El interior del Ferrari Amalfi Spider refleja el mismo concepto de deportividad elegante y accesible en un habitáculo diseñado específicamente para la conducción al aire libre. La arquitectura de doble cabina genera un llamativo efecto capullo, envolviendo al conductor y al pasajero en dos células diferenciadas, pero visualmente conectadas. La doble cabina se prolonga desde los asientos delanteros hasta el salpicadero y los paneles de las puertas, enlazando con el túnel central, mientras que el asiento trasero permanece discretamente en segundo plano, favoreciendo tanto la versatilidad como la lectura formal del conjunto. La pantalla central actúa como punto de convergencia entre conductor y pasajero, y la nueva interfaz compartida refuerza la doble vocación del modelo: deportivo y versátil a la vez.
El diseño interior es deliberadamente limpio, minimalista y contemporáneo: un ejercicio de sustracción que pone en valor los materiales, las superficies y las geometrías. Por primera vez, el panel de instrumentos y las salidas de aire se integran en una cabina monolítica, distribuida de manera equilibrada entre conductor y acompañante. El túnel central presenta una forma pura y esencial: un puente suspendido en aluminio mecanizado a partir de un bloque único alberga los mandos principales, mientras que las funciones secundarias se ubican en una posición más retrasada para favorecer la ergonomía y la limpieza visual. Los paneles de las puertas introducen el tema de las "velas", elementos esculturales que integran manillas y reposabrazos. La personalización también se extiende al interior, con componentes revestidos en el mismo tejido de la capota — incluidos la cubierta del maletero, los paneles de las puertas y los respaldos— creando una continuidad estilística inédita entre el exterior y el habitáculo, incluso con el techo abatido.
