00:05Cuando hablo con la gente y menciono el nombre BIMFAST, la mayoría me responde, primera vez que lo oigo.
00:12Y no es de extrañar, el fabricante es conocido sobre todo en su mercado nacional, Vietnam.
00:18Pero como todo fabricante asiático, también decidieron probar suerte en Europa.
00:22Este es su modelo BF6. Veámoslo. Bienvenidos a RPM.
00:28El BF6 es un SUV completamente eléctrico en el segmento B.
00:37El BF6 está disponible con dos sistemas de transmisión, 130 kilovatios, 177 caballos de fuerza o 150 kilovatios y 204
00:48caballos.
00:54El coche está disponible con dos equipamientos, pero no crea que puede conseguir cualquier línea de equipamiento con cualquier motor.
01:02El equipamiento básico acompaña al motor pequeño y el más grande siempre va con equipamiento superior.
01:16La versión más pequeña acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en poco más de 10 segundos y alcanza
01:22una velocidad máxima de 150 kilómetros por hora, lo que no es gran cosa.
01:27La versión más grande, sin embargo, acelera en poco menos de 9 segundos de 0 a 100 y alcanza una
01:33velocidad máxima de 175 kilómetros por hora, lo cual está muy bien en todos los mercados excepto en Alemania,
01:40porque ir a 175 kilómetros en una autopista alemana es casi obstaculizar el tráfico.
01:53Lo que sí es idéntico es la batería, siempre es la misma con algo menos de 60 kilovatios hora.
01:59Para la versión más pequeña del auto, eso significa una autonomía de unos 410 kilómetros y para la grande, debido
02:07a la potencia adicional del motor, unos 379 kilómetros.
02:21La impresión general al conducir el BF-6 es absolutamente correcta.
02:26Dependiendo de las condiciones de la carretera, por supuesto, se notan los baches pequeños, pero eso no es motivo de
02:32queja, ya que también es habitual en otros coches de ese segmento.
02:42En cuanto al ruido interior, el BF-6 es aceptable.
02:47Incluso si se circula a velocidades superiores a 120 o 130 kilómetros por hora, no resulta ruidoso, especialmente teniendo en
02:54cuenta el segmento en el que se encuentra.
02:58Por lo tanto, es adecuado para viajes de larga distancia.
03:01Por supuesto, siempre y cuando se recargue.
03:13Y como cualquier coche actual, el BF-6 cuenta con sistemas de asistencia al conductor y estos tienden a ser
03:20demasiado rápidos con los pitidos y advertencias.
03:24Por lo tanto, en la mayoría de los casos, no tendrá más remedio que desactivarlos.
03:30Lo cual, por cierto, hay que hacerlo en la pantalla táctil.
03:35Así que no es muy práctico.
03:39Un botón para eso, como tienen otros fabricantes, habría sido una buena solución.
03:44Por desgracia, el BF-6 no lo tiene.
03:52VinFast cerró recientemente sus concesionarios en Alemania y ahora vende sus coches a través de distribuidores locales.
04:01El interior del BF-6 está bien.
04:04Tiene un aspecto muy aceptable.
04:07Los he visto peores, también de fabricantes europeos.
04:11La calidad de fabricación parece muy buena.
04:14Por supuesto, tenemos la versión Plus.
04:16Se trata de cuero vegano que tiene muy buen aspecto.
04:19La versión básica tendrá un acabado más parecido a la tela en los asientos y también en las puertas, supongo.
04:26Sin embargo, el volante siempre está recubierto de cuero vegano.
04:38También viene de serie un sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas.
04:43Tiene muy buen aspecto.
04:45Dependiendo de lo que utilice, a veces tarda un segundo en realizar la operación deseada.
04:50Pero una vez la haya utilizado, la próxima vez que la necesite será más rápido.
05:03Aquí abajo están los botones para poner el coche en marcha, punto muerto, marcha atrás o estacionamiento.
05:10Parece bastante práctico.
05:12Sin embargo, echo en falta los botones para ajustar la temperatura.
05:17Hay que hacerlo en la pantalla táctil.
05:19No soy muy amigo de eso.
05:27Aquí abajo hay dos portavasos, una pequeña red para guardar objetos pequeños y dos tomas USB, pero están situadas debajo
05:34del reposabrazos.
05:35Y hablando del reposabrazos.
05:42A veces hay cosas que no funcionan como deberían.
05:47También hay un pequeño soporte aquí donde puedes colocar tu smartphone.
05:51Y como puedes ver, es abierto.
05:55Así que no hay problema.
05:56Incluso si tu smartphone es más grande, podrás colocarlo ahí.
06:06El espacio en la parte trasera está bien.
06:09Como se puede ver, no queda mucho espacio para las piernas, pero sí para la cabeza.
06:14Incluso con el techo panorámico de cristal, que por cierto, solo viene de serie en la versión superior.
06:21En la normal no lo tendrá.
06:22No hay posibilidad de cerrar este techo, pero es bastante oscuro, así que no supone un problema.
06:36Como también se puede ver, mis piernas están bastante elevadas.
06:41Por supuesto, este no es un problema exclusivo de BeamFast, ya que los coches eléctricos tienen la batería en el
06:47piso.
06:48Y este es el resultado.
06:50Sin embargo, tengo que decir que sentarse aquí atrás está bien.
06:56Los asientos son un poco duros, así que imagino que en viajes muy largos lo notarás en la zona lumbar,
07:03la zona más baja de la espalda.
07:12El sistema de infoentretenimiento está basado en Android, Android 9, pero en un futuro próximo habrá una actualización a Android
07:2111 y quizá entonces todo el sistema funcione con mayor fluidez.
07:26Por supuesto, también puedes conectar tu smartphone de forma inalámbrica a través de Android Auto y Apple CarPlay, ya que
07:34vienen de serie en todas las versiones.
07:44La recuperación también se puede ajustar, pero solo mediante la pantalla táctil, lo cual es una pena.
07:50Habría sido mejor tener botones en el volante para hacerlo, y no dispone de conducción con un solo pedal.
07:57Por lo tanto, tendrás que accionar los frenos.
08:05En la recarga, el BF6 no es ni mejor ni peor que otros autos del segmento.
08:10Se tarda media hora en cargar la batería del 10 al 80%.
08:24Algo que no es muy bueno es la visibilidad trasera.
08:28Debido al diseño del coche y a las columnas C, muy anchas, y la luneta trasera, que es muy pequeña.
08:36Por lo tanto, si miras por el retrovisor, no verás gran parte de la carretera ni los obstáculos al aparcar.
08:44BFast es consciente de ello, y por eso ha instalado cámaras que te muestran una vista de tu coche mientras
08:51maniobras.
08:53Así puedes aparcar fácilmente a pesar de la pequeña ventana.
09:08Al igual que otros fabricantes asiáticos, BFast ofrece 7 años o 160.000 kilómetros de garantía para sus coches.
09:17Y esa garantía se amplía incluso a 8 años para la batería.
09:20Por lo tanto, si adquiere uno de estos coches, disfrutará de tranquilidad durante mucho tiempo.
09:33El precio base del BF6 es de poco menos de 35.000 euros en Alemania, lo cual es muy bueno
09:39teniendo en cuenta todo lo que incluye.
09:42Por supuesto, no tendrá techo panorámico de cristal ni otras cosas como llantas de aleación de 19 pulgadas.
09:49Lo único que echaría de menos en la versión básica es la potencia adicional y la pantalla de visualización frontal.
09:57Eso es solo de serie en la versión más grande.
10:00Por cierto, la versión Plus tiene un precio base de poco menos de 39.000 euros y viene casi totalmente
10:07equipada,
10:08lo que incluye asientos delanteros calefactados y con ventilación.
10:11Y eso es muy agradable tanto en invierno como en verano.
10:22VinFast es una marca relativamente nueva.
10:25Se fundó en 2017 y solo 5 años después decidieron venir a Europa,
10:30lo que demuestra lo bien que les ha ido en su mercado nacional, Vietnam.
10:35Y teniendo en cuenta lo bueno que es el BF6, creo que tiene muchas posibilidades de encontrar clientes en Alemania
10:43y también en Europa.
10:55Resumiendo mi experiencia con el BF6, tengo que decir que el coche es absolutamente aceptable.
11:01Se conduce bastante bien, tiene una buena autonomía y el equipamiento de serie también es agradable.
11:06La calidad también es bastante buena.
11:08Tiene, eso sí, algunos defectos menores, pero teniendo en cuenta el precio de entrada, no es nada grave.
11:15Lo único que hay que tener en cuenta si se piensa comprar un coche de este tipo es la incertidumbre
11:21sobre el futuro de la marca en Europa,
11:23ya que recientemente han cerrado sus concesionarios.
11:26Por otro lado, acaban de firmar un acuerdo con una cadena de talleres bastante grande en Alemania.
11:32Por lo tanto, es fácil encontrar uno cerca.
11:37En general, el BF6 es un subcompacto de alta calidad con un equipamiento de serie sólido y una conducción cómoda.
11:46Tiene inconvenientes menores como un sistema de infoentretenimiento a veces lento, visibilidad trasera limitada y ausencia de botones físicos para
11:55el aire acondicionado.
11:56Sin embargo, su precio hace que esos defectos sean fáciles de pasar por alto.
12:01Esto es todo por hoy.
12:03Más historias sobre movilidad en la próxima edición de RPM.
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