00:17El aumento del costo de la gasolina impacta sin duda en la percepción que la gente tiene
00:22de los vehículos de nueva energía, porque ven cómo sube el costo en el surtidor y eso
00:27les hace sentir bien. Por eso pienso que cuando eso ocurre, la gente empieza a investigar
00:32diferentes opciones. Puede que aún no estén listos para adquirir, pero les interesa saber
00:37qué alternativas tienen.
00:56Las primeras semanas del conflicto en Asia Occidental han bastado para recordarnos lo vulnerable
01:01que sigue siendo el sistema de transporte global. Por ejemplo, el crudo Brent ha superado ya los
01:07100 dólares por barril, generando una onda de inestabilidad financiera que se extiende
01:11por prácticamente todo el mundo. Esto conlleva a que aumenten los precios de la gasolina y
01:16se fortalezcan alternativas que reviven la fiebre por los autos eléctricos. Más detalles en
01:21el siguiente material.
01:24El aumento de los precios del combustible debido a las tensiones en Asia Occidental está provocando
01:31que muchas personas empiecen a replantearse la idea del coche que conducen. A nivel global,
01:38un número significativo de personas está considerando cambiar sus automóviles de gasolina
01:43por vehículos eléctricos, simplemente porque los costos del combustible son cada vez más
01:50impredecibles. Datos de la plataforma automotriz Careche indican que las búsquedas de vehículos
01:56eléctricos aumentaron un 20% en la semana posterior al ataque inicial de Estados Unidos
02:03e Israel contra Irán. En modelos populares como el Tesla Model y el Chevrolet Equinox EV,
02:11el tráfico en línea prácticamente se duplicó.
02:15En la última semana hemos visto un aumento en el interés por los vehículos de nueva energía. Esto
02:21tiene que ver con el aumento relativamente modesto de unos pocos puntos porcentuales. Pero lo importante
02:27es que aún estamos en las primeras etapas de este ataque y solo hemos notado los efectos de la subida
02:33de los costos de la gasolina en los últimos días. Pienso que a medida que esto avance y pasen las
02:38semanas,
02:39veremos un mayor interés por investigar sobre los vehículos NET, como ya ha ocurrido en disputas geopolíticas
02:45anteriores.
02:47Por su parte, el portal de compra de automóviles ECMUS analizó los datos de compra de los consumidores
02:54durante la semana que comenzó el 2 de marzo. Tras el inicio de la guerra en Asia Occidental,
03:01descubrieron que el interés por los vehículos híbridos, enchufables y eléctricos de batería
03:06representó el 22,4% de toda la actividad de búsqueda de vehículos en su sitio web esa
03:14semana, frente al 20,7% de la semana anterior.
03:19Va a existir un mayor interés por dejar de adquirir tanta gasolina y reducir nuestra dependencia
03:24del carburante extranjero. Aunque no sea el caso, pero el carburante es esencialmente
03:29un mercado mundial. Si los costos suben en una zona, subirán en todas partes. Así que todos
03:35sentiremos las consecuencias, pero pienso que esto solo conseguirá que más gente se decante
03:41por los vehículos de nueva energía, porque a nadie le gusta pagar costos altos por la
03:46gasolina, pues no es algo llamativo para nadie.
03:50Lo que sí es cierto es que ante la convulsión en el mercado energético global, los vehículos
03:56eléctricos se están convirtiendo en una opción más económica y segura para muchas
04:02personas. En este contexto, la era del vehículo eléctrico ya no parece una historia del futuro.
04:09Está comenzando con decisiones muy cotidianas, como que las familias cambian sus autos de
04:15gasolina a uno de carga eléctrica.
04:21En Australia, sustituir un millón de coches de gasolina por vehículos eléctricos podría
04:25reducir la dependencia del combustible extranjero en mil millones de litros al año. Según un análisis
04:32del Consejo de Vehículos Eléctricos, los coches diésel y de gasolina consumen unos
04:3625 mil millones de litros de combustible al año, por lo que sustituir la mitad de todos
04:41los vehículos por versiones eléctricas reduciría el consumo anual en unos 12 mil millones de
04:46litros. La guerra entre Estados Unidos e Israel en contra de Irán ha provocado una crisis energética
04:51mundial que ha elevado los precios de la gasolina sin plomo en las principales ciudades de la costa
04:56este de Australia a 2,30 dólares por litro, es decir, entre 30 y 40 centavos más en tan
05:02solo dos semanas, según Mother Mouth. Es por ello que la crisis energética de este año
05:08podría provocar un cambio importante en la forma en que los australianos y los responsables
05:13políticos perciben los vehículos eléctricos, ya que la Unión Europea los mismos pueden desempeñar
05:19un papel importante en la mejora de la soberanía energética de Australia, además de contribuir al
05:24objetivo nacional de cero emisiones netas.
05:32Y ante este panorama, China emerge con gran oportunidad de ampliar el mercado de autos
05:37eléctricos al dominar la industria global, produciendo más del 70% de las baterías mundiales
05:42y liderando además las ventas. Según la Agencia Internacional de Energía, el gigante
05:47asiático fabricó 12,4 millones de coches eléctricos en 2024, lo que representa más del 70% de los
05:5417,3 millones de coches eléctricos fabricados en todo el mundo el año pasado. De estos,
06:00China exportó alrededor de 1,25 millones de automóviles, lo que representa el 40% de las
06:05exportaciones mundiales, mientras que el resto de los automóviles fabricados en China, la gran
06:10mayoría hay que decirlo, se vendieron en el mercado interno. Este dominio se ha construido
06:16sobre la base de los subsidios que China ha implementado para desarrollar su industria,
06:20lo cual creo es algo muy estratégico que China ha hecho tanto para su propio crecimiento
06:26económico como para su descarbonización en lo que se ha mencionado. Vamos a escuchar algunos detalles.
06:35En 2025, las ventas minoristas en línea a nivel nacional crecieron un 8,6% interanual. Las ventas
06:43minoristas de vehículos de nueva energía aumentaron un 17,6%, con una tasa de penetración de mercado
06:49del 53,9%.
06:54Mire, atención con esto. España importa prácticamente todo el petróleo que consume y esto convierte al
06:59país en una de las economías más expuestas a este tipo de crisis. Cada vez que el barril sube,
07:05el efecto llega directamente a las gasolineras, al transporte de mercancías y, en última instancia,
07:10a la cesta de compra de todos los hogares. Es por ello que los propietarios de coches eléctricos
07:14observan esta situación desde una posición fundamentalmente diferente, su costo de movilidad.
07:19Esta crisis vuelve a colocar sobre la mesa una de las ventajas más importantes. Con el petróleo
07:24acercándose a 120 dólares por barril, el precio de la gasolina en España está experimentando subidas
07:29significativas. Un coche de combustión medio que consume unos 7 litros por cada 100 kilómetros ve
07:35cómo su costo por kilómetro se incrementa rápidamente con cada céntimo que sube el combustible en el surtidor.
07:41Mientras tanto, un coche eléctrico que consume aproximadamente 17 kilowatts por hora cada 100
07:47kilómetros mantiene un costo estable de unos 2 o 3 euros por cada 100 kilómetros cargado en casa
07:54en horario valle. Otra de las ventajas de tener un vehículo eléctrico es la interdependencia,
07:59perdóneme, la independencia energética, ya que elimina la dependencia del petróleo. La electricidad
08:05puede generarse con fuentes nacionales, solar, eólica, nuclear o hidráulica.
08:17eléctrico
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