00:03...
00:06Tiens, le voilà.
00:08Voilà Eddy et son extra 260.
00:11En couleur de son...
00:14...134, c'est un fabricant de vêtements de sport.
00:19Je suis en train de faire évoluer l'avion sur ce qu'on appelle l'axe de tangage.
00:25Les bateaux, quand ça tangue, le cul est si lourd sur l'avion, c'est ça.
00:30Une petite attente qui est à l'arrière de l'avion.
00:33Et si vous regardez bien, vous voyez le gouvernement de direction qui permet à Eddy de faire rouler.
00:39Manche à bâle.
00:40Manche à bâle.
00:42Manche à bâle.
00:43Un rote de roulis.
00:45Et donc, cet axe-là, l'axe de roulis, est piloté par le manche à bâle, agité.
00:54Et je garde tiré.
00:56Et à un moment, je garde tellement tiré que je passe sur le dos.
00:59Et puis, l'instant d'après, je commence à descendre.
01:02Et je redescends.
01:03Et je continue à tirer.
01:05J'ai déçu un rote, on appelle une boucle, qui décliche l'oubille.
01:09Et là, la masse de l'avion l'arrête, malgré la puissance.
01:13Du pied à gauche, et l'avion pivoté.
01:15Redescend à la verticale.
01:17Reprend de la vitesse.
01:18Et la deuxième planète de votre petit renversement.
01:20Et la troisième, moi, voici.
01:22C'était le tonneau.
01:23Si vous mettez du manche.
01:29Pilote de ligne aujourd'hui, dans son livre intégral de 4 minutes.
01:33C'est un programme libre.
01:35C'est un programme de sportsman.
01:38Et dit,
01:40Peter Acharné est de votre foi.
01:42Mais par contre, c'est un pilote de grand talent.
01:45C'est un pilote de grand bout.
01:47Et c'est un pilote qui vole avec une élégance et une précision remarquable.
01:54Bernard, tu parlais de compétition.
01:56Nous retrouvons tout à l'heure le capitaine Raleigh d'Iraloche,
02:02qui est champion du monde par équipe 2013.
02:06Donc champion du monde par équipe en titre.
02:08On retrouvera tout à l'heure dans l'après-midi,
02:10il fait partie de l'écoute de Voltige de l'armée de l'air.
02:19Le champion du monde.
02:22On sera en jaune demain.
02:26Le capitaine Levote.
02:29Champion du monde.
02:31Individual équipe et bon.
02:33Un pas de marais, on en parlera tout à l'heure.
02:39La Voltige.
02:40Kilomètre de côté, 2000 mètres de haut,
02:42moins 100 mètres de sécurité en bas.
02:46Et placé au-dessus de l'aérodrome,
02:48les pivots succèdent à l'intérieur
02:51du kilomètre cube.
02:53Ils sont évidemment
02:55regardés de très près
02:57par des jurys.
02:57Moi tout à l'heure venais,
02:58mais aussi monsieur, il le vaut.
03:00Je suis entendu maintenant,
03:01qui traversent un débat.
03:02Ah.
03:03Et donc, elle exige, évidemment,
03:05un poil.
03:06C'est pas ça, je pense.
03:11C'est pas où l'avion,
03:12s'il donne, c'est pas ça.
03:19Ah, oh, c'est bon.
03:26Avec le nom du sponsor dédié,
03:33en français, décolle et met la fumée.
03:36Ça n'a plus l'applié comme ça,
03:38d'ailleurs, après tout, en français.
03:40Décolle et met la fumée.
03:52C'est 35 000 avions de ligne
03:57qui seront en service
03:58d'ici 20 ans.
04:01Il va falloir former
04:03à partir de zéro
04:04et d'ici 20 ans
04:06550 000,
04:09un demi-million,
04:11même un peu plus
04:11d'un demi-million de pilotes.
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