00:03Le rotor de queue est un rotor caréné, ce qu'on appelle un fenestron, qui permet de faire beaucoup moins
00:09de bruit.
00:10Et là, vous avez un hélico dans ce qui va être plus brillant.
00:13Et là encore, on peut constater qu'on n'est quand même pas dans des vacarmes.
00:18Vous voyez l'endroit où le fuselage remonte vers la poutre de queue.
00:23Dans la rue, il y avait une porte qui m'ouvrait et c'est la suite que vous pouvez mettre.
00:28Si vous voulez mettre votre ski, vos vélos pliants ou non, et puis si vous voulez rendre tout le monde
00:35malade, vous le présentez de cette manière-là.
00:38Vous vous faites faire des renseignements.
00:45C'est un délico qui est équipé d'une petite turbine de l'ordre de 600 chevilles.
00:54Et là, ils sont toujours en équipage à deux.
00:56L'un s'occupe de la trajectoire et l'autre s'occupe de l'année qu'il y a.
01:03Et c'est la sécurité.
01:11Donc, avec lui, il y a Stéphane Napatici, qui est le sage en chef.
01:16Et Stéphane Napatici, lui, en pilotant des hélicoptères, est un hélicoptère et en République centrale.
01:27On voyage, surtout un certain...
01:36Ce qui est étonnant, quand on voit la turbine, on voit ce qu'il y a un hélicoptère.
01:42C'est un hélicoptère, c'est un hélicoptère, c'est un hélicoptère, c'est un hélicoptère.
02:02Oh, je l'ai...
02:04Un cercle avec pointage du mot et avec chanteur.
02:08Une machine avec laquelle, soit le carburant, par là, la pêche à 700 kilomètres.
02:15Le C120 a été dessiné.
02:21Il a été dessiné par une équipe, dessinée par un...
02:25conduite et égrigée par un gentouman extraordinaire, avec un accent dessus,
02:29mais pas possible, on dirait un personnage de Pagnol,
02:32qui s'appelle Francis Corp.
02:36Il se parle de son dernier né, qui est le C-175,
02:41et du cas, le C-174, qui est le C-174.
02:46Mais Francis Monde est un génie, et il a dessiné cette beauté,
02:50sur ce petit hélicoptère, qui est sans doute...
02:54C'est un hélicoptère.
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