00:00Il n'y aura bientôt plus d'usines d'assemblage automobile en Ile-de-France.
00:04Stellantis vient de confirmer la fin de la production dans son usine de Poissy d'ici 2028.
00:08Il vous explique.
00:09BMW licencie, Volkswagen licencie, Stellantis fait plutôt un plan d'accompagnement.
00:16C'est bien la démonstration que le dialogue social perdure chez Stellantis.
00:20Situé dans les Yvelines, l'usine de Poissy assemble aujourd'hui des Opels Mocha et des DS3.
00:25Les 1800 ouvriers ont assemblé un peu moins de 90 000 véhicules en 2025.
00:30Et environ 60 000 sont attendus cette année.
00:32Si Stellantis a annoncé la fin des activités de production automobile sur ce site historique,
00:36ouvert en 1937 par Ford, l'usine ne va pas fermer pour autant.
00:40Stellantis va investir près de 100 millions d'euros pour y localiser des activités consacrées aux différentes vies des véhicules.
00:46Concrètement, il y aura de la production de pièces pour d'autres usines,
00:49comme celle de Ourdin dans le Nord, mais aussi pour l'après-vente.
00:52Le groupe prévoit aussi de moderniser son atelier d'emboutissage et d'assemblage.
00:56Une ligne de production de moteurs sera aussi transférée du site de Vézoul en Hudson.
01:01Autre nouveauté, des véhicules pourront être personnalisés sur place
01:04et une ligne de déconstruction permettra de récupérer des pièces pour les remettre en circulation.
01:08Le site continuera aussi d'accueillir le Green Campus dédié à la R&D,
01:12aux fonctions support et aux activités de siège de Stellantis en France.
01:16Côté emploi, la direction promet pas de plan social.
01:19Mais l'effectif doit passer de 1 800 à 1 200 salariés d'ici 2030,
01:23le groupe mis sur les départs à la retraite.
01:26Dès la semaine prochaine, les salariés concernés seront reçus pour examiner leurs options.
01:30La CFE-CGC, le syndicat majoritaire chez Stellantis,
01:33salue une première étape importante et souligne la transparence retrouvée du dialogue social.
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