en seulement 4
10:06mois.
10:07C'était pendant l'automne 2023.
10:094 mois ?
10:10Oui, c'est un délai extrêmement court pour ce genre de développement.
10:14Ça montre une expertise et une réactivité assez impressionnantes.
10:17La Direction générale de l'armement, la DGA française, a elle-même parlé d'exploits techniques.
10:234 mois pour rendre compatible une arme aussi pointue avec des avions d'une autre génération, d'une autre philosophie.
10:29On comprend mieux pourquoi certains parlent de Game Changer.
10:33Ce n'est pas seulement l'arme elle-même, c'est aussi la capacité à la rendre utilisable rapidement qui
10:38fait la différence.
10:39Son efficacité prouvée au combat, plus cette capacité d'adaptation, ça a logiquement fait exploser les commandes et les besoins.
10:46Ce qui nous amène à la production.
10:48Parce que c'est bien d'avoir une super-arme, mais encore faut-il pouvoir la fabriquer en quantité suffisante,
10:53surtout quand il y a un conflit de haute intensité en cours.
10:56C'est un enjeu central de ce qu'on appelle l'économie de guerre.
10:59Safran a dû très vite augmenter ses cadences de production sur son site de Montluçon, dans l'Allier,
11:05là où sont assemblées les kits ASM.
11:07Et les chiffres sont parlants, non ?
11:09Oui, les chiffres cités sont assez eloquents.
11:11La production est passée d'un rythme d'avant-guerre, assez faible, à 830 unités livrées en 2024.
11:18Et l'objectif serait de 1200 unités pour 2025.
11:211, 200 unités par an.
11:24Les sources disent que c'est une multiplication par 4 par rapport à avant l'invasion.
11:28C'est énorme.
11:29C'est énorme, oui.
11:30Ça montre une agilité industrielle assez remarquable.
11:33La capacité à revoir les lignes de production, à trouver les composants nécessaires,
11:37à former les gens pour répondre à une demande qui est à la fois urgente et massive.
11:41Du coup, l'ASM, c'est plus qu'une arme,
11:44ça devient un symbole de l'innovation française au service d'un besoin opérationnel critique.
11:49Et c'est un exemple concret de l'adaptation de notre industrie de défense à la nouvelle donne géopolitique.
11:54Et cette réactivité, elle n'est pas isolée chez Safran, apparemment.
11:57Non, une des sources rappelle d'ailleurs un autre exemple récent.
12:00L'équipement en urgence, en 4 semaines seulement,
12:03des frégates françaises en mer rouge avec un système optronique,
12:07le PASEO XLR, pour détecter les drones outils de loin.
12:10Ah oui, 4 semaines.
12:11Ça montre une capacité à réagir vite face à des menaces nouvelles.
12:15Et économiquement, tout s'est efforcé un impact.
12:17Oui, bien sûr.
12:19Safran Electronics in Defense, c'est un acteur majeur de notre base industrielle et technologique de défense.
12:24Les sources parlent d'un chiffre d'affaires de 3 milliards d'euros pour cette branche-là,
12:28avec une croissance très forte, genre 46% sur les deux dernières années.
12:32Ça reflète bien la dynamique du secteur de la défense en ce moment.
12:35D'accord.
12:35Alors, si on devait maintenant synthétiser un peu tout ça,
12:38quels sont les avantages concurrentiels vraiment spécifiques de l'ASM qui expliquent son succès actuel ?
12:44Essayons de les lister clairement.
12:45Oui, on peut les résumer.
12:47Premièrement, et c'est sans doute le plus important aujourd'hui, sa résistance au brouillage.
12:51Grâce à la priorité donnée au guidage inertiel.
12:53C'est vraiment son atout numéro 1.
12:55Le point clé, oui.
12:56Deuxièmement, sa portée supérieure.
12:59Jusqu'à 70 km, ce qui donne une capacité de frappe en profondeur et protège mieux l'avion porteur.
13:05C'est bien plus que les 28 km d'une G-DAM.
13:08Nettement plus.
13:09Troisièmement, sa haute précision.
13:11Métrique ou décamétrique, même dans un environnement difficile.
13:15Quatrièmement, sa polyvalence.
13:17On peut l'adapter sur différentes tailles de bombe, de 250 à 1000 kg.
13:21On a différents types de guidage, inertie GPS, infrarouge, laser, pour s'adapter aux cibles fixes ou mobiles.
13:29Et même la capacité, pour certaines versions, de traiter plusieurs cibles en une seule passe.
13:34Pas mal.
13:34Et cinquièmement, ce qu'on vient de dire et qui est crucial, sa capacité d'intégration rapide sur différentes plateformes,
13:41même non occidentales.
13:42C'est vraiment cette combinaison de caractéristiques qui le rend si pertinent pour les conflits d'aujourd'hui.
13:47Très contesté sur le plan électronique et où on a besoin de frappes précises à distance.
13:52Tout à fait.
13:53Et il faut quand même rappeler que la SM, ce n'est pas une nouveauté développée juste pour l'Ukraine.
13:59C'est un système qui a fait ses preuves. Il est en service dans les forces françaises, l'armée de
14:05l'air et de l'espace, la marine nationale, sur les rafales, depuis 2008.
14:09Oui, c'est important de le souligner.
14:10Il a été utilisé dans plein d'opérations extérieures avant l'Ukraine.
14:14Ça a permis de le rendre fiable, de valider ses performances.
14:17Son succès actuel, c'est aussi le résultat d'un long développement et d'une maturité technologique.
14:22Donc, pour résumer notre exploration, l'ASM, ou Hammer, c'est bien plus qu'une simple bombe guidée.
14:30C'est un kit modulaire français, vraiment le fruit d'une ingénierie avancée,
14:34qui transforme des bombes standards en armes intelligentes, très précises et à longue portée.
14:40Son atout maître, c'est sa résistance au brouillage grâce à son guidage inertien autonome.
14:45Et puis, son adaptation express et réussie aux avions ukrainiens, plus la montée en puissance industrielle impressionnante,
14:53ça montre vraiment la réactivité et l'excellence technique de notre industrie de défense face aux défis actuels.
14:59Oui, et ça ouvre une réflexion intéressante pour l'avenir, je trouve.
15:03L'efficacité qu'on a vue de cette adaptation rapide d'une technologie de pointe comme l'ASM
15:09sur des avions plus anciens, de conceptions différentes, face aux exigences d'un conflit moderne, très dur.
15:16Est-ce que ça ne devrait pas nous faire réfléchir un peu sur nos stratégies d'équipement futur ?
15:21C'est-à-dire ?
15:22Quel est le bon équilibre entre moderniser petit à petit, adapter intelligemment les flottes qu'on a déjà,
15:29et on voit ici que ça peut être très pertinent, et puis développer des nouvelles générations d'avions,
15:34ce qui est toujours plus long, toujours plus cher ?
15:36C'est une vraie question sur l'évolution de la guerre aérienne.
15:39L'ingéniosité pour optimiser ce qu'on a pourrait jouer un rôle aussi crucial
15:43que la course à la dernière nouveauté technologique.
15:45C'est une piste à creuser, je pense, sur l'art de la guerre à une époque de contraintes budgétaires
15:49et d'une chance opérationnelle.
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