00:00Tenemos comunicación con José Ángel Burruel, es el coordinador de protección civil en Guaymas,
00:07coordinador municipal de protección civil, para que nos actualice esta información
00:12y nos informe en base a lo que ya se tiene, qué fue lo que ocurrió en ese lugar.
00:16José Ángel, gracias de nueva cuenta por estar con nosotros. Muy buenos días.
00:21Buen día, Marcelo. Un gusto saludarle a usted y a todos, auditorio.
00:24Bueno, sí, lamentablemente un accidente el día sábado a las 6.58 de la mañana.
00:30Ese doble remorque tuvo su volcamiento en el kilómetro 167 entre Guaymas y Hermosillo.
00:38Algo que ocasionó por la ruptura de uno de los tanques que son de 32.000 litros.
00:47Pero en su momento, el tanque que tuvo su ruptura traía 14.000 litros.
00:53El otro tanque traía 20.000 litros, el que quedó intacto.
00:56Sufrió la fuga, pues.
00:59Así es, la fuga, la ruptura del tanque provocó que se viera esa inmensa nube tóxica a los alrededores.
01:08Algo que ocasionó ahí un pánico entre los que acudían o transitaban por esta vía y muchos de los cuales
01:17dejaron sus automóviles ahí en la carretera.
01:19Y salieron corriendo buscando algún refugio, alejarse lo más posible de esta nube tóxica.
01:27En estos hechos, pues así como usted comenta, pues fueron 27 personas que sufrieron intoxicaciones.
01:34De los cuales rápidamente 25 de ellos fueron dados de alta por intoxicación leve.
01:39Dos de ellos sí quedaron ahí hospitalizados todavía en observación, incluyendo el chofer de la unidad.
01:47El señor Javier, quien nos comentaba que él traía su máscara a un lado al sufrir el volcamiento, pues se
01:57puso la máscara, sale del tráiler y sale corriendo buscando también un punto frío.
02:07Pues tuvo mucha fortuna, qué bueno, ¿verdad? Qué bueno que volcó la cabina también del tractocamión, ¿no, José Ángel?
02:16Así es.
02:17Y aún así pudo localizar la máscara, la mascarilla, colocársela y salir de ahí, porque si no, no sabemos ante
02:24qué estuviéramos, ¿no?
02:25Así es, probablemente no lo hubiera contado.
02:28Sabemos más, saben ustedes, tienen más información, ¿a dónde se dirigía este, de dónde venía este tractocamión?
02:34¿A dónde se dirigía, José Ángel?
02:36La empresa, la propietaria del camión es de Navolato, Sinaloa, al parecer salió de ese lugar rumbo a la ciudad
02:42de Hermosillo.
02:43Sí, tenía como destino Hermosillo.
02:46Así es.
02:47Compártenos un poco, José Ángel Burruel, coordinador de protección civil municipal en Guaymas, ¿para qué se usa el amoníaco?
02:55¿Qué usos tiene? Sabemos que es de la industria y es amplio, ¿verdad? Los usos que se le da, pero
03:02vaya, recuérdanos un poco.
03:04Así es, el uso principal que traía como destino este amoníaco es para servicios agropecuarios, con este se realizan y
03:13desarrollan algunos fertilizantes y esa era la finalidad para lo que trae esta empresa, el amoníaco a la ciudad de
03:20Hermosillo.
03:20Sí, y se forma esa nube, ¿no?
03:24Así se formó la nube tóxica.
03:25Impresionante la nube tóxica que se formó.
03:28Impresionante la nube tóxica, gracias a Dios, sin pérdidas humanas, nada que lamentar.
03:36Incluso ahí uno de los camiones de tupeza, al pasar por el lugar, pues también algunas personas sufrieron intoxicación, que
03:43fueron llevados al Instituto Mexicano del Seguro Social aquí en Guaymas.
03:47Entonces, ese trabajo que realizó bomberos rápidamente también, que están bien capacitados los bomberos aquí que tenemos en el municipio
03:57de Guaymas, que tienen una unidad también para este tipo de situaciones tóxicas.
04:03Y, además, su rápida intervención, pues fue también algo que nos hizo que...
04:11La carretera.
04:12El cierre de la carretera, pues duró cerca de una hora y media, más o menos el cierre de la
04:18carretera.
04:19Después habilitó uno de los cuerpos para tener doble circulación y así lo mantuvimos.
04:25Entonces, el trabajo que se hizo fue que empezó a las... la contingencia a las 6.58 de la mañana
04:33del sábado, terminamos ayer a las 6 de la tarde ya con la limpieza de lo que es la ruta,
04:40uno de los cuerpos donde cayó la...
04:44donde fue la volcadura de esa cisterna y ya la apertura total de la carretera, ¿no?
04:49Sí. ¿Qué propondrían ustedes, conocedores, en la materia de protección civil, José Ángel, para evitar o que no sean tan
05:00repetitivos?
05:01Porque, mira, luego a las horas hubo otro volcamiento del que le vamos a platicar más adelante allá en la
05:08carretera Ciudad Obregón-Navojoa, muy parecido, ¿no?
05:13Este, bueno, peor, ¿no? Contaminó, aparentemente, no sabemos a qué grado contaminó aguas de un canal, pero ¿qué se propondría?
05:23¿Qué crees que se necesite para regular más esto?
05:27Ahí estuvimos platicando incluso con el conductor y con la empresa. El conductor tiene muchos años trabajando para esta empresa,
05:35supuestamente ahí con una responsabilidad intachable.
05:39La persona nos comentaba que él venía muy bien. Él había dormido en Dicam, entonces tenía poco tiempo en haber
05:49agarrado otra vez su tráiler y hacer su recorrido.
05:52Él comenta que uno de los, un tráiler adicional fue el que le cerró un poco la circulación y empezó
06:01a perder el control del doble remolque.
06:04El doble remolque empieza, la parte de la cola empieza a moverse demasiado cuando se pierde el control.
06:12Y nos comenta que eso fue lo que originó que perdiera completamente el control.
06:17Él intentó, al final de cuentas, nos comenta salirse de lo que es la cinta asfáltica y gracias a Dios,
06:25sin nada que lamentar.
06:27Sí es muy importante que los conductores de los trailers siempre todos estén bien revisados,
06:35sobre todo por las empresas que los contratan y intentar que los mismos conductores lleven un control más específico y
06:47más cercano en poco tiempo
06:50para llevarles un control en cuestiones de salud, en cuestiones de alimentación, en cuestiones de descanso
06:55y que no tengan cargas largas de trabajo, que es lo que ocurre regularmente con los tráileros.
07:00Y también mencionaste otro punto aquí que yo creo que puede ser clave, ¿no?
07:06Los dobles remolques o semirremolques, ¿no?
07:10Así es.
07:11Se genera más riesgo, mira, el control, lo rebasó, le cerró la circulación otro tráiler y ahí empezó a perder
07:21el control.
07:22Así es.
07:24Al ser, influye mucho eso de traer dos pipas, ¿no?
07:28Jalando y puede ser diferentes con solamente una, por ahí puede ser.
07:31Porque también en la carretera Imuris-Cananea también son muy constantes esta otra de Mazocao y Moctezuma en la zona
07:41serrana
07:41y que son constantes las subidas de tráileres por la cuestión industrial, ¿no?
07:46Con diferentes materiales, ¿no?
07:48Por la cuestión minera sobre todo, ¿no?
07:50Así es.
07:51Bueno, pues José Ángel, te agradecemos mucho que nos has permitido conocer un poco más sobre esto.
07:56Esto entonces venía de nabolato, esta pipa venía con destino aquí a Hermosillo y probablemente fue esto que le cerraron
08:05la circulación.
08:07Bueno, vamos a estar atentos.
08:09Muchas gracias, José Ángel.
08:11Hasta luego.
08:12Gracias, buen día.
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