La Ferrari Amalfi Spider adopte une architecture conçue pour offrir une expérience de conduite à ciel ouvert sans compromis en termes de confort et de fonctionnalité. Le mécanisme de la capote a été conçu pour être à la fois léger et robuste. Il est doté d'un système cinématique à pliage en Z qui permet d'ouvrir le toit en seulement 13,5 secondes, même en roulant à une vitesse pouvant atteindre 60 km/h.
Une fois entièrement replié, le toit ne mesure que 220 mm d'épaisseur, garantissant une efficacité exceptionnelle en termes d'encombrement. La capote en tissu entièrement automatique intègre une grande lunette arrière et est fabriquée à partir d'un tissu acoustique à cinq couches assemblées en sandwich, concu pour atténuer efficacement les bruits de la route et extérieurs. Il en résulte une isolation acoustique comparable à celle d'un véhicule équipé d'un toit rigide rétractable (RHT), grâce notamment à des couches isolantes d'épaisseurs variables qui offrent un équilibre idéal entre performance et poids. L'accent mis sur la facilité d'utilisation se reflète également dans la gestion de l'espace : la Ferrari Amalfi Spider offre une capacité de coffre inégalée dans sa catégorie, avec 255 litres lorsque le toit est fermé et 172 litres lorsqu'il est ouvert, ce qui la rend idéale aussi bien pour un usage urbain quotidien que pour les escapades du week-end.
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