00:00Ici Nord, à vos côtés dès le réveil, ici matin.
00:06Ici Nord, il est 7h43, c'est l'invité d'ici matin.
00:09Et alors que les ventes de voitures neuves sont en baisse,
00:11que le tournant de l'électricité représente un défi technologique et social,
00:15comment la filière automobile dans les Hauts-de-France peut-elle s'adapter ?
00:19Thomas, nous sommes en direct avec Fabien Degand, président de Mobiliance.
00:23Bonjour Fabien Degand.
00:24Bonjour.
00:24Mobiliance, c'est la fédération qui représente dans la région les entreprises de la mobilité.
00:28Vous avez publié il y a quelques jours un livre blanc qui s'intitule
00:31« Redynamiser la filière automobile dans les Hauts-de-France ».
00:34Le secteur a besoin aujourd'hui de se redynamiser.
00:37Pourquoi ? Parce qu'il est en crise ou parce qu'il est à un point de bascule ?
00:40Si vous voulez, une transition, ce n'est pas toujours facile.
00:43Surtout que là, elle était un peu trop rapide.
00:45Transition vers l'électrique.
00:46Voilà, transition vers l'électrique, donc elle était un peu rapide.
00:50Mais ceci dit, il y a un changement, bien sûr, de consommation.
00:56Mais je pense qu'en prenant, c'est pour ça qu'on a fait ce livre blanc.
00:59On l'a fait en collaboration avec l'ARIA.
01:02L'ARIA, c'est les constructeurs, les équipementiers.
01:04Nous, c'est Mobiliance, les entreprises de service.
01:08Donc en faisant, si vous voulez, ce livre blanc, ça permet de faire des propositions
01:12qui n'ont pas été faites jusqu'alors.
01:16Et quelque part, qui peuvent redynamiser effectivement vers l'électrification,
01:20mais pas que.
01:20C'est-à-dire aussi sur l'utilisation du véhicule en général.
01:24On va parler de ces propositions, mais avant tout, le constat.
01:27Vous écrivez dans ce livre blanc qu'il y a une triple rupture actuellement
01:30à laquelle nous faisons face.
01:31Rupture économique avec une baisse généralisée des ventes de voitures.
01:34Rupture technologique avec le développement de l'électrique.
01:36Et rupture sociale avec des tensions sur l'emploi et sur les compétences.
01:39C'est-à-dire qu'on a des entreprises aujourd'hui qui ne sont pas adaptées
01:41à l'électrification du marché, avec des salariés qui n'ont pas forcément été formés
01:45pour gérer ces nouvelles technologies.
01:46Alors là, je vous rassure tout de suite.
01:48Si, si, justement, c'est en train d'être adapté.
01:52Non, non, tout le système est vraiment très très bien en route.
01:55Il n'y a aucun souci là-dessus.
01:56C'est plutôt, si vous voulez, côté consommateur.
01:59Et c'est pour ça qu'on a voulu faire ce livre blanc.
02:01Parce que le consommateur, aujourd'hui, il est perdu.
02:03Il y a eu 15 lois en moins de 5 ans.
02:06Donc comment voulez-vous que le consommateur s'y retrouve ?
02:10C'est des va-et-vient sans arrêt.
02:11Donc c'est pour ça qu'à un moment donné, il y a besoin d'une stabilité.
02:14Mais ça veut dire que tout passera par la consommation, quoi qu'il arrive.
02:17Vous représentez des entreprises de service, les garagistes,
02:21toutes les entreprises qui forment un écosystème.
02:23Aujourd'hui, cette filière automobile, ils sont tous adaptés aujourd'hui à l'arrivée de l'électrique.
02:27Oui, tout à fait.
02:28Non, non, mais ça, à ce niveau-là, les formations, le recyclage, tout ça,
02:32tout est parti.
02:34Ça y est, c'est en route.
02:36Après, bon, il y a aussi quelque chose qui va arriver,
02:39mais de manière très fortement, c'est les évolutions techniques.
02:42On nous annonce des autonomies bientôt à 1000 kilomètres,
02:46rechargeables en 10 minutes.
02:48Alors, ça, c'est pas l'utilisation de tous les jours.
02:51D'accord, ça sera pour les grands rouleurs.
02:53Mais c'est pour ça qu'il faut laisser un peu de temps au temps.
02:56Mais sinon, après, toute la filière, toute la filière aujourd'hui, est plus que prête.
02:59Ici Norélie, 7h46, et nous sommes en direct avec Fabien Degang,
03:03président de Mobiliance, Fédération des entreprises de la mobilité.
03:06Fabien Degang, la filière est prête, manque la consommation.
03:09Vous disiez tout à l'heure qu'il y a eu X lois en X années.
03:12C'est trop compliqué.
03:12Aujourd'hui, les aides qui sont là pour booster justement cette consommation.
03:15Il faut simplifier tout ça, c'est les propositions que vous faites ?
03:17Je pense que, par exemple, je vais vous donner un exemple dans ce qu'on fait comme proposition.
03:22Plutôt que de donner une prime lors de l'achat,
03:25après, quand on vient en livraison, on ne se souvient même plus de la prime,
03:29il faudrait plutôt jouer sur les frais réels.
03:31Et je suis content parce que j'ai entendu un constructeur,
03:34un gros constructeur qui en parlait ce matin.
03:37Est-ce qu'il a lu le livre blanc ? Je ne sais pas.
03:39Mais en tout cas, je pense qu'on pourrait jouer sur les frais réels,
03:43pour inciter les gens.
03:44C'est-à-dire que vous déduisez soit les 10%, c'est forfaitaire,
03:47ou alors après, suivant le kilomètre.
03:48Donc pour les personnes qui font par exemple 60 kilomètres,
03:51on l'a chiffré dans le livre blanc,
03:52qui font 60 kilomètres par jour,
03:54si on a un barème pour l'achat d'un véhicule électrique qui est assez important,
03:58il peut déduire sur ses revenus 10 000 euros.
04:01Donc ça veut dire, alors ce n'est pas sur l'imposition, attention,
04:03mais c'est sur les revenus,
04:04ce qui lui permet d'avoir un avantage fiscal qui est intéressant.
04:07Tous les ans, il retrouve cet avantage fiscal,
04:09et donc il en parle à ses amis, ses voisins et sa famille.
04:12Et là, on vend des véhicules électriques.
04:14Surtout qu'aujourd'hui, on commence à avoir une pléthore d'offres
04:18sur les véhicules électriques, et surtout des véhicules régionaux.
04:21Autre point que vous soulevez dans ce livre blanc,
04:23c'est l'inégalité, ce que vous appelez l'inégalité face à la recharge
04:27d'un véhicule électrique.
04:28Le fait par exemple que quand on habite dans un immeuble,
04:31dans une copropriété, on n'a pas forcément,
04:33comme dans une maison individuelle,
04:34la possibilité d'avoir une recharge individuelle.
04:36Il y a quand même eu ces dernières années des investissements,
04:38tant publics que privés,
04:39pour avoir des recharges sur les autoroutes, sur les routes.
04:41Ça n'a pas suffi pour le moment pour booster là aussi la consommation ?
04:45Mais c'est toujours pareil.
04:46Il faut laisser le temps au temps.
04:47Mais là, ça y est, ça s'organise.
04:50Aujourd'hui, vous allez avoir des très gros chargeurs,
04:52comme je vous disais,
04:53qui vont charger en 10 minutes
04:56une quantité électrique importante.
04:59Et ce qui va permettre de faire beaucoup de kilomètres.
05:02Bon, maintenant, pour celui, tout un chacun,
05:04qui ne fait pas énormément de kilomètres,
05:06soit il va recharger chez lui,
05:07ou alors après il va recharger sur un hub.
05:09Donc, non, non, tout ça, ça évolue très, très favorablement.
05:12Et aujourd'hui, c'est tellement...
05:14C'est purement un problème, encore une fois,
05:16d'aide, aujourd'hui,
05:17d'avoir des mesures qui puissent pousser les consommateurs à investir.
05:23C'est vraiment ça, selon vous ?
05:24Vous savez, on n'a plus d'argent en France.
05:26Donc, je pense qu'il ne faut pas trop demander d'aide.
05:28Je pense qu'il faut surtout un accompagnement.
05:30Et il faut des mesures intelligentes.
05:32Je crois que c'est ça, surtout.
05:33Aujourd'hui, demander de l'aide de l'État, c'est compliqué.
05:36Donc, effectivement, il faut accompagner le consommateur.
05:40On peut très bien imaginer des parkings gratuits pour des véhicules électriques.
05:44La voie de covoiturage, par exemple, la troisième voie,
05:47on peut effectivement la rendre plus libre pour le véhicule électrique.
05:50Des péages peut-être un petit peu moins chers pour les véhicules électriques.
05:52Voilà comment on relance tout ça.
05:54Il faut faire pour que le véhicule électrique devienne attrayant,
05:57ou en tout cas compétitif par rapport à un véhicule thermique.
06:01Est-ce que l'augmentation des prix des carburants pourrait aussi changer la donne ?
06:03Alors, justement, effectivement, on est en plein dedans.
06:07Je veux dire, aujourd'hui, il faut notre indépendance.
06:10Quand on voit tout ce qui se passe, et attendez, ce n'est pas fini.
06:13J'espère que ce sera fini dans les plus brefs délais, mais je n'y crois pas trop.
06:17Donc, aujourd'hui, c'est vrai que si on pouvait avoir cette indépendance technologique,
06:21avec notamment des véhicules et des batteries fabriquées chez nous,
06:25parce que justement, c'est pour ça qu'il faut parler aussi de l'éco-score sur les batteries.
06:31Parce que c'est important que tout ça, ça soit fabriqué chez nous.
06:34Ça, c'est très important pour qu'on soit indépendant.
06:37Et toutes ces recommandations, toute cette analyse que vous faites,
06:40on le retrouve sur le site internet de Mobiliance,
06:43mobiliance.fr, avec ce fameux livre blanc que vous nous avez présenté ce matin.
06:46Merci beaucoup, Fabien Degant, d'avoir accepté notre invitation sur ICI Nord.
06:49Bonne journée.
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