00:01Seguimos aqui no Jornal da Manhã até as 10 horas da manhã, falando agora do preço médio da gasolina,
00:08que teve uma alta de 3,78% e reacendeu o debate sobre a capacidade industrial e de engenharia nacional.
00:16O PL 6139, que agora está em fase de sanção, pode marcar uma virada estratégica
00:22ao permitir que empresas brasileiras de engenharia retomem projetos internacionais
00:27e fortaleçam setores como óleo e gás, além de energia e infraestrutura.
00:33Sobre isso, a gente vai conversar agora com o Nelson Romã,
00:36presidente da Associação Brasileira de Energia e Engenharia Industrial.
00:42Bom dia, Nelson. Obrigada por nos atender aqui no Jornal da Manhã.
00:47Já começo te perguntando como é que essa alta pode impactar o setor.
00:53A gente teve recentemente a Petrobras mantendo, então, a política de preço sem interferência externa.
00:58Isso auxilia de alguma forma? Bem-vindo.
01:02Bom dia, Beatriz. Bom dia, Marcelo. Prazer estar aqui com vocês.
01:07A questão do aumento de preço está ligada à conjuntura internacional.
01:12Hoje, uma parte significativa dos derivados dos combustíveis são importados pela Petrobras,
01:19mas uma parte muito grande hoje são importados por distribuidores privados,
01:24que estão sujeitos à flutuação do preço internacional.
01:28Então, não temos a alternativa a não ser acompanhar os preços internacionais.
01:35O Brasil é fortemente, dessa forma, influenciado pelos preços praticados no mercado internacional.
01:43Bom dia. Nós trouxemos aqui, o agronegócio também não tem como armazenar a sua safra, né?
01:49Muito, né? E por um ano, pelo menos, né?
01:52Pra poder também evitar esses choques aí, muitas vezes, também nas culturas, no preço dos alimentos,
01:57que, claro, são questões fundamentais.
01:59E também a gente tem observado que vários países estão dizendo o seguinte,
02:03vamos liberar o estoque estratégico de petróleo, o estoque estratégico de diesel,
02:08e o Brasil também não tem o seu estoque estratégico.
02:11Falta isso, de fato, realmente?
02:14Não, não, não. Não falta isso, não, Marcelo.
02:17A Petrobras, historicamente, tem uma política de manter o estoque mínimo de petróleo,
02:22não sei há quantas andas hoje, mas no passado era pelo menos 45 dias de estoques de petróleo.
02:29O que acontece hoje no Brasil é um fenômeno diferente, porque petróleo nós temos.
02:35A dificuldade hoje em dia é você conseguir comprar os combustíveis, o diesel, principalmente, e a gasolina.
02:43Você ir no mercado internacional, mesmo que em condições normais, comprar petróleo não é uma coisa difícil,
02:49mas comprar combustível é mais difícil, sim.
02:52Você tem que fazer acordos, se preservar, para que possa ter estoques de combustível, de diesel e de gasolina.
03:01Professor, eu vou chamar para a conversa o Gesualdo Almeida, nosso analista comentarista dessa edição.
03:07Gesualdo, sua pergunta, por favor.
03:09Professor, bom dia.
03:10Professor, quando a gente vê, principalmente em rede social,
03:14existe uma crítica generalizada dizendo que o aumento do combustível se deve à inação do governo federal.
03:19Mas o governo cortou os tributos federais, pretende agora um pacto federativo para que os estados cortem parcelas do ICMS,
03:26e o preço da comodidade é regulado pelo mercado externo.
03:30O que mais o governo federal pode fazer para conter esse aumento?
03:35Bom, essa é uma pergunta difícil.
03:37O que o governo federal pode fazer?
03:39Hoje o Brasil está inserido na economia internacional, quer queira ou quer não.
03:44Então, os preços médios, eles são determinados pelo mercado.
03:49A interferência do governo se limita a mexer nos impostos.
03:54O governo não tem, pelo menos teoricamente, o poder de chegar e mexer nos preços dos combustíveis.
04:00Eu vou baixar o preço do combustível numa bomba.
04:03Isso não é mais possível, não é possível.
04:06Então, o preço, ele é determinado pelo mercado.
04:11O governo, a ferramenta que ele tem para mexer são os tributos.
04:16E aí existem tributos estaduais e federais.
04:19E aí, por isso que em cada estado, inclusive, o preço da gasolina varia, do diesel também, em forma substancial.
04:26É o que, a meu ver, pode ser feito.
04:29Nelson, tem muita gente que defende uma privatização da Petrobras.
04:35Isso ajudaria a associação, de alguma forma, brasileiro, a conseguir fazer, então, esse trabalho de melhor forma?
04:45Não, veja, a Associação Brasileira de Engenharia Industrial, ela trata da defesa do setor e ajudar o desenvolvimento do país.
04:55Ela não tem, assim, uma posição política definida, até porque são diversas empresas, diversas pessoas participantes,
05:03cada uma com a sua visão específica.
05:04Então, essa questão é uma questão muito mais profunda.
05:08É uma questão, vamos dizer, de participação do Estado na economia.
05:13Então, se a Petrobras tem que ser privatizada ou não, não é uma matéria que liga respeito à nossa atividade.
05:23É uma questão política a ser tratada na área política.
05:29Nelson, na abertura, a gente falou desse PL, o 6139, está em fase de sanção.
05:35Por que ele pode ser uma virada estratégica, de fato, para o país, para as empresas brasileiras?
05:42Esse PL tem uma importância muito elevada para o Brasil.
05:47Porque, como eu disse, nós estamos inseridos na economia internacional
05:51para a importação, para a exportação e para a venda de serviços.
05:54No passado, o Brasil tinha uma presença muito forte internacional,
06:01desenvolvendo os projetos, desenvolvendo a nossa engenharia,
06:04criando empregos para os nossos engenheiros, nossos profissionais.
06:08E isso desapareceu.
06:10Quando uma empresa da BEM, por exemplo, tenta participar em alguma atividade internacional de importe,
06:19o Brasil é um país carente de capitais, custo do dinheiro muito elevado.
06:24Isso inviabiliza a possibilidade de nós desenvolvermos serviços no exterior,
06:30ainda que tenhamos capacidade maior, às vezes, que nos concorrentes.
06:34Isso é coisa que tem acontecido rotineiramente.
06:38Existe um projeto importante num país, por exemplo, no Oriente Médio,
06:43em que você precisa de capital para fazer e não tem.
06:47Então, esse PL realmente é algo muito importante, não só para a engenharia,
06:52é importante para todo o parque industrial brasileiro.
06:58Bom, nós conversamos, então, com o Nelson Romã,
07:01presidente da Associação Brasileira de Engenharia Industrial.
07:05Muito obrigada pela sua participação.
07:06Boa Páscoa.
07:08Obrigado.
07:09Bom dia a vocês.
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