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  • hace 4 horas
El experto en energía Jorge Morales explica en 3 minutos todos los errores que está cometiendo Trump en el estrecho de Ormuz: "Es improvisación tras improvisación"

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Transcripción
00:00Los primeros días la gente intentó cruzar y se encontró con misiles, con todo tipo de incidentes,
00:08de metralla en los barcos y demás, incluso algún muerto.
00:13Hubo un barco que se incendió, fue otro, un remolcador a intentar remolcar ese barco y traerlo a tierra
00:21y resulta que atacaron al remolcador y hubo muertos en el remolcador.
00:25Imagínate, es que estamos hablando de gente que está trabajando.
00:27Entonces, claro, estar en una zona de guerra, pues la gente no quería trabajar.
00:30Entonces, desde el día 3 de marzo se acabaron los seguros.
00:33Todas las compañías de seguros renunciaron ya a asegurar los barcos.
00:36Y entonces, claro, los armadores y los capitanes dicen, yo no salgo si no me aseguren esto.
00:40Entonces, ¿qué hizo el señor Trump en estas cosas que hace él?
00:44Como estaba en la primera semana, estaba muy fuerte, dijo, no pasa nada, voy a poner 20.000 millones de
00:49dólares para asegurar los barcos.
00:52O sea, él indemnizaba, si a ti te atacaban, él te indemnizaba.
00:55Correcto, ese es el problema. Que los armadores se lo tomaron como una indemnización porque me dijeron, claro, es que
00:58esto no es un seguro.
01:00Esto es lo que me estás indemnizando el barco si me lo hunden, pero es que yo vivo de esto.
01:03Entonces, yo no quiero que me hundan mi barco. Por tanto, nadie cruzó.
01:06¿Qué hizo al día siguiente? Dijo, bueno, pues no os preocupéis que os voy a escoltar.
01:10Y puso a toda su armada, sacó pecho, ¿no? Un portaaviones en la boca del Estrecho de Hormuz.
01:16El Estrecho de Hormuz es muy, muy estrecho para lo que son los barcos de los que estamos hablando.
01:20Estamos hablando de barcos de 130 metros de eslora y tienen que pasar por la zona, vamos a suponer que
01:25es una especie de carretera,
01:27porque tiene dos carriles, una entrada y otra salida y solo tiene tres kilómetros de ancho.
01:31Y claro, todo el Estrecho de Hormuz por el norte, todo es costa de Irán.
01:34Entonces Irán lo tiene facilísimo para lanchas rápidas que salen y que no son detectables fácilmente,
01:40drones suicida, hay misiles que son aire, tierra, mar, perdón, que están situados en camiones,
01:47que los camiones se mueven con mucha facilidad. Es muy difícil controlarlo.
01:50Entonces, ¿qué hizo el señor Trump? Dijo, bueno, no pasa nada. Voy a montar un convoy y voy a sacar,
01:54esto fue el sábado, el segundo sábado de conflicto, voy a sacar un convoy de 14 barcos.
01:58De los 14, a pesar de tener todas las fragatas norteamericanas alrededor, los F-35 por arriba, etc., todo,
02:06de los 14, dos sufrieron daños por metralla. Claro, el resultado de los mercados fue peor,
02:11porque lo que dijimos todos es, ostras, ni siquiera la superflota norteamericana es capaz de sacar los barcos del Estrecho
02:18de Hormuz.
02:19Siguiente idea que se le ocurrió al día siguiente. Dijo, bueno, pues entonces vamos a probar otra cosa.
02:22Y en secreto, sin que nadie lo supiera, le dijo a un barco, apagar los transpondedores,
02:27apagar los transpondedores quiere decir, no hay GPS, no hay señales, el barco es como un barco fantasma.
02:33Y entonces le puso una fragata al lado, escoltándolo. Y así pasó uno.
02:37Y nosotros contabilizamos uno, que no lo sabíamos que estaba, porque claro,
02:39al apagar el transpondedor luego apareció en el índico el día siguiente.
02:43Entonces dijimos, anda, ¿qué ha pasado uno? Claro, había pasado con los transpondedores apagados.
02:47Y entonces cogió Trump y dijo, ¿veis? Hay una forma de salir por el Estrecho de Hormuz.
02:50Pues claro, nadie quiere salir contra los transpondedores apagados.
02:53Y mucho menos una zona de guerra.
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