- hace 16 horas
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00:00¿Cómo quedó? Ahora sí vas a tener, Fabito, la realidad de cómo tenés adentro el local.
00:05De cómo te quedó, exactamente.
00:06Además, cuando sacaron el patrullero, lo digo con respeto y está todo bien con la gente,
00:11pero cuando sacás el patrullero volvés a romper.
00:14Tenés complicaciones obvias.
00:16Ya tuvieron que sacar el cartel.
00:17Claro, o sea, no es solamente lo que pasó, sino cuando sacaste el patrullero también se te complicó.
00:22Obvio.
00:23Qué tremendo.
00:24Qué güey.
00:25Sí, la verdad que...
00:26Ah, mirá cómo explotaron los airbags. ¿Los ves ahí adentro?
00:29Sí.
00:30Che, Leo, está...
00:32Che, qué golpe lateral.
00:34Yo te quiero decir algo.
00:35Se ve que tiene los...
00:36Si el golpe lateral era 40 centímetros...
00:41Perdón, me voy acá, diré.
00:4240 centímetros más acá, o sea, si pegaba de lleno en el acompañante, la historia era otra.
00:48Sí, totalmente.
00:49El golpe lateral en los autos, que es el golpe que todavía no pueden resolver en materia de seguridad,
00:56y sabemos que iba alguien adentro de esa camión, hubiésemos tenido una situación bastante más complicada.
01:00Gracias a Dios, fue atrás donde no iba nadie.
01:02Leo, voy con vos.
01:05Fede, aquí están haciendo las últimas tareas de remoción.
01:08Ya está el patrullero sobre la grúa de la policía de la ciudad, dos de los oficiales que estaban en
01:15el interior de esta unidad,
01:17que tuvieron que salir porque los airbags explotaron, tuvieron que salir por el lado del conductor,
01:24haciendo algunas maniobras para abrir la puerta.
01:28Obviamente, inmediatamente llegó personal de la policía y también de bomberos que ayudaron, pero las heridas son leves.
01:35Esto me están ratificando desde el hospital británico, en donde están internados ambos policías.
01:42Uno, cuando ve el impacto realmente, y coteja el dato de heridas leves, realmente la sacaron barata.
01:49Sí, recontra barata.
01:51Entonces, ven cómo queda el lateral, Fede Derecho, absolutamente hundido, destrozado,
01:58y esto probablemente tenga destrucción total, porque también toma el parante en la parte del techo.
02:04Ahí ya se está removiendo y trasladando la grúa.
02:08Es inminente que se retire ya del lugar.
02:12Pareciera hasta que se desprendió la parte de la caja, ¿no?
02:16De acá, viéndolo.
02:17Totalmente.
02:18Fijate atrás.
02:19Mirá cómo pega con cada uno de los elementos que estaban dentro del bar, las mesas, las sillas.
02:25Fijate también el lateral izquierdo, en donde una de las cubiertas queda expuesta,
02:31levantada toda la zona, como decíamos, de la puerta.
02:36¿Se puede ver el interior de la pizzería con mayor claridad ahora?
02:42Totalmente.
02:43Ahí todavía Bomberos sigue trabajando en el lugar, varios de los efectivos.
02:48Hay una grúa también que asistió, porque en el momento de traccionarla,
02:52en este caso, la camioneta, había que sostener todo lo que era la estructura de hierro,
02:58donde estaba ubicado el cartel, la reja.
03:01Hay en el medio también una columna que fue levantada.
03:04Hola, Crónica. ¿Cómo? Buen día.
03:06Buen día. ¿Cómo le va?
03:07Aquí estamos trabajando, mientras la gente obviamente del barrio no.
03:10Buen día, señora.
03:11Su asada.
03:12Es educada.
03:12Es educada.
03:13Nosotros los niños saludamos cuando llegamos.
03:19Ni ahí te dejar entrar, Leo, ¿no?
03:21No, no, están trabajando.
03:22Señora, ¿la van a dejar entrar?
03:24No sé, ahora vemos.
03:26Ahí están hablando con personal de Bomberos para ver si los dejan.
03:31¿Los dejan entrar?
03:32No, no ponemos.
03:33Todavía no.
03:34Ahí vamos a ver el interior.
03:36Ya la mesela sí.
03:38El mobiliario despedida.
03:40Podría haber sido una catástrofe.
03:42Sí, claro.
03:43En otro horario, negocio abierto y mirá.
03:46Pará, igualmente pará.
03:47Más allá del negocio abierto.
03:49La ciudad de Buenos Aires es una ciudad con extremadamente movimiento,
03:52o sea, sábado, sábado mismo.
03:52Que no duerme.
03:53Dos horas más tarde, un siete y media, ocho de la mañana,
03:58tenés gente esperando colectivo, tenés gente moviéndose.
04:01Sí, gente en la vereda.
04:02Sí, totalmente.
04:02Estamos con calles céntricas de negocio abierto.
04:06Creo que lo que salvó, Fede, lo que salvó fue la lluvia,
04:09porque sabemos que un sábado durante la madrugada,
04:11domingo, hay gente en la vereda seguramente caminando por allí,
04:14pero al haber temporal, bueno, la gente se resguardó.
04:17Fue impresionante.
04:18Estamos poniendo en loop el video del momento del choque.
04:21Es un milagro que no solamente víctimas fatales.
04:25Hay que ver si hacen algún tipo de apuntalamiento en el interior de este local.
04:28Y a ver si este hecho aguanta.
04:29O sea, yo calculo que no debe haber peligro de derrumbe.
04:35Que no debe haber peligro de derrumbe.
04:38Porque, Leito, si no lo que llevan adelante es un sistema de evacuación urgente
04:43para poder retirar a las personas que viven en el edificio.
04:47O hubiesen apuntalado antes de sacar el patrullero.
04:50¿No?
04:51Si es derrumbe, me parece.
04:55No sé si podían tratar el patrullero ahí adentro, pero bueno.
04:59Les quería mostrar esto que ustedes decían, ¿no?
05:02La posibilidad de derrumbe.
05:04Estamos hablando de paredes de 45,
05:06que bueno, esto implica una estructura un poco más gruesa,
05:10también de este edificio, que tiene tan solo tres pisos.
05:13Pero lo que quería mostrar es, fíjate cómo arranca de cuajo,
05:18arranca de la base.
05:19Fíjense la extensión que tiene.
05:21Casi la misma cantidad de lo que se ve del pilote afuera,
05:24lo tiene hacia abajo, con una estructura de cemento y en el medio hierro.
05:29Y eso fue levantado.
05:31Claro.
05:32Y eso, si tiene ahí medio como colores rojos,
05:36pareciera ser que esa parte se la llevó el colectivo.
05:40Claro.
05:43Exactamente, porque quedó la pintura del colectivo.
05:47La protección de estos palotes que tiene, perdón, Leito,
05:51de estos palotes que tiene, ¿son metálicos o son de cemento?
05:55Adentro cemento y afuera metálicos, creo.
05:58A ver.
05:58El interior es hierro, Anita, y toda la cobertura es cemento, ¿no?
06:04Una estructura como una especie de columna, pero al modo de pilote.
06:09Claro, ahí Ema recién me estaba marcando lo grueso que era.
06:15Sí, y fíjate que por eso mismo lo tienen que levantar con esa linga, ¿no?
06:20Porque, por la dimensión que tiene.
06:24Claro, es un brazo de grúa, es lo que está trabajando, que ustedes ven allí.
06:28Es la extensión de una grúa que trabaja del área de emergencias, del 103, que está trabajando aquí en el
06:36lugar.
06:36Tuvo que ayudar a bomberos para poder sostener estas estructuras que, como ustedes decían, son contundentes.
06:43El grosor, ¿no?
06:45Sí, sí, sí.
06:46Ahí recién atrás de cámara, José nos marcaba que, y te lo paso, Leo, que quizás esos palotes también sirven
06:52para...
06:53Bueno, hicieron como medio de catapulta con la camioneta, ¿no?
06:56Viste que se le levanta la cola.
07:00Y también por la velocidad.
07:01Exacto, porque esto hace un trompo, gira en sí mismo sobre su eje la camioneta y entra de culata,
07:11atravesando lo que es la abertura, la reja y, por supuesto, llevándose consigo las mesas y las sillas.
07:18Yo no termino de entender cómo hace la camioneta para darse vuelta completamente.
07:22Porque le pega de costado, ¿entendés?
07:24Y a esa atracción delantera.
07:26Le dan, sí, le dan de costado casi en la parte de abajo de la puerta del acompañante.
07:36Claro, claro.
07:36Y es ahí donde lo hacen girar 180 grados y termina ingresando de culata.
07:42Y también quizás es porque haya clavado los frenos, ¿no?
07:45Si tuvo la reacción rápida de...
07:47No sé, se ve si hay alguna maniobra de frenado, pasa que está lloviendo.
07:53Las luces se encienden, ¿no? Porque las luces rocas son de freno.
07:56Del colectivo.
07:57Ah, del colectivo.
07:58Ah, sí, mirá.
07:59No, no, del patrullero también.
08:01Ah, entonces frenaron los dos.
08:03No, del patrullero también.
08:04Fijate que también las condiciones climáticas, ¿no? Permiten que se deslice cuando...
08:09Sí, lo que pasa es que con la calzada resbaladiza, la frenada, la velocidad, la verdad es que es un
08:15combo mortal.
08:16Claro, eso generó que entra a fondo.
08:17Y eso que son nuevos los dos vehículos.
08:20Sí, los dos del año pasado. Igual esto hay que decirlo.
08:23¿Qué hay que decir?
08:23Si bien la calzada estaba resbalosa y estaba lloviendo, no se ve afectada la visibilidad, claramente.
08:31Incluso por lo que se ve en la cámara, no es que haya una cortina de lluvia.
08:33No, y tampoco hay tanto tránsito que en ese momento esté circulando.
08:37Lo único que puede llegar a justificar es que estaban en una persecución el patrullero, pero lo tendrán que corroborar.
08:43Los van a tener que informar, pero no por nada ya está trabajando en el lugar para realizar.
08:48Mirá, mirá, ahí se ven los palotes que estábamos mencionando recién, Leito.
08:53Mirá, claro, mirá la estructura y también la excavación y la profundidad que tienen para poder mantenerlos.
09:02Ahí se observa directamente.
09:03Tal cual. Esto que relatábamos, ¿no? Una estructura de cemento con hierro en el centro, pero que casi lo que
09:10está enterrado es de la misma dimensión de lo que ustedes ven en el exterior.
09:16Y lo que está atrás es el poste del semáforo peatonal que salió volando en el impacto.
09:22Exacto.
09:23Ahora también, más allá de este hecho desgraciado, lo que decía el hombre, el tema de los hornos.
09:29Imagínense si impactaba contra los hornos, se generaba un escape de gas.
09:32Digo, hay muchas cuestiones que podrían haber agravado la...
09:35Claro, podrían haber agravado la situación.
09:40Totalmente. De hecho, están aquí los dueños, la familia también aguardando.
09:47Ahí están apuntalando.
09:48A ver si ellos pueden hacer algo.
09:50Ahí están apuntalando también, como vemos.
09:52Sí, sí, total, Leito.
09:53Ahí están apuntalando parte de la estructura para que seguramente no se termine cayendo.
10:00Y sobre las personas heridas, perdón, Leito, sé que hay nueve eran los heridos que lamentablemente quedaron involucrados en este
10:09siniestro viral.
10:09Del colectivo, ¿no?
10:10Ocho entiendo que fueron trasladados.
10:13A ver, ¿tenés información o...
10:16Ocho fueron en total, exactamente, seis venían en el colectivo.
10:22Dos, obviamente los efectivos que venían en el patrullero.
10:25Sí.
10:26Fueron trasladados los efectivos al británico.
10:28¿Y qué se sabe de ellos?
10:29Los otros seis...
10:31¿Se sabe algo?
10:32¿Heridas leves?
10:34Muy leves.
10:35Fue de milagro.
10:36Muy milagroso lo que ocurrió.
10:38Afortunadamente.
10:39Porque realmente cuando uno ve el impacto, Anita, que ha tenido esta camioneta, realmente fue un milagro.
10:45Señor, ¿usted escuchó el ruido?
10:47¿Estaba durmiendo?
10:47¿Qué pasó?
10:48Hola, ¿qué tal?
10:49Buenos días.
10:50¿Qué tal?
10:50No, no lo escuché, lo miré justo por la tele, estaba cambiando, estaba haciendo zapping.
10:55Y lamentablemente era de esperar, porque es una de las esquinas bastante peligrosas para cruzar.
11:02Oigan, no respetan los semáforos.
11:05Acá, este semáforo que tenemos acá en Luisa Espeña, cuando está a punto de cambiar, pasan los colectivos como si
11:12nada.
11:12O sea, que esto no es la primera vez que ocurre.
11:15Ha habido accidentes pequeños, pequeñas, pero bueno, acá podemos haber lamentado una tragedia.
11:21También cuando vienen por San Juan, las motos, hasta otros ciclistas, todos tampoco respetan.
11:28¿Ha ido a comer pizza aquí?
11:31Obviamente, justamente ayer al mediodía, porque están trabajando en mi casa, pedimos una pizza.
11:36Es que usted podría haber quedado ahí, entre, digamos, este accidente, se vio a casi las 7 de la mañana,
11:43¿no?
11:44Pero, ¿pudo haber sido una tragedia peor?
11:47Pudo ser, obviamente, si esto ocurría al mediodía, sí, porque viene mucha gente.
11:53También solemos pedir de acá, de Mandillú, porque bueno, trabajo acá a la vuelta.
12:00Trabajo acá a la vuelta en el jardín y solemos hacer pedidos.
12:03Pero bueno, lamentablemente, la gente, las personas, no toman esta responsabilidad.
12:10Porque se pudo haber pasado algo peor.
12:12Sí, totalmente.
12:13Y bueno, ahora esperamos que los colectivos venidos de Mandillú puedan arreglar esto pronto y vuelvan a su trabajo.
12:19Agradecemos el testimonio.
12:21El dato es que no respetan el semáforo, Leo.
12:23Que la señora, siendo vecina del lugar, ve como no respetan el semáforo.
12:27Y bueno, en algún momento iba a pasar.
12:28Bueno, incluso también cuando hay giro, digo, a mí me pasa como peatón.
12:32Cuando estoy en una esquina, que tengo la luz verde para cruzar, caminando, y hay luz de giro en ese
12:38caso para los vehículos.
12:39Los vehículos doblan sin mirar el peatón.
12:41Y no solamente eso, Ailín.
12:43Acá nosotros estamos en la zona de Garay.
12:45Sí.
12:46Muchas veces los colectivos, que uno entiende que los choferes tratan de apurarse porque tienen un tiempo de recorrido.
12:52Pero a veces los colectivos, siendo vehículos muy importantes y grandes, vienen cortando semáforos.
12:59Y pasan en amarillo ya cambiando a rojo.
13:03Y muchas veces la gente cruza confiándose de que no va a pasar absolutamente nada.
13:08Sí.
13:08La verdad es que somos muy malos conductores.
13:11Malísimos.
13:12Malísimos.
13:12Muy malos conductores.
13:14Malos conductores, malos peatones, malos todos.
13:16No, pero además en el servicio de transporte público deberá haber más prudencia, ¿no?
13:19Totalmente agua.
13:20Que no puede elegir.
13:21Averiguá cuántos colectivos pueden llegar a tener...
13:24Ay, qué se asusta, señora.
13:26Igual ustedes son buenos, están viviendo.
13:28Son buenos conductores.
13:29Sí, sí.
13:30Gracias.
13:31Por única vez.
13:31Sí, por única vez.
13:32Por única vez.
13:34Pará.
13:35Como peatón, la ciudad de Buenos Aires somos el único peatón que agradece cuando te dejan cruzar.
13:41Sí.
13:42No tendríamos que agradecer cuando te dejan cruzar.
13:43Incluso...
13:44Pero no por nada somos el país que...
13:46Más accidentes.
13:47Exactamente.
13:48Como en el cuarto puesto estamos en los fallecimientos por, lamentablemente, sin estudiar.
13:55Bueno, sin ir más lejos, en Brasil hay esquinas, acá en la ciudad de Buenos Aires, en casi todas las
14:01esquinas hay semáforos.
14:01En Brasil hay zonas en donde no...
14:04Hay barrios directamente sin semáforos, en donde saben que se para un peatón en la esquina para cruzar y los
14:09vehículos frenan automáticamente.
14:11Esto acá no pasa.
14:11Acá el peatón es quien tiene que esperar para que pase el auto y después recién ahí puede llegar a
14:16cruzar.
14:16Y uno lo dimensiona con la cantidad de estrellas amarillas que hay en las esquinas, ¿no?
14:20Que hablan de los fallecimientos por incidentes viales.
14:24Sí.
14:25Es una lucha de madres.
14:26Sí.
14:26Es tremendo porque ahí dimensionás lo mal que manejamos, lo mal que también a veces somos como peatones.
14:33Igualmente la ruta tampoco está tan bien.
14:35Coincido plenamente, chicos.
14:35El análisis es un poco más grande.
14:37Sí, pero ahí está señalizado.
14:39Ahí, digamos, no tendría que haber accidente.
14:40El semáforo tendría que ser casi accidente cero porque si uno respeta la luz, el otro respeta la luz.
14:45Bueno, pero mirá lo que dijo la señora.
14:47Está perfecto lo que voy a decir.
14:49Es una esquina donde nadie respeta el semáforo.
14:51Y la otra pregunta...
14:51En la ciudad de Buenos Aires, es raro eso.
14:53Y la otra pregunta que me hago, y no es un cuestionamiento y no digo que esté bien.
14:58Acá hace tanto tiempo no lo habíamos hablado, señor Gonza.
15:02Es el tema de la inseguridad, chicos.
15:04Que a veces uno llega hasta un semáforo...
15:06Totalmente algo.
15:07¿Ves?
15:07No querés parar.
15:08Los que somos del conurbano sabemos que en muchas oportunidades y en determinados lugares se frenan la esquina esperando que
15:15no venga nadie y llevando adelante la precaución justamente del frenado para no cruzarse con otro vehículo.
15:21Pero si no hay nadie en determinados horarios y en determinadas zonas, quedá patinando ahí en el medio del relato.
15:30Pero ahí es lo que abarcas vos, porque vos al menos frenás en las esquinas.
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