00:00El problema de la diferencia entre bot trading y trafigura...
00:02El ministro Mauricio Medinaceli es la máxima autoridad en el tema de hidrocarburos en Bolivia,
00:07pero, hace varios días, optó por expresar ignorancia sobre el principal problema nacional en ese rubro,
00:14la mala calidad de la gasolina y la reaparición de largas filas para abastecerse.
00:20No hay dólares para comprar diésel, no se ha pregreso esta medida,
00:25hay filas todavía, se está afectando la cosecha.
00:29¿Qué es lo que pasa, ministro, por favor?
00:31La respuesta se divide en dos partes.
00:34La primera, respecto a los dólares, corresponde a la cartera de economía, indicar sobre esto.
00:41Respecto al abastecimiento de diésel, corresponde a YPFB informar sobre todo esto.
00:49El problema de la mala calidad de la gasolina y el daño a los vehículos oficialmente es un misterio.
00:55También es un misterio si el gobierno, mediante la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos,
01:01continúa importándola en mal estado o no.
01:05¿Ya garantizan la calidad?
01:08Esta es una excelente pregunta que sugiero se la plasmo a la parte operativa que es YPFB.
01:14La historia breve es que el gobierno compra gasolina en mal estado al doble de precio que compraba el anterior
01:20gobierno
01:21y se la vende al doble de precio al consumidor local.
01:24A mediados de diciembre, el gobierno levantó la subvención estatal para los combustibles.
01:30Ellos sabían el certificado, tenían la certificación de cuánto octanaje tenía, qué tipo de gasolina tenía.
01:38Porque la Shea y la Texaco no iban a coser el riesgo de vendernos una gasolina sin certificación.
01:45Ellos sabían qué tipo de gasolina están comprando.
01:47Por eso cuando llega la gasolina aquí, no han sido capaces de decir a los bolivianos
01:52comprense aditivos o hacerse bajar la entrada de aditivos para que no se asuinen los vehículos.
01:58La explicación oficial fue que se consiguió la gasolina a crédito y por eso se aceptó pagar el doble de
02:05precio.
02:05El gobierno tampoco ha aceptado que expertos de la Universidad Estatal San Andrés de La Paz
02:11analicen la calidad de la gasolina para saber si disminuyó la amenaza a los vehículos.
02:18O están cubriendo que todavía no estamos pagando la gasolina ni el diésel nosotros
02:24y nos están dando al FIE cada mes gasolina y diésel.
02:28Si sacamos cuentas hasta el momento, estamos hablando de casi cinco meses de gasolina y diésel al FIE
02:34a 300 millones de dólares, tres por cinco nos habríamos endeudado 1.500 millones de dólares.
02:41Los usuarios de la gasolina en mal estado han optado por adquirir aditivos para limpieza de inyectores y remoción de
02:47carbonilla,
02:48cuyo precio especulativo significa doblar el costo de una carga de combustible,
02:52lo que eleva el litro de gasolina a casi dos dólares y no garantiza que no se repita el daño
02:59al motor.
03:00En los últimos días retornaron las largas filas para la compra de diésel.
03:05El problema de la gasolina empezó en enero.
03:08Freddy Morales, Telesur, Bolivia.
Comentarios