00:00Je voudrais vous entendre sur les propos d'un homme qui s'inquiète un petit peu, il n'est pas
00:03le seul, vous allez me dire, en ce moment c'est le grand patron de Total, Patrick Pouyanné, qui s
00:07'est exprimé il y a quelques heures à Washington, c'était pendant une table ronde, il s'inquiète évidemment des
00:13conséquences économiques de la guerre au Moyen-Orient et du blocage du détroit d'Hormuz, et il dit, vous allez
00:19l'entendre finalement, à choisir entre deux mots, il vaudrait peut-être mieux ce péage, ce fameux péage imposé par
00:25les Iraniens, plutôt que la fermeture telle qu'elle est aujourd'hui.
00:29Vous savez, c'est la première fois que nous faisons face à cette situation, mais il est clair que la
00:33réouverture du détroit d'Hormuz, même si nous devons payer à qui que ce soit, est fondamentale pour la liberté
00:39du marché, du commerce mondial.
00:43Qu'est-ce que vous en dites, Ulisse Gosset ?
00:44Je comprends l'intérêt de Total, mais ça va en contradiction totale, si j'ose dire, avec les règles de
00:52la navigation internationale, c'est-à-dire qui excluent tout péage, tout système de droit de passage, parce que ça
00:58remettrait en cause la capacité de naviguer librement dans toutes les eaux internationales.
01:03Aujourd'hui, c'est le détroit d'Hormuz, demain, ça peut être Barillement Dead, ça peut être, bon, beaucoup d
01:09'autres endroits dans le monde, il y a quatre ou cinq grandes voies de navigation mondiales qui sont concernées.
01:14Mais pour détendre, je dirais, l'atmosphère, pour permettre de reprendre un petit peu le trafic pétrolier, c'est vrai
01:22qu'il y a un certain nombre d'opérateurs qui souhaiteraient pouvoir passer, moyennant, une compensation, pour ne pas dire
01:29un péage.
01:29Compensation, c'est le mot...
01:30Ça évite de dire péage. Mais si vous voulez, il y a par contre des armateurs, cette fois. Là, on
01:37parle d'un opérateur Total, qui a des raffineries, qui exploite du pétrole en Arabie Saoudite et ailleurs, et qui
01:43était présent en Iran, ne l'oublions pas.
01:45Mais il y a des armateurs qui pensent que c'est inacceptable et qu'on ne peut pas, aujourd'hui,
01:50accepter de payer pour tout simplement naviguer à travers le monde.
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